El Golf R32 supera claramente al 130i en el circuito de Top Gear

Nueva comparativa entre estos dos modelos y de nuevo victoria aplastante del R32 sobre el 130i:

VW Golf R32: 1.30.4
BMW 130i: 1.31.9

 

jejeje..me gusta este tipo de post....

El R32 muestra un mejor comportamiento, en recta la diferencia es de medio parachoques...........y todo eso pese a tener más peso, menos potencia....

Por no hablar de temas de habitabilidad, equipamiento........y la famosa guantera....

Y todo eso sin ser la versión más "Radical" q está por llegar....

Eso sí, el S3 está al llegar, con el fabuloso 2.0TFSI subido hasta los 260cvs...y puede hacer mucha más pupita...

 

si merece la pena tener en cuenta un tiempo de vuelta de un piloto k se dedica a hacer motocross con AMBOS coches.. xq saltar salta con los 2, pero el salto k pega con el S1 es mas wapo jejeje

 

Has visto otros videos de Top Gear?

 

creo k ese concretamente del k estais hablando si lo he visto, espera k lo busco y lo pongo aki

EDITO: http://www.autoclips.net/detail.php?parent=4&id=86&id_video=3469 aqui lo tienes

 

claramente es relativo,...pero ... buen coche ese golf, pero me da que tendremos otras comparativas con resultado distinto:roll:

 

yo creo k el golf anda mas en curvas x su traccion, ya esta, en recta el 130i le saca tb algo. el tema del tiempo en circuito preferiria k lo probara otro piloto ya k he visto demasiadas veces al piloto de top gear pasarse y salirse en las curvas.. haber si sacan el motor M del serie 1 espero k sea un cañon jejeje

 

vaya...pues el Stig no es q sea manco precisamente.......

COmo le pasa a cualquier piloto...cuando llevan las cosas al límite pasan ciertas cosas, lo normal vaya.....

 

pues aquí prueban el 130i, el Astra OPC y el R32....y el resultado tb es.....

http://www.deepblue-r32.de/myfiles/R32-club/downloads/Golf5Videos/r32_vs_130i_vs_opc_(Kabel1).avi

 

Sigo preferiendo los bemes... antes q los Volkswagen... son todos lo mismo Seat Skoda Audi...

 

si tú lo dices....:roll:

 

Hombre actualmente... solo tienes q mirar los xasis.. y las motoraciones para darte cuenta... xo weno sobre gustos no hay colores...

 

claro hombre, comparten xasis y juntalatrócola, por eso son todos iguales y merecen las críticas de los expertos
Así me gusta, argumentos científicos: no te gustan los VAG, y punto ;-)

 

q compartan chasis y tal no tiene q decir nada.....

Los chasis cada marca los adapta a sus gusto con reultados dispares...y las motorocizaciones..lo mismo....cada marca le da un carácter diferente a cada motor..........y eso no es malo....pues no estamos hablando de cosas malas, más bien todo lo contrario..

El mini One lleva motor diesel de origen Toyota.....
Y BMW lanzará próximamente motorizaciones fruto de la cooperación con PSA, con lo cual..... ;-)

 

[:>pray [:>pray [:>pray ;-)

 

amen, hermano Joe

 

Error, la cooperacion entre Psa y Bmw es para crear motores gasolina de baja cilindrada a equipar en coches Psa, o por lo menos eso tengo entendido.
El día que un Bmw lleve alma de citruño cambiare de marca.

Sds

 

pues el Mini va a llevar el 1.6 de esta gente... y seguramente caerá algún beme "con alma de citruño".
Pero vamos, que no sois clasistas ni nada, no...

 

Oñe..... si no es por nada, es que no me gustan, he tenido alguna experiencia con coches de ese grupo, y no me gustan para nada. Lo siento, es un opinion

 

desde luego, estás en tu derecho.
Yo me esperaría a ver cómo sale ese nuevo motor antes de criticarlo... que también es una opinón ;-)

 

Bueno... ya se vera, si.

 

Lo que ocurre en Tongo Gear solo allí sucede.
Hay tiempos rarooos, raroooos, rarooooos como por ejemplo el Audi S4 hace mejor tiempo que el M3(solo allí) el Mazda RX8 el mismo tiempo que el M3 (solo allí) el 535d el mismo tiempo que el M3(solo allí)el M5 creo recordar que hace peor tiempo que el CLS AMG...
Lo que digo... raroooo, raroooo, raroooo

 

El R32 en Nurburgring tb es má rápido. Tb era más rápido en la prueba que pusieron en un test inglés, y en el número de Sport Auto que prueban los 2 bichos, el R32 le mete 3 segundos!!!! en el circuito de Can Padró. Quizás es que el Haldex (versión mejorada del antiguo) ahora sea más efectivo, tal y como se lee en los tests y ayude a tomar bien las curvas (como se explica en Sport Auto).
Al BMW tb le falta un autoblocante para no echar tanto humo derrapando y ser más efectivo.

 

Si pero el 130i es mas exclusivo :zartyman

 

Para mi seguiran siendo lo mismo.. y no soy experto xo doy mi opinion q de eso se trata un foro... no eres nadie para negar mi opinion xq yo no me he metido cn nadie...
Un saludo!

 

Cuidaito Que Falta El M1 Osea Mas De 300cv, El R34 Es Un Concepto De Golf Elevado A La Maxima Portencia Es Decir Configuracion Deportiva Pero De Calle, Vamos A Esperar Un Poquito A Que Responda Bmw ..............como Siempre Dando Caña

 

jeje ya ves!

 

Ala pos vete poniendo a la venta, porque sin ir mas lejos los Mini llevan el motor 1600 de Rover fabricado en Brasil :roll: y por cierto, en esa cilindrada de lo peorcito del mercado en consumos/prestaciones/fiabilidad:vom: , los diesel son de toyota creo y esos nuevos motores fabricados por PSA los va a montar el Mini también, sino no sería colaboración sino simple suministro;-)

En fin, yo cuando os leo esos ascos que haceis a los VAG porque comparten motores, bastidores etc con marcas "pobres" me vienen a la cabeza dos reflexiones:

- Primero, que nos compramos nuestros bemes pa "fardar", y mira que los bemes son "exclusivos"

- Segundo, alucinante que nos moleste compartir bastidores y motores con conches ciertamente logrados como los Seat, VW, Skoda, etc, en puestos bastante adelantados entrre los generalistas en cuestiones tecnicas, seguridad y prestaciones etc y no nos importe compartir motores y otras cosas con Rover, Opel etc

 

Eso, el beme yavehhhh