duda 320d 163 y 177 cv

Hola amigos,

Alguien sabría decirme si el motor de 177 cv para el 320d es nuevo o se trata del motor de 163 cv con un "toque" a la electronica?

saludos

vic

 

como ya se ha dicho por aqui las diferencias van mas alla que mera electronica( distinta relacion de compresion, presion de inyeccion, tipos de inyectores, etc), salu2

 

es un cambio completito..

 

Esto significa que no vamos a poder reprogramar en el conce....

 

Pues me parece una soberana putada, me he comprado el coche hace 6 meses y mi motor ya es obseto, podrían haberse esmerado un poquito y haber sacado esta versión desde el principio.

Aunque todos sabemos que esto esté nuevo motor sale por la competencia del A4, el avensis y el passat.

Al final va ha ser como en los ordenadores, sacan lo m´s potente a medida quelo saca la competencia y , mientras tanto a ordeñar la teta del consumidor.

Saludos

vic

 

El mio solo tiene 4 meses y me pasa lo mismo que a ti.

 

Mi duda es si el 177cv se puede subir a 204cv porque BMW esta a puntito de sacar este motor sobre la base del 1995 cc. Esta cilindrada no parece tener techo en cuanto a cv se refiere.

 

no.
el de 204cv es biturbo.:wink:

 

Con repros, se llega a 202 cv, hay un pos de un forero "caña" que ha colgado los gráficos y parece que tiene un 320d que tira como un camión.

Yo estoy a ver si monto una centralita suplementaria que me permitiría cambiar el mapa de inyección en caliente a voluntad, de forma que siq uiero exprimirlo, apreto el boton del salpicadero y andando y si no lo dejo como está.

Además si se jode algo, desmonto la centralita y al taller :loco:

Saludos

vic

 

Ola soy de barcelona, alguien sabria si ay alguns sitio cerca de barcelona que pongan centralita??El precio que costaria y el tiempo que tardan en ponertelo?

Saludos y gracias!

 

Dios que flipadera llevais, xDDD me habeis dejado sin palabras....

 

mira esto compañero....

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=202305

 

ese soy yo!:

202 casi 203!!!!

 

Alexander, tienes DIMSPORT en el paseo de la Zona FRanca por donde esta lo de los bomberos, en un pasaje interior, es la 2 ó 3 nave.
Tardan un dia en ponerlo, lo dejas por la mañana y lo recojes por la tarde.
El precio depende de la centralita, pero calcula que 600 a 900 euros.

 

Perdona quituso, te confundí con caña.

Cuanto coje de punta tu coche??

 

Gracias Lavit,soy bastante novato en este tema, da;a el repro o la centralita al motor? Y k diferencias ay entre una centralita y un repro? k me aconsejarias entre estos dos?

Gracias!

 

Aconsejo centralita, te la puedes llevar a cualquier coche ya que puedes pedir las conexiones que quieras, además, como he dicho si se jode algo, siempre puedes quitarla centralita y que te lo arreglen en garantía. (con lo que no te ha ce falta la garantía mecánica de la repro)

ADemás, sólo esprimes el coche cuando quieres.

en el post que te he dejado antes tienes el precio...

vic

 

ahi centralitas el doble de mas baratas (180&#8364 i la centralita tiene la misma funcion ...:wink:
En Ebay las encontraras, ahy algunos foreros del subforo 1 que la tienen i hablan muy bien de ella..

 

buena info, gracias Victor...

 

Gracias vicjusar, pero funcionan igual de bien kmo una repro?

 

pero lo de los motores te pasara siempre igual que con los modelos de coches

 

el que tiene 177cv es el coupe el berlina sigue con 163cv pero tambien el coupe sube de precio

 

como te lo pasas hablando d tu coche.... esta en todos los post.

que levante la mano el que no sabe q quituso tiene un maquinon reprogramado a 202 casi 203cv...


saludos:wink:

 

ese motor no sale por la competencia...(los 163cv german se comen los 177 del toyota...)

simplemente BMW ES MEJOR!!!!

la serie 3 para mi no tiene competencia.

saludos:wink:

pd: perdonad mi "hipocresía"...

 

1º- Es mejor la centralita porque la conectas cuando queires.
2º- cuando vas al conce la desconectas y punto.
3º- las centralitas no son universales, cada tipo de mmotor lleva asociada una centralita.
Yo llevaba una en una RENAULT ESPACE 2.2 DCI y solo sirve para motores DCI, con lo que la he dejado en el anterior coche.

 

Comentaré esto con los del foro de ingeniería, pero lo que me han dicho es que la centrailta "rapid" vale para todos los diesel de inyección directa pero para cada fabricante hay que cambiarle el sistema de conexión al coche...

saludos

vic

 

Hombre, lo de que BMW es mejor....pues hombre. Prestacionalmente, sin ir mas lejos, el 2.2HDI Biturbo de PSA le atizaba de lo lindo al 2.0d, y a igualdad de cilindrada, el 2.0dCI de 175CV de Renault y el 2.0TDI de 170CV de VAG también....la evolución a los 177CV era lógica. Y de paso, el golpe de mano del biturbo y plantarse por encima de los 200CV(204 para ser exactos...)

 

Pregunta pero fue lo que me dijeron cuando monte la mia.
Solamente se podia montar en motoris DCI.

 

yo tengo mi 320d potenciado y lo metimos en el banco y dio 197cv,y la verdad k se noto un monton en todos los aspecto
lo k si esk echa bastante humo cuando le kieres pisar a tope

 

solo repro...