Duda Con El Control De Crucero

esastamente

 

Con permiso, haré una matización. Si aceleras un momento, efectivamente no desconecta. Y cuando sueltyas el acelerador, baja de velocidad hasta llegar a la que tenía programada. Pero si aceleras y te mantienes a más velocidad durante un tiempo (no lo he calculado pero pongamos 5 min.), entonces sí se desconecta.

 

Hola,

en el coche que tuve de prueba (E90 330D) lo llevaba, y efectivamente, no era activo ni nada similar.

POnía la velocidad en una pantallita, y además, llevaba una segunda "aguja" de velocidad que se veía en el borde exterior del velocímetro... más o menos como explica muy bien Copasa por ahí arriba.

Saludos

 

pues en mi 320i no sale nada de nada, me temo que es otra exclusiva de los 6 cilindros, que de ser así no entiendo me lo expliquen please.

 

tambien te marca cuando has de cambiar de marcha. por ejemplo si vas en 6ª y vas a 50km/h te sale una señalizacion que te indica que debes reducir de marcha y al contrario.

 

el 330 es un seis cilindros, lleva control de crucero con funcion de frenada.

 

Pues pudiera ser, no digo que no, posiblemente...

de todos modos, como no me dieron ni manual ni tuve tiempo de mirarlo [-( , y la palanca la utilicé un par de veces para probarla no se si era el activo (pudiera ser)... entre otras cosas, no hice la prueba de lanzarme contra algo esperando que frenase el coche solo

Lop que sí es cierto, es que para los 6 cilindros no está el control de crucero normal ni como opción.

 

las diferencias del 6 cilindros esq frena y te marca todo en el cuadro

 

A ver, el que tenemos la mayoria es el control de crucero, luego el intermedio es el control de crucero activo, que es por ejemplo cuando vas demasiado deprisa en una curva, el mismo se desconecta, y luego hay el control de crucero con funcion de frenada, que cuando ve un obstaculo, frena, y vuelve a accelerar hasta la velocidad progrmada, cuando este desaparece
pagina 79 del catalogo.

 

Aclaración:
-esta el control de crucero en motores de menos de 6 cilindros,no se si tiene testigo luminoso

-control de crucero con función de frenada en modelos de 6 cilindros,el coche mantiene la velocidad programada aún cuesta abajo,o sea que no se lanza

-control de crucero activo,si encuentra un obtaculo mantiene la distancia de seguridad,cuando desaparece acelera hasta la velocidad programada.

 

eso lo hacen todos

 

asi es

 

pensaba que la funcion de frenada era que frenaba cuando bajabas una cuesta para mantener la velocidad.

 

subo de nuevo este post porque en el libro de instrucciones pone:
pagina 43:control de crucero en motores de 4 cilindros.
mantener la velocidad actual:

Tocar brevemente la palanca o tirar brevemente de ella.la velocidad a la que se circula en ese preciso momento se memoriza y mantiene.
si el efecto de frenado del motor es insuficiente en un trayecto de bajada puede suceder que se sobrepase la velocidad regulada.en subidas la velocidad puede ser inferior si no es suficiente la potencia del motor.

pag 44:control de crucero en motores de 6 cilindros.
configuracion conceptual:

puede utilizar el control de crucero con funcion de frenada a partir de 30 km/h.el vehiculo memoriza y mantiene la velocidad que ha especificado con la palanca en la columna de direccion.
con el fin de mantener constante la velocidad especifica,el sistema frena cuando el sistema de frenado del motor es insuficiente en trayectos de bajada.

esta es la autentica diferencia del control de crucero normal al control de crucero con funcion de frenada.
pero entonces porque deciis que a vosotros tambien os frena el coche para no sobrepasar la velocidad memorizada.
saludos