Duda sobre llantas. Soy muy torpe

Pues eso, que soy muy torpe, y resulta que nunca he sabido como funciona el tema de las llantas.

Os cuento: mi padre tiene unas llantas para ruedas de 205, y según me dijo un amigo, esas mismas llantas sirven para ruedas mas estrechas, por ejemplo de 185. Es eso cierto??????????? Yo pensaba que no, pero como soy un poco torpe, pues os lo pregunto a vosotros, los maestros de foro. Jejeje

Pensaba que cada llanta solo vale para una medida y punto....

Y otra cosa, en una misma llanta si que se pueden meter ruedas de distinto grosor, no????

Oye, en serio, no os riáis de mi, que quiero comprarme unas llantas y toy un poco perdido.

Y ya para finalizar..... que llantas me aconsejaríais para mi coche?? BMW 325 TD 115 CV. (Proximamente con chip).

Bueno, siento el ladrillazo chicos.

Muchas Gracias, y un saludo.

 

Bueno ante todo tampoco es que yo sea un experto, pero si, una llanta admite distintos grosores, aunque como todo tiene un limite. Y sobre todo, depende tambien de las ruedas que admita tu coche y las equivalencias, ya sabes, para no tener problemas de itv. Por ejemplo yo ahora mismo tengo unas 225/45/R17 en una llanta de 17, pero se de otros foreros que llevan en la misma llanta unas 215, e incluso unas 205.

Espero haberte aclarado un poco mientras llegan los entendidos y te diran datos mas precisos.

Un saludo!

 

Vaya, pues entonces tenia razon mi amigo.... jejeje.
Y eso de llanta de 17 que significa??? el radio de la llanta??????

Gracias tidal por tu rapida respuesta.

 

En las llantas dependiendo el ancho de las llantas, le puedes meter mas o menos, pero dejar el ancho mas fino es una tonteria, lo primero que tienes que hacer es mirar en las caracteristicas tecnicas que medidas llevas homologadas y diferentes codigos de velocidad.

Pues con estas medidas, en una tabla de equivalencias sabes si son o no son equivalentes. A lo mejor ya llevas otra media mas grande, yo a un amigo le vendi unas llantas en 17, y ya las tenia homologadas en las caracteristicas 225/45 17.

Un saludo!!

 

Aqui lo puedes comprobar:

http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi

 

Llantas de 17", que son mas grandes que las de 15", tienen mas llanta que neumatico.

 

Ajám.... pues yo creo que tengo homologado en mi coche hasta 215, pero el resto no lo se.... Cuando salga de currar a las 14 lo miraré......

Gracias!

 

Luego en la parte central de las caracteristiacas tienes una segunda medidas de neumaticos que tambien puedes llevar, es aqui, donde ya algunos tienen homologadas las de 17".

 

aaah, vale, pues a ver si luego lo miro, que ya va siendo hora de tener unas llantas. Cohone!!!

 

Bloper pásate por tu estación de ITV con la documentación en mano y pide cita con el périto de la estación. Grátis te imprimirá una hoja con las cubiertas que te sirven.
Pídele que te la firme y selle para que sea oficial a la hora de pasar la inspección.
Si no recuerdo mal, nuestro modelo en 17" tenía homologado hasta 235.
SALUDOS

 

yo llevo en una 17 delante 225/45 y detras 245/40 homologado de origen. Si qse puede montar con varios neumaticos xo como todo tiene un tope si no a mas de uno le sobresaldria la llanta (y de esas hay muchas).

 

Vaya!!! pues eso haré, asi se lo que puedo y lo que no puedo ponerme.

Gracias!

 

El no llevar una medida en la documentacion no quiere decir que tengas que homologar.Yo pase de 205/60/15 a 205/55/16 sin tener que homologar (en Boon te diran si hace falta) y en mi documentacion no pone mas de 15", pero fui a la itv, miraron las equivalencias en sus tablas y la pase sin problemas.

 

O sea, que en teoría se supone que mi coche tiene homologado para más de 215, no??? Porque si muchos de vosotros tenéis el mismo coche que yo, y tenéis esas medidas, será porque el coche acepta esas medidas, no???

Soy un bufa.... :zartyman

 

O sea, que realmente el coche acepta más medidas de las que pone en los papeles del coche!!!!

 

X cierto, que es Boon????

 

depende de muchas cosas...motor modelo...etc lo mejor sq llames a tu ITV y le preguntes hasta qmedida de ancho podrias llegar a montar con el radio qtu le digas.

 

Vale, y para mi coche que radio me recomendaríais???? Y de ancho???

Tampoco quiero algo exagerado, pero todo el mundo me dice que para el coche que tengo, 185 es un ancho muy justo.....



Muchas gracias por las respuestas chicos, me estáis ayudando muxo!

 

En la ficha tecnica del coche vienen las homologaciones, aunque a veces no viene alguna de las equivalencias... La llanta de 17" se refiere a la "altura" que se da en pulgadas, sin embargo las otras dos medidas son en cm creo.

 

Esta claro que una llanta mas grande te da ante todo un aspecto mas bonito, lo suyo, son unas de 17" que quedan de vicio, aunque hay quienes llega a ponerles unas de 18" que particularmente para nuestros e36 me parece un poco exagerado, e incluso unas de 16" quedan muy bien. Ya se sabe, sobre gustos... Ademas se tiene que adecuar a la economia de cada uno!! ;-)

 

Entra aqui y pregunta, te daran las respuestas que buscas.
http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=78

 

Ah vale!! graciass, comprendido.

 

Gracias tidal, suponía que me dirías eso, llantas de 17" que por lo que veo es lo que lleváis la gran mayoría. Pues será cuestión de preguntar a ver que precio me dan y todo eso. Pero lo primero será ver qué medidas me puedo poner.


Gracias!!!

 

Mira en el foro mercado que de vez en cuando aparece algunas llantas de muy buen ver de alguno de los foreros que quiere cambiar. En cuanto a tu coche... No creo que tengas ningun problema con unas 225/45/17 y sus equivalencias. Yo de origen montaba unas 205/60/15 y la que llevo ahora es equivalente y ademas me venia en la ficha tecnica. ;-)

 

El 17" es el diametro de la llanta en pulgadas, que si multiplica por 25.4 te sale en cm. Los 225 es el ancho de rueda en cm. Y el 50 o 60 y eso es una medida de porcentaje entre la anchura y la altura del neumatico, o algo asi que si te interesa puedes buscar en internet la info. Se refiere al perfil que es la altura de los flancos del neumatico.
Eso en cuanto a la rueda. En cuanto a las llanta se supone que todos los neumaticos de 17" te entran en esa llanta aunque me temo que no es con todas.
Por otro lado, se supone que no puedes meter otros neumaticos que los homologados por la marca, estos son los del papel verde. Principalmete por que alli donde se une al resto del coche, las manguetasy palieres, esta diseñado para soportar unas fuerzas. Es por eso que te tienen que homologar si quieres poner otra medida. Esto creo que es bastante importante pues puedes provocar un destrozo bastante serio.
Luego esta el tema de consumos y agarres, pero es es otra historia.
Esto es lo que se por encima espero que os sirva/interese, pero la verdad esta en internet.
Siento el ladrillo. A veces me da por esto.

 

De ladrillazo nada. Me ha sido de gran ayuda, ya lo tengo mucho mas claro.

Gracias de verdad.

Un saludin!

PD: digo yo que cuanta mas rueda le metas, mas consumo, no???

 

Para comprar llantas tienes que mirar:

1- Que los tornillos y el buje sean iguales que en un E36. Tiene que tener 5 tornillos inscritos en una circunferencia de 120mm (5x120), y el buje de 72'6mm (si es más grande se puede solucionar poniendo centradores)

2- Diámetro de la llanta, en pulgadas (inches en inglés, lo verás como in o este símbolo: " ): 15, 16, 17, 18,...

3- Ancho de la llanta (también en pulgadas, como el diámetro): 7, 7'5, 8, 8'5,...

4- ET de la llanta (en mm), lo que sobresale la llanta con respecto al buje. En las llantas de nuestros coches suele ser de 47 o 41. Cuanto menor es más sobresale. El ET es la dimensión C del siguiente dibujo:



Ten en cuenta que al poner un ET menor que el de serie aumentará el ancho de vías, y en la ITV sólo permiten una variación de 30mm (15 a cada lado) con respecto a lo marcado en la ficha. Puedes ver las variaciones en este enlace metiendo la anchura y el ET de dos llantas a comparar (la de origen y una que estés mirando)

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Para hacerte una idea yo tengo unas llantas 5x120 17x8 ET35, y entran justas, menor ET que 35 no te lo aconsejo, a no ser que sean llantas más estrechas o estés dispuesto a empezar a tocar aletas.

Una vez que tienes la llanta escoges el neumático. Lo único que tienes que tener en cuenta es que sea equivalente a con lo(s) que te aparece en la ficha del coche y que entre en la llanta (pero con esto no creo que tengas poblemas). Para que sea equivalente tiene que cumplir lo siguiente:

1- El diámetro sólo puede variar +/-3%
2- Indice de carga y velocidad igual o superior

Puedes buscar las equivalencias directamente en este enlace

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Espero haberte ayudado en algo ;-)

 

Vaya, gracias Delauer, claro que me has ayudado.

Saluditos
;-) ;-) ;-) ;-)

 

Asi que se puede montar algo equivalente a los homologados siempre que cumplas los criterios:

Según la legislación Española, no está permitida la sustitución de neumáticos incluidos en la homologación de tipo del vehículo por otros que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia:

Indice de capacidad de carga igual o superior.

Código de categoría de velocidad igual o superior.

Igual diámetro exterior con una tolerancia de mas menos 3%.

Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.

Esto es asi Delauer???
yo tengo homologadas 205/60 zr-15 de serie que son las que llevo
225/55 z o v R15 y 235/40 R17
Esto quiere decir que no puedo porner unas llantas de 16??
o respecto al diametro de llanta tb hay algo de ese tipo?
Saludos

 

Sí puedes poner llanta de 16" mientras sea equivalente a uno de los otros tres que tienes en la ficha. El diámetro de la llanta da igual, la cuestión es que el neumático que montes en esa llanta sea equivalente y el ancho de vías no aumente en más de 30mm. Sólo puedes poner ruedas que no respeten la equivalencia si homologas.

Un saludo ;-)

PD: Yo hablo de la ITV, luego, si te paran y no llevas lo que dice la ficha (aunque sea equivalente y te haya pasado así la ITV) te podrían multar, pero hay que ser muy ca***n para hacer eso, lo normal es que no te digan nada. Para evitarlo la última vez me apuntaron en las observaciones del papel de conformidad de la ITV que la medida que llevaba era equivalente.