Duda Acerca De Gomas Y Medidas

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por bmwdaffy, 20 Sep 2006.

  1. bmwdaffy

    bmwdaffy Forista Senior

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    Pues vereis voy a cambiar las llantas de mi coche (68M) y via meter 18".
    Ahora mismo llevo 225/45 r17 y 245/40 r17 en 7.5 y 8.5.

    Mi pregunta es... que medida soportaria mi coche en 18"...
    Puedo poner las 4 225/40 r18 eso lo tngo claro
    Y tb puedo poner 225/40 r18 y 255 35 r18 eso tb lo tngo claro. (pero no quiero tanta goma)
    Pero mi pregunta es...podria meter 225 delante y 245 35 o 40 r18 detras?

    Tengo claro q quiero unos michelin pilot sport 2 pero tngo muchas dudas con la medida trasera!
    q gargante cogeriais 8 o 8,5????

    Espero vuestra ayuda, un saludo!:embarrassed:
  2. Cris

    Cris Clan Leader

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    cerca muy cerca...
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    yo tube la duda con el otro coche, asique me fui a la itv les pedi una tabal de equivalencias y hay como sabras te salen todas las medidas que puedes montar.
  3. carmona__

    carmona__ Forista

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    la garganta de la llanta tendría que ir en función del neumático que quieras poner si quieres 225 estaría bien 8", si pones 245 - 8,5", si pones 255 - 8,5" o 9"
  4. EL NIÑO

    EL NIÑO Forista Senior

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    Yo sin duda cogería 8.5, para mi es la más polivalente, ya que te da la opción de montar 225, 245 y 255, así que si te arrepientes de poner una 245 por el consumo o porque no le puedas hacer los cruces a las 4 gomas siempre puedes ponerle la 225 a las 4 en el siguiente cambio.
  5. naviblue

    naviblue Forista Senior Miembro del Club

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    Si coges para atrás las de 8,5 montarás tanto 225 como 255 mejor que si pones las de 8, porque con estas si pones las 255 te quedarían un poco "globonas" por decirlo de alguna manera. por otra parte a tu coche ponle la ancha sin dudar porque además se te igualará el gasto, es decir, nuestros bugas lógicamente gastan más rueda de atrás que de alante ( y más cuanto más caña le das), con lo cual si pones las 225 atras te las pules más del doble de rápido que las de alante, y luego al cambiar te da problemas el DSC y te obliga a cambiar también las de alante a menos de la mitad de uso. Más o menos: mas anchura = menos consumo (de rueda).
  6. bmwdaffy

    bmwdaffy Forista Senior

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    lo del desgaste no lo sabia...
    y q es eso de q el dsc entra ?
  7. EL NIÑO

    EL NIÑO Forista Senior

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    El DSC, es el control de estabilida, junto al de tracción.
    Entra porque porque al estar gastadas unas si y otras no, variaría la medida de rodadura una respecto a la de la otra, de esta manera el DSC, actúa pensando que el coche está deslizando.
    No sé si me explico.
  8. bmwdaffy

    bmwdaffy Forista Senior

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    jeje lo del dsc si sabia lo q era lo q no sabia era pq sucedia esto.

    esq no hay una solucion perfecta entonces jajaja
    si meto 255 burrada de anchura !!!!!!!!
    si meto to 225 desgaste irregular!!!
  9. arlekin1980

    arlekin1980 Forista Senior

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  10. victorrr

    victorrr Guest

    opino como tu,8.5 de llanta en las 4,y luego pruebas,aunque iras de sobra con 225 en las 4.

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