Drifting en Alicante, ¿alguien sabe dónde?

¿Alguien conoce algún sitio lo suficientemente ancho, plano y solitario como para poder practicar sin riesgo el contravolante por la zona de Alicante/Murcia/valencia?

Gracias por vuestras respuestas.

Ego os envidio, portadores de diferencial autoblocante..

 

jus jus ///Macarraaaa :supz:
Suerte con la busqueda...

 

Si lo encuentras..... avisa!!

 

en valencia en el poligono industrial la fuente el jarro(paterna) ese poligono es bestialmente grande,saludos y el alacant tienes la av gran via q tienes uns cuants rotondas bien grandecitas.

 

cualquier parking o polígono... para practicar no empieces a hacerlo por rotondas o eso a ver si te comes algún bordillo , o lo que es peor , una persona...

 

macho centralero, ¡no me jodas!

¿Has pasado por las rotondas de la Gran Vía en los últimos 4-5 años? Sería como hacer la carrera de F-1 de Mónaco....sin cortar el tráfico.



No, si la "teoría" de los polígonos industriales (en domingo eh) me la sé. El problema es que a la hora de la verdad todos los bordillos me parecen muy cercanos y, si hay instalaciones industriales, me da palo que haya algún vigilante o algo y piense mal al verme merodear (ya que sólo quiero hacer unos muy honrados drifting, pero no hacer mal a nadie y ni mucho menos robar).

Por eso me atrae más algo sin urbanizar y explanado, pero no encuentro el sitio.


No obstante, voy a ver si me entero si se puede entrar con el coche propio en el circuito de Cartagena.

 

muy honrados drifting dice....

 

busca alguna urbanización en primeros pasos de construccion...cuando solo estn construidas las calles y estan los huecos para las casas...

 

Poligono industrial de Alboraya .

 

el año pasado estuve de vacas desde castellon hasta mojacar y vi cientos de sitiosP) P) P) aqui en nuestra zona es donde esta verdaderamente jodido encontrar sitios buenos buenos[:>pray

 

Si haces eso en fin de semana es un peligro, porque van todas las familias a ver dónde estarán sus casas....

 

nada como el inmenso parking del Salón Ifa de Alicante (Feria de muestras, ex-mamut).

Allí puedes driftear hasta que se te caiga el coche a pedazos

(Yo no lo he probado)

 

mmmmm top gun , el ///M es amarillo ? estubiste en calafat ?

 

pos es agosto stube en alacant y el la gran via da pa hacer rotonding es mas yo me hice uns cuantas cn eso te lo digo to y luego pa el puerto y despues centrall!!!!!!

 

Ojo con el circuito de Cartagena que es bastante estrecho y muy revirado. No se como estan las cunetas, pero cuando he ido de mecánico con la Fun Endurace (motos) la verdad es que se lo ven bastante complicado para adelantarse...

 

Si en un circuito no puedes hacer un poco de drifting ya apaga y vámonos. Entonces me voy
1º a la BMW y pido que me quiten el botón de desconexión del DSC, que me bajen el limitador a 120, que me desconecten 3 ó 4 cilindros y que me cambien el SMG por un Steptronic.
2º Voy a la DGT y pido por escrito que pongan 500 badenes más en mi pueblo y 300 radares más en la comarca. Además me comprometo a entregar directamente 6 puntos de mi carnet en cuanto entre lo de los puntos.
3º Me apunto a la coordinadora STOP accidentes y me pongo a ejecutar infractores a pie de cuneta (es por su seguridad).

 

sí, era yo

 

Yo estuve rodando allí en Mayo y está bastante bien, aunque las cunetas podían mejorar, eso sí. Es revirado y muy técnico y tiene la última de izquierdas antes de meta muy propicia para hacer un escandaloso drifting.

 

BMW

¿y qué hiciste para rodar allí, Top Gun?

¿Algún tipo de competición, tandas libres, cómo?

Gracias.

 

fue un track day de tandas libres organizado por Jon Nicholson (www.nicholsoncars.com). Lo anunció por todos los foros de motor que conoce. Me extraña que no lo anunciara en el BMW FAQ.

 

Si se anunció ;-)

Salu2

 

ya me extrañaba a mí...;-)

 

¿Pero lo de Cartagena no fue cuando fuimos Mariano y yo con los del Club M? 8-[

 

Hombre Jose Ricardo! tú por estos lares?

jeje, se te echa de menos por esos circuitos de Dios. Hace dos semanas estuve en Calafat (Sábado) y en Guadix (Domingo) con el Club Pasión Porsche España. Mariano fue, aunque rompió la salida de los gases del turbo :-(

Te salió un nuevo drifteador con un M3 E36, más información en:

http://www.pasionporsche.com/foro/phpBB2/viewtopic.php?t=3066&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=037773509413f3cb7e7b7f9646987c14

Saludos ;-)

 

Para entrar en el circuito de Cartagena esta la cosa jodida, como no sea algo como dice top gun, te lo digo yo que vivo al lado y solo he podido en una ocasion, eso si, bien aprovechada:tonqe

 

Hola máquina

No paras, lo tuyo es auténtica pasión y lo demás son tonterías. :supz:
Vaya nivelazo que se vió en guadix. En este foro estamos muy orgullosos de como defiendes los M´s contra autenticas pirañas de circuito como el Porche GT3. Muy gracioso eso de los frenos AP...claro los Porche salen sin frenos, si es que la peña para buscar escusas cada vez se lo curra menos :toimonst:

Estoy con ganas de pillar alguna máquina digna de los eventos que frecuentas, pero mientras tanto, se lo seguiré poniendo muy negro a la gente que me siga en la pista. :drivingsk

Un saludo Antonio ;-)

 

¿Juanjo como va ese M?, ojalá encontrase algo similar tan bien de precio como el tuyo. Si te enteras de algo barato para destrozar en circuito dame un toque [:>pray

Lo pasé genial yendo detras de ti en Albacete, despues de verte con el 325 y el M, llego a la conclusión de que los E-30 tienen serios problemas en el tren trasero :weedman:

 

Homre, lo de mi coche fue mas que nada suerte, el que me lo vendio cada vez que me ve me cuenta lo arrepentido que esta, que hizo una tonteria muy grande.

El coche tampoco lo quiero para destrozarlo en el circuito, de hecho lo pinté entero despues de meterlo en cartagena y le puse unas llantas en condiciones. Pero no nos engañemos, el m3 e30 es un coche diseñado para circuitos, y si las gomas son gratis, por que no dar un poco de espectaculo?

Un saludete tio, aver cuando nos vemos

 

jeje, sobre todo negro-goma, que es el que tú dominas

Pues sí...los Porsche GT3 son verdaderas máquinas para circuito, pero me gustaría poder comparar mi M en igualdad de condiciones (suspensiones regulables, mejores frenos traseros, barras en el habitáculo, etc) para llegar a conclusiones definitivas. He de reconocer que mi coche me tiene enamorado y lo sigo viendo bastante competitivo, ahora mismo podría dar el salto y comprarme algo "superior", pero...¿cuánto de superior y a qué precio? 8-[

Creo que lo voy a mejorar un poco (suspensiones, admisión de carbono, barras entre torretas), que la competencia aprieta . Parece que vamos a tener un track day en Guadix a buen precio dentro de poco (Noviembre) y tal vez vaya con los dos coches ya mejorados, si estás interesado me das un toque.

Y un M3 E-30 como el de Juanjo creo que sería lo tuyo, es la "máquina" para lo que a ti te gusta ;-)

Juanjo: sigo acordandome de que te tengo que devolver esa llave fija ;-)

 

He visto el reportaje, mola !!!!!

Salu2