[e39]Se acabaron las penas. TURBOS a 650euros. Fotos de mi nuevo GARRETT

Se acabaron las penas :dan:
TURBOS a 650euros + IVA.

Introducción y antecedentes.

Llevaba como 3 meses con un molesto silbido que, en un principio, se pensó que pudiera ser el intercooler. Efectivamente, cambié el intercooler (que tenía dos picotazos) pero el silbido continuaba.
En un intento desesperado por no meter mano al turbo -y también aconsejado de varias voces que me indicaban que así lo hiciera, por improbabilidad de fallo del turbo en el e39 530d- procedí a cambiar un par de manguitos, y revisar collarín del embrague, alternador, correas, todo lo que estuviera en movimiento.
Finalmente, la mejor opción que surgió fue instalar un turbo de segunda mano para fehacientemente comprobar la avería del mismo.

La cruda realidad :-$

Habiendo consultado en algunos proveedores, los precios de un turbocompresor nuevo venían resultando en aprox 1280euros + IVA, dependiendo del proveedor algunos tenían descuento, otros no.
El precio medio final sería de aproximadamente 1380euros, y teniendo en cuenta que es una pieza reciclable:-s debía entregar el turbo nuevo o abonar aproximadamente 260euros más...

Agradecimientos. :xray:

En primer lugar, agradecer al forero REONDITO su generosa voluntad en cuanto a su tiempo y experiencia para el montaje/desmontaje (eso que se llama mano de obra) y el prestarme un turbo de segunda mano que tenía.
No solamente ese gesto altruísta, también añadir que hoy -tras haber recibido mi turbo nuevo- ha vuelto a desmontar su turbo para instalarme el mio nuevo sin más dilación.
I love REONDITO P) =D= :supz:

En otro plano, no menos importante, un chivatazo inesperado de Randalf44, que me amablemente me indicó un par de links de interés; fue él que me puso sobre la pista, pero ninguno de los dos sabíamos qué íbamos a descubrir...

Desenlace. :zartyman

Sin prisa pero sin pausa, fuí contactando a todos los proveedores, empresas y links conocidos, resultando que finalmente me llevé una gratísima sorpresa, que quiero compartir con vosotros: www.turbo3.com

Dicen que una imagen vale más que mil palabras :dan:



Pues sí :-({|= todo un turbo GARRETT (by Honeywell) nuevo, con 2 años de garantía, a 650euros + IVA = 754 euros (10euros el envío urgente Seur10)

El día que llegó a casa :hippie:


Mientras lo iba sacando de la caja, mi emoción iba en aumento


La siguiente foto, tomada especialmente para Randalf44, para que vea la pegatina verde "by Honeywell" :yawinkle


He visto más turbos juntos que vosotros en vuestra vida
De izq a derecha: mi turbo nuevo, el turbo que me prestó REONDITO, y mi turbo estropeado!


Y colorín colorado, este cuento de ensueño ha acabado!
Espero que no necesiten camaradas hacer uso ni memoria de mi post nunca;-)

P.D Al levantar el coche, afortunadamente hemos podido ver un "huevo" en la parte interior del neumático, menos mal [:>pray :-s
Así que de paso, os enseño mi llanta de repuesto


Y el "huevo" en el neumático, la llanta está un poquito afectada :bash:

 

Me lo tomo como una pequeña indirecta... .
Yo tambien espero no tener que reflotar este post para refrescarte la memoria.

Edito: A ver si por fin tu Bayerische Motoren Wagen...:flip: P) deja de darte problemas. ;-)

 

Enhorabuena Gavira, dentro de los males cuando menos ha sido bastante menos costoso de lo que cabía esperar, ahora a rodar muchos Km con la gondola viento en popa a toda vela.
Por cierto, viendo el apartado de agradecimientos, realmente da gusto con las aportaciones desinteresadas de los foreros y el buen rollo que se respira en este foro (que a mí me han servido también de mucha ayuda en las ñapas que he hecho en mi coche), que hacen honor a tu firma ¿Acaso hay algo más importante en un foro que sus foreros?
(P.D. Un saludo a reondito:xray: , del que me acuerdo cada vez que enchufo el navegador y lo veo a pantalla completa y con mapas actualizados)

 

Joe vaya gente que hay aquí en el foro. De verdad... FELICIDADES A TODOS!

PD: Gavira me alegro que terminase así la cosa ;-) dentro de lo que cabe no has tnido que desenbolsar los aprox 3k € que costaría la reparación.

PD2: que chula la llanta de repesto! se parece a la mod. 32 pero es un poco distinta...

 

al final llorare por tanta gratitud,:bigcry: :Cry: :hippie: eace: :hug:

 

Este post se merece un viva, por Gavira, Reondito y Randalf44


VIVAAAAAAAAAAAAAAAAA


PD: al resto de los foreros un abrazo, jeje.

 

Y otro viva para ti por verte por aqui , por cierto, ando impaciente por lo que tu sabes ;-)

Un abrazo ;-)

 

Un aplauso también por Reondito y su buen hacer ;-)

Por cierto Pepe, esa rueda no la tires, dásela al Oscartunning que verás que rápido la coloca

 

Gracias Pepe por la info ;-)

Espero no tener que usarla nunca




PD: j*der que llanta de repuesto más chula llevas (me refiera a la trasera )



EDITO: fue sólo cambiar turbo o hubo también que "tocar" electrónica?

 

Me alegro Pepe!!! no sabia nada del tema, pero si ha salido asi de "baratito" pues me alegro por ti!! y gracias por compartirlo con la gente del foro!! un abrazo compi!!! Ahora le voy a poner un turbo yo al mio tambien, de coraje!

 

Pepe, alegrome que haya salido baratito, estaba un poco desconectado del foro y no estaba 100 % al tanto de tu aventura...;-)

Bueno, te ha sobrado para invitar a los coleguillas en El Duque ...;-)

 

Sólo cambiar turbo :yawinkle
Hoy volví los 225kms de regreso a 110kms/h, tempomat, y sin pasar de 2.500 vueltas nunca. Espero poder hacerle un buen "rodaje", de aprox 500 a 1.000 kilómetros, según recomendaciones.

 

EDITO: fue sólo cambiar turbo o hubo también que "tocar" electrónica?[/QUOTE]





Lo de tocar la electrónica viene despues

 

para hacer un buen rodaje, nada mejor q seguirme por la road!!! ya sabes que disfruto conduciendo

 

Me alegro q por fin hayas dado con el problema. Nos comentabas el otro día en Toledo q esperabas q no fuese el turbo, y al parecer era el mal de males. Míralo por el lado bueno. A raíz del turbo, q lo has dejado para el final, has ido cambiándole cosas q tarde o temprano las tendrías q cambiar tb. Ahora sí q tienes góndola pa rato q te hacía aguas y no te dabas cuenta. ;-)

Q la disfrutes, y gracias a todos esos foreros q prestan su ayuda sin ánimo de lucro. =D= =D= =D=

 

j*der Koala, turbos a 100 lagartos, les vamos a dejar sin argumentos a los gaysolinillas

 

Trabajas en el zoo o eres veterinario?8-[ 8-[

 

No mires tanto las "titis" y mira un poco más tu correo; hace días que la pelota está en tu tejado.;-)

 

voy, sorry :fs: :fs:

 

Me cachis, ahora le tendré que poner yo también uno al M para que no me pilles.

A 650 Jeuros, póngame una docenita, po favó.

Me alegro que haya salido todo bién, enhorabuena a ti y a los implicados en la "operación"·

 

a disfrutarlo ahora!.. se acabo el ir silvando a las chatis por la calle....

 

Bueno es saberlo.

Gracias Gavira por compartir tus experiencias.

Saludos.

 

Pedido conjunto, Ya!!!!!!!

Aunque el mio de momento funciona de perlas!!

Peaso documento y ahorro pa los bolsillitos, esto creo que se merece guardarlo como oro en paño!!!

Un saludo Pepe, no ganas para neumáticos!!!

Aunque creo que mejor en el general, los E46 tambien llevamos esos turbittiossss

Coñe, en Sant Boi... ya decia yo que me sonaban los de Turbo 3...

 

por fin!!!!! me alegro DON PEPE!!!!:dan::dan::dan::dan::dan:la verdad que precio espectacular.....a ver si te viene una temporada de tranquilidad mecanica;-)

 

Jonio.. al final la cosa ha salido medianamente bien... Un saludo a esos peaxos de foreros que tenemos por aqui...=D==D==D=

 

Y no nos olvidemos de una cosa: En Turbo3 TAMBIEN LOS REPARAN;-)

 

Al fin tapaste la via de agua de la gondola .
Me alegro que te saliera todo como esperabas ,desde luego menuda informacion para todos los foreros que estan sufriendo los problemas del puñetero turbo :dan:.

De la rueda no voy ha hacer mas sangre

 

Solo te digo una cosita, me podias haber consultado antes
Y más tu, sabiendo lo que tengo
Por lo demas, un aplauso a los heroes, no ahorraremos unos aurelios

 

y q hago yo en un post de dieseliticos... 8-[
, ayyy se me olvidaba! ole por Pepillo y sus apaños ! ahora a surcar los mares de andalucia :zartyman

 

No es particularmente recomendable eso, socio... al parecer Garrett ya no vende despieces de turbos de paso variable porque ha habido problemas con las reparaciones. Son más complicados de reparar que un turbo normal de paso fijo estos, soplan bastante mas y son mas delicados. Mejor uno nuevo ;-) .

Pues nada, Pepone... ENHORABUENA c**o . Me alegro que hayas descubierto la rotura a tiempo de salvar tus catalizadores, y ahora ya tienes la tranquilida de montar un turbo pata negra. Si te sirve de dato, un amigo mecánico me comenta que no solo parten los de BMW, sino que desde que salieron estos molinillos de geometría variable las roturas están a la orden del día en todas las marcas, aunque ha habido casos escandalosos como los de nuestros 2.0d.

A disfrutarlo ;-)