Duda sobre la desconexion total del dsc y dtc

Ni con el motor de 192cv tampoco. ;-)

 

En gral Sali tiene razón, a mí siempre que me ha saltado el ASC+T ha sido porque algo rarito he hecho, en principio no tiene porqué saltar a menos que pases por baches en curva acelerando.

 

Pues ya me gustaría volver por Can Padró....
Estuve hace años, en un curso con Cañellas y Arqué.

 

Esto, también sin DSC..

http://video.google.es/videoplay?docid=-3995492910066053643

 

Pon bien el link anda, jejejeje.

 

Ya está bien... ¿No? Yo lo veo.

 

Eso de editar mientras yo escribo no vale XDDDDDDDDD

 

No trabajamos, o qué??:twitcy:

 

Efectivamente a eso me refiero, noto el coche con mas soltura al arrancar y en marchas cortas, en marchas largas no noto mejoría en el rendimiento pero en ciudad, semaforos y tal se nota. Evidentemente soy consciente del peligro que entraña ir sin los sistemas de seguridad.

Para viajar o cosas asi lo pongo, para ir por ciudad los quito porque noto claramente que sale mas rapido puesto que el dtc y dsc entre otras cosas impide como sea que las ruedas patinen y frenan un poco la salida (leido en pagina bmw) incluso te dicen en bmw que la conducción se nota más deportiva. Eso si, si tengo que ir a sevilla o madrid se los dejo puestos vayamos a leches.... pero para ciudad os recomiendo que probeis.

 

Para evitar que derrape en salida, cuando detecta el sensor de rueda enceso de aceleracion (derapaje), acorta el tiempo de inyeccion de todos los inyectores (si no sufriria el cigueñal) un pulso de inyeccion se puede ir a 7 msg, en caso de derapaje se puede ir la mitad 3 msg (tiempos aproximados), esto dicho solo vale para la salida, ya circulando tambien entra ABS