Duda: dirección más rápida

Tema en 'BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994)' iniciado por soyguiller, 30 Abr 2006.

  1. soyguiller

    soyguiller Guest

    Lei en un post hace tiempo que cambiando la cremallera por la de un m3 e36 se acortaba a 3 vueltas entre topes, alguien lo ha hecho? hay que cambiar algo más o sólo tengo que comprar la cremallera?
  2. SEVI

    SEVI Guest

    Me parece que hay que cambiar mas cosas por desgracia;-)
    Haber que cuenta fer que iba a hablar con los de ZF
  3. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Lo más facil sería meterle la cremallera del M3 E30, que es algo más rápida, pero tal vez no se note tanto.

    Por ejemplo, la de cualquier E36 es mucho más rápida. En algún foro yankie he visto que se las ponen a los E30, pero necesita cierta adaptación. Tal vez los anclajes no coincidan...

    Si consigo recordar donde lo ví, pondré el enlace.
  4. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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  5. SEVI

    SEVI Guest

    La primera pag es americana no? la verdad es que tiene buena pinta por 550$ se podrian tener 2´7 vueltas:driving:
  6. Head

    Head Forista

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    Poooozi, lo que no me cuadra es que Fer tiene puesta una en el suyo, y son las mismas vueltas que las de e36, y las cremalleras de zionsville son :

    - 3 vueltas: M3 95
    - 2.7 vueltas : Z3

    Asi que algo me falla.

    Saludos
  7. SEVI

    SEVI Guest

    Igual las 2´7 son del Z3M
  8. Head

    Head Forista

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    Pues es debe ser, porque lei que las de 6 cilindros y 4 cilindros eran iguales... pero lo mismo las de M....
  9. soyguiller

    soyguiller Guest

    pues 2.7 vueltas ya es una ganancia muy considerable no? que os parece?
    Gracias orko
  10. dhani

    dhani Forista Senior

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    Es muy dificil el montaje??
  11. soyguiller

    soyguiller Guest

    ay si yo supiera inglés....:descojon:
  12. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    Una cosa curiosa que me ha parecido entender en un de esos links, es que realmente, contar las vueltas de volante de tope a tope no nos sirve para saber con exactitud si una dirección es más directa que otra.

    La razón es simplemente que de un modelo a otro de coche, puede haber diferencias a nivel de geometrías que permitan un mayor angulo de giro de las ruedas. No sé si me explico...:???:

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