E92 320d a 245Km/h

a mi no me sorprende sabiendo que el 320d lleva turbo,si el 320i le metieran un turbo ya veriamos a ver lo que hacia el calamar

 

Pues es lo que hay. :wink:

 

esa velocidad es de marcador...no es la real. Tienes que quitarle unos 7km/h por mucho que se diga que la velocidad real es la que marca la aguja....aun asi, pedazo de velocidad punta. El coupe tiene muy buena aerodinamica y eso sumado a que en banco rondara los 185cvs no es descabellado

 

¿Y el diesel tiene la finura y vibraciones del gasolina?Si es así me pido uno...

 

¿Es que tienes alguna duda?

 

si es 6 cilindros tendra casi la misma finura que un gasolina...al 4 cilindros le hace falta mas que el arbol contrarrotante para las vibraciones

 

yo no he probado la punta del 325d pero hasta 230 llega con facilidad, mas no lo he probado.

 

El forero lampi tiene un 352d y me ha comentado que a él le corto a 250Km/h

 

Tienes razón pero en parado, en marcha la cosa cambia porque lo llevas a menos revoluciones que un gasolina y suena menos, por lo menos yo lo escucho menos que mi anterior e46 de gasofa.

 

Hombre es que el 320i que se monta ahora de 170cv, tuviese turbo, le mojaba la oreja de sobra al 325i actual, claro está... y al calamar tb eso está claro, no le faltaria mucho para plantarse en los 225cv. Los calamares sin turbo no somos nada, no comparemos diesel con gasolina (ambos en mismas condiciones: los dos atmosfericos o los dos turbo... no son comparables, ni seran, creo que de sobra sabemos el potencial que ofrece la gasolina).

Y una cosa, de verdad dudais que pille los 245??? no entiendo porque la incredulidad, es algo que no es cuestion de creerse, sencillamente ES. Ojo, hablamos de marcador siempre eh! que esta igual de "roto" en los 320d que en el resto. No se si en este video se aprecia que pille los 245, pero es que no creo que haga falta ningun video para saber que los pilla.... y yo no he zio que es delito....:wideeyed:

 

por esa regla de 3, si le ponemos turbo al 325i, le moja la oreja al 335i no? pq se pondria con unos 300 c.v.

juas, yo flipo con la cantidad de tonterias q leo de vez en cuando...

 

a este paso va a venir cualquier listillo a decir q su citroen C2 1.4 de 75 c.v. se lleva al 325i en punta tb xDDDDDD

ais... q me meo..... me como a los 320d con patatas jajajajajaa

 

Bueno, aqui hay unos numeros que corroboran lo que dices:

325i:
Sonoridad

Al ralentí (dB)44,8 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 64,3 / 67,4 / 69,7
320d:
Sonoridad

Al ralentí (dB)49,3 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 64,2 / 65,9 / 68,7 pero si resulta que a 120 hace menos ruido el diesel!!!, yo estoy igual de sorprendio que vosotros eh!:notworthy:

FUENTE:
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT35280&id_version=18585
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT28768&id_version=16634

Saludos.

 

Donde esta la tonteria??? no hay motores 2.0 Turbo con 225 cv??? habla con fundamento porfa.

 

Ya estamos con que la abuela fuma porros....

 

el 335i da en banco unos 350 c.v., lo que significa q si al 325i q es un 2.500 (al menos el mio) le pones un turbo, daria unos 300 c.v.

no es asi lo q tu dices?

 

bah, si es q es tonteria...

el 320d anda mas q un 335i si me apuras... ale :biglaugh: ya esta jeje

 

No, no he dicho eso para nada, he dicho que al 320i si da los 170cv que dicen, con un turbo podrias aumentar perfectamente 45-50cv, que es lo que se incrementa en los gasolina. Por lo tanto nos plantamos en 215-220cv. Ahora, el 325i da 218cv con un turbo se podría plantar en 260-270, y mojaria al 330i (bueno, depende que 330i, he visto que ahora los hay con 272, es que no paran de subir!), pero no al 335! que te has saltao un webo! Con un turbo dudo que ganases los 88cv q te faltan para los 306.

Saludos.

 

vamos a ver, hablabamos de finura, no?¿la finura son las vibraciones¿?¿?o la sonoridad?¿?¿para mi la finura son las vibraciones...aunque suene menos, vibrara mas que el gasolina, eso es de cajon.

En cuanto a la velocidad punta, hoy dia cualquier coche que alcance los 180cvs y tenga buena aerodinamica puede coger una velocidad punta respetable. Otra cosa es lo que tarde en llegar a esa velocidad. Seguro que un 320td de 150cvs se pone a 240 si nos tiramos un buen rato en llano con el pie a fondo y sin un pelo de viento o ligero viento a favor o un poco de pendiente....hoy dia en punta todos los coches andan mucho...otra cosa es la aceleracion. Que un 325i se come con papas a un 320d, es una realidad, pero ojo con los chipirones repro jejeje

 

Ahi le has dao!

 

sea como fuere, el 325i siempre está en el ojo del huracán.
¿por que será?

 

el 325i esta en el ojo del huracan porque es un paso intermedio entre la bestia y la bella....es un zorro (que no lobo) con piel de cordero. Enfrentado a coches de serie, le da mucha caña a muchos, pero cuando se enfrenta a repros, se queda cortito...es un motor muy equilibrado porque anda bien y no es muy bebedor, al margen de la suavidad de los 6 cilindros, pero para decir que es un "pepino" le quedan aun muchas penitencias que pasar.

 

logicamente si a un 302d 177cvs le metes una repro y le pones con 200 cvs y 400 nm de par le dará candela,pero yo me quedo con mi suavidad y finura de mi 6cilindros,con la tranquilidad de que no se me romperá ningun turbo y con la posibilidad de conducir de una manera que no se puede en un calamar:wink:

 

:whip::whip:

 

A mi me da que el 325i ha pagado el precio del peso y las medidas anticontaminacion. Yo recuerdo aquel 2.8 de bmw que daba 192 cv este motor supuestamente es una evolucion de aquel. Yo sinceramente si el presupuesto fuese mayor seria en estos momentos el que dormiria en el garaje y no mi 320d. Aun asi me parece el 320d un buen termino intermedio entre el 325i y el 320i hablando de prestaciones puras (agrado de uso eso ya es otro cantar). Yo las soluciones para el 320i y el 325i las veo faciles. En el 320i le meteria un pequeño turbo para que diese 180cv/190cv pura sangre en el caso del 325i inyeccion directa que sube el par y un poquito mas de cilindrada para dar entre 220cv/230cv:wink:.

 

EEEEEEEEEEE!!!!!!!!! Que sorpresa me acabo de llevar al leer esto!!! mucho ojito ehhhh?? a los defensores de la gasofa por su sonoridad, que si suena a tractor, que si tal, que si cual.....(en suavidad no entro). Pues parece ser que tanto como decís de los petrolas y resulta que son mas silenciosos!!!!!! :biglaugh::biglaugh::biglaugh: toma yaaaaaaaaaa!!!!!!:notworthy::notworthy::notworthy:

 

se puede decir mas alto pero no mas claro =D==D==D==D==D=

 

me quedo con la suavidad y finura de un 6 cilindros y sobretodo me quedo con esto:

320d
Velocidad máxima (km/h)
232Aceleración 0-100 km/h (s)7,8

Velocidad maxima
247
Aceleración 0-100 km/h (s)6,9
casi un segundo menos en el 0 a 100 :yes:

y por mi parte dejo por zanjado este tema,creo que es una perdida de tiempo seguir dando coba a un tema que no tiene sentido

 

entonces el 320d no es ni la sem¡lla del pepino no?:twitcy::wink:
es el tractor siembra pepinos :wink:

 

el 330d os funde a todos:twitcy: