¿El control de crucero ayuda realmente a ahorrar gasoil?

Estimados amigos:

He estado buscando a lo largo y ancho del foro pero no he encontrado nada al respecto.

Mi cuestión es si se produce realmente una disminución del consumo, y de cuanto la considerais, al utilizar habitualmente el control de crucero por la autovia.

Por ejemplo, manualmente (es decir, acelerando con el pie), intento circular siempre a 130, pero a veces me paso, o me quedo corto. Supongo que usando el control de crucero me quedaré justo en la velocidad, con menos frenadas y acelerones innecesarios.

Pero eso en cuanto ahorro se traduce?

Un saludo y gracias.

 

No se cuanto de ahorra, PERO SE AHORRA SEGURO!!

 

Piensa que el coche circula siempre a la misma velocidad..sin oscilaciones..por consiguiente menos consumo.

 

Yo creo q se ahorra bastante. Yo lo uso siempre que puedo y la verdad esq cuando fijo la velocidad y suelto el pie siempre baja la aguja... lo justo y necesario para mantener la velocidad (ni mas ni menos). Yo opino que SI se ahorra. Con el pie quieras o no siempre pisas demasiado o demasiado poco y tienes que ir siempre rectificando para mantener la velocidad.

Saludos.

 

te aseguro que el ahorro es considerable, yo una vez hice la prueba en el mio, el mismo viaje (40km) y manteniendo los 120km/h, en el primer caso controlando con mi pie el consumo fue de 8.4 y en el segundo caso con el control de crucero 7,9.
lo mejor es que hagas la prueba y veras como se ahorra.;-)

 

yo estoy deseando poner el multifuncion ya no por el ahorro(que seguro que algo se ahorra) si no por la comodidad de no tener que llevar el pie en acelerado por lo menos en viajes largos

 

Desde luego que se ahorra, yo calculo que 0,5 litros cada 100 km., y cómodo también lo es. Una maravilla.

 

Yo le uso en viajes largos sobre todo cuando bajo a Valencia y hombre influyen otros factores como si llevas el clima puesto porque fuera hace 30º pero si se nota ahorro,cuantos mas km lo lleves conectado mas se nota pero depende tb del trafico y las veces que frenes porque los camiones tambien adelantan y forman colas a que sí

 

Si que ahorra consumo

 

En algun sitio lei que se ahorra un 8%.
Saludos

 

Ahorrar se ahorra, aunque depende de como lleves el pie sin él activado.
Lo que es más notorio es la comodidad cuando puedes llevarlo activado sin interrupciones.

 

Veo que nadie tiene datos concretos.

Bueno, el martes me lo colocan. Prometo hacer un pequeño estudio sobre mi recorrido de autopista diario, y os contaré los resultados.

Un saludo

 

datos cocretos no pero cuando pongo el control gasto menos porque voy relajado, no acelero ni para adelantar mientras que en modo manual al final se me cansa el pie y lo dejo muerto en el acelerador...con lo que eso conlleva.... gasta menos

 

se ahorre o no, la comodidad que te da ya vale la pena

 

Yo creo que más que por el ahorro es la velocidad, y la "seguridad" de que vas siempre a una velocidad constante, cosa que con el pie no controlas. Por ej., entras en un tunel, y por el "efecto tunel", si no llevas el control, seguro que disparas el coche, pero si lo llevas mantendrás siempre la misma velocidad. Aunque también creo que si que hay un ahorro.

 

pues en mi caso es lo contrario, me consume mas con el control de crucero puesto y contrastado en varias ocasiones.

 

Yo lo tengo comprobado que cuando lo llevo activo bajando cuestas la aguja del consumo se pone a 0, me consume menos llevandolo activo.

 

Es lógico q consuma menos, a menos que tengas un control extraordinario en el pié del acelerador, y aún siendo así consumiría lo mismo. El control de crucero calcula exactamente el mínimo necesario para manterner la velocidad, mientras que con el pié es mas complicado hacerlo.

Saludos.

 

Es una gozada para los trayectos largos por autopista, se ahorra combustible y sobre todo se descansa porque te permite abandonar los pedales y relajar la postura...

 

el relajar la postura es el problema que le veo yo, que a veces relajo demasio, pero el ahorro sobre todo en viajes largos es grande

 

Si te lo propones yo creo que ahorras más sin el, por ejemplo aprovechando más las bajadas.

 

El problema que yo le veo a lo de ahorrar mas en las bajadas es que si levantas el pié mas de lo necesario (es decir, más de lo que lo haría el control de crucero) pierdes velocidad con lo que luego la tendrías que recuperar a base de pisarle un pelin más. Mientras que si realmente hace falta levantar el pie porq la bajada es pronunciada verás que el mismo control de crucero deja a 0 el consumo... no sé a lo mejor estoy equivocado.

Un saludo.

 

Yo creo que sí se ahorra, sobre todo si se pone una velocidad moderada, y no se pasa de ahí.

Perjudica un poco el consumo el hecho de obligarlo a que pase de una velocidad a otra "muy distinta", porque entonces acelera "a fondo" y la aguja del consumo instantáneo pasa de los 10 l/100 Km.

Me explico: supongamos que se ha memorizado una velocidad de 140 Km/h y hay que frenar porque hay un camión adelantando, bajando por ejemplo a 90 Km/h.

Si se vuelve a activar el control de velocidad inmediatamente después de que el camión vuelva a su sitio, el coche acelera bastante (yo diría que a fondo) hasta ponerse de nuevo a 140 Km/h.

Sin embargo si se acelera poco a poco (pedal a la mitad o menos), y cuando se está a una velocidad cercana a 140 Km/h se vuelve a activar el control de velocidad, se ve como la aguja del consumo instantáneo no ha sobrepasado en ningún momento los 10 l/100 km, con lo cual el consumo se optimiza.

CONCLUSIÓN: Sí ahorra, y si se complementa con aceleraciones suaves hasta llegar a velocidades próximas a las que se quieren mantener se ahorra más :dan:.

 

Si, yo también le veo ese problema.

Ha habido veces que me he relajado tanto, tanto, que para cuando me he despertado ya había llegado al destino y tenía las maletas hasta en la habitación... :dan:

Un saludo!

 

Respecto a lo de que el control de crucero acelere a fondo para conseguir lo antes posible la velocidad que le marcas... ten encuenta que es lo mismo llevar el consumo instantaneo a 12l/100km durante 5 segundos que 6l/100km durante 10 segundos. Al final la velocidad obtenida será la misma y el consumo final también. Para este caso en concreto no creo que el control de crucero sea peor....

saludos.

Edito: no exactamente peor, sino menos mejor

 

Me refiero más a acelerar un poco en las bajadas para ganar algo de velocidad y subir mejor los repechos. El tempomat no permite subir de la velocidad establecida mientras nosotros si que podemos saltarnos la "regla" y aumentar 5 o 10 kms en condiciones favorables

 

Tengo la sensación de que se ahorra, aunque he leído a algún experto decir lo contrario en algún artículo. En condiciones de poco tráfico y largos trayectos seguramente se ahorrará, pero con mucho tráfico y/o trayectos cortos (donde hay que activarlo y desactivarlo con frecuencia) seguramente no.

Saludos

 

La verdad es q en este caso no es nada recomendable usarlo, ya que además de peligroso lo veo poco práctico.

Salu2

 

Yo he podido comprobar que en autopista me gasta como minimo 1 litro menos.

Un saludo

 

Te comento, Bilbao - Madrid velocidades moderadas 140Km/h por la noche sin trafico y el c/crucero puesto con un 330D 6,7 l/100. ESPECTACULAR un autentico ZIPPO