Me encontré este interesante articulo en ingles ahí va la traduccion , pero primero alguien sabe si esto es real ??? Sabia usted que su BMW serie 3 tiene un programa interno de diagnostico incluido en el computador del auto? No mucha gente sabe esto. En los BMW de Serie 3 hay una forma para diagnosticar problemas comunes del motor sin tener que comprar una herramienta de codigos o ir al conce para hacerlo escanear. Este es una de esas muy buenas cosas que vienen con el indicador de servicio, la serie de luces que vienen debajo del tacometro y el madidor de velocidad. En este articulo le mostraremos como revisar los codigos y lo que significan. Esta guia lo puede ayudar a diagnosticar los problemas de su Beemer Este articulo es para las series BMW E30 y E36 despues del 95 y debe trabajar en ambos modelos donde haya indicador de tiempo de servico instalado. Miraremos las diferencias entre los autos viejos y los nuevos que hacen que el proceso sea un poco diferente. Tenga en mente que este procedimiento no trabaja en carros con motronic 1.1 Ahora, que el E30 subase al carro ponga la llave en la ignicion y girela a la segunda posicion (on) pero no arranque el motor, ahora presione el acelerador hasta el fondo, luego sueltelo totalmente, ahora repita el proceso de presionar y soltar 4 veces mas un poco rapido rapido pero no mucho. Toma algun tiempo encontrar la velocidad correcta . solo tarda un poco lograr esto y lo que se logra es abrir totalmente el acelerador esto envia una señal al ECU motronic que envia los codigos de falla a la pantalla del indicador de servicio. En el modelo E36 el proceso es el mismo pero la velocidad de presionar el acelerador y soltarlo es mas rapida que en el E30, intentelo eventualmente encontrará la velocidad correcta. Mire la luz de Chequeo de motor , debe parpadear una vez y luego debe comenzar a parpadear un numero de veces de 4 numeros, por ejemplo mire la secuencia primero la luz parpadea una vez luego dos luego 4 veces para las dos ultimas 1244 Falla en el sensor del camshaft) los codigos aparecen en series de flashes para cada digito, los flashes indican un digito y luego depues de un segundo el nuevo digito será mostrado si no hay fallas el computador muestra 1444 Codigos 1211 DME Control Unit 1215 Air Mass Sensor 1216 Throttle Potentiometer 1218 Output Stage, Group 1 1219 Output Stage, Group 2 1221 Oxygen Sensor 1 1212 Oxygen Sensor 2 1222 Lambda Control 1 1213 Lambda Control 2 1223 Coolant Temperature Sensor 1224 Intake Air Temperature Sensor 1225 Knock Sensor 1 1226 Knock Sensor 2 1227 Knock Sensor 3 1228 Knock Sensor 4 1231 Battery Voltage/DME Main Relay 1232 Throttle Idle Switch 1233 Throttle Wide Open Throttle Switch 1234 Speedometer A Signal 1237 A/C Compressor Cut Off 1242 A/C Compressor 1243 Crankshaft Pulse Sensor 1244 Camshaft Sensor 1245 Intervention AEGS 1247 Ignition Secondary Monitor 1251 Fuel Injector 1 (or group 1) 1252 Fuel Injector 2 (or group 2) 1253 Fuel Injector 3 1254 Fuel Injector 4 1255 Fuel Injector 5 1256 Fuel Injector 6 1257 Fuel Injector 7 1258 Fuel Injector 8 1261 Fuel Pump Relay Control 1262 Idle Speed Actuator 1263 Purge Valve 1264 EGO Heater 1265 Fault Lamp (check engine light) 1266 VANOS 1267 Air Pump Relay Control 1271 Ignition Coil 1 1272 Ignition Coil 2 1273 Ignition Coil 3 1274 Ignition Coil 4 1275 Ignition Coil 5 1276 Ignition Coil 6 1277 Ignition Coil 7 1278 Ignition Coil 8 1281 Control Unit Memory Supply 1282 Fault Code Memory 1283 Fuel Injector Output Stage 1286 Knock Control Test Pulse 1444 No Fault Codes Tomado de ... http://www.bmwe36blog.com/2007/01/24/bmw-on-board-diagnostics/
