Como dicen los compas del foro son 6 pucheros y no veas como rugen... Yo no creo que pueda volver a 4 después de probar 6... Además el motor va mucho más compensado, de ahí que los motores de 6 cilindros sean muy duros (eternos si los cuidas) y los kilómetros no sea un factor tan determinante a la hora de comprar el coche. Salu2
La lástima es que en el modelo actual (E90) si quieres 6 cilindros tienes que subir de precio (hasta el 325i) ya que ahora el 320i es sólo 4L y cuesta igual o más que el anterior 320i E46 :-( Los 4L de BMW son muy buenos, pero la arquitectura 6L es muy superior, es otra historia. Acelerando a fondo en las zonas de más de 4000 rpm los 6 cilindros ronronean como mansos gatitos aunque estén entregando más de 180 CV. Lo de los 6 cilindros en línea puede parecer un mero argumento comercial de BMW pero no es así: es pura geometría con una traducción práctica incontestable.
