El post de los BMW no convencionales (protos, versiones...lo que sea)

chuuuuuuuulo aire retro ;-) ;-)

 

jeje a mi me mola la fregonetaaa!!

 

Cuando llegue a casa colgare unas que os cagareis patas abajo

 

El Nazca ///M 12 no ha salido?

 

BMW fun board



Saludos.

 

Aún no has llegado a casa???, a ver esas fotos.

 

Más del Nazca. Según tengo entendido existieron dos versiones. El M12 de 1990 y el C2 de 1991:
Aquí va el M12:


Aquí el C2:









En la calle!!!

 

¡Ufff!, ¡un compact M!, discreto y rompedor

 

El Z7 me recuerda al corvette dlos 60' ... poca broma esta wapo!!

 

Estas del nuevo z8 estan guapas...



z9...cabrio.



y esta...........no comment..........................:vom:

 

Como mola!!!!! Que bicho!!!

 

ese faro derecho parece de un peugeot 406 coupe no os parece?:-s

 

A ver si os gusta éste, se hace de verdad, no es coña:




Si quieres ir a jugar al golf con clase desde luego éste es tu buggy!

 

Jo! vaya pedazo tocador lleva..:-s

 

coñoo Gus ma gustao.

 

El Garmisch es precioso. El Asso di Quadri siempre me ha recordado al Supra, sobre todo el frontal. Muy bonito también.

 

Bueno, al volver a ver este post he recordado algunas q tenía guardadas. Allá van!
BMW GG Quad. El lateral me recuerda al de los camiones de carreras. Visto en general parece un Kart con manillar. Me gusta mucho el bicho este:

Mirad q llantas!

 

Otro, el o la BMW KYO, ya q es medio moto medio coche. Fue diseñado en 1990 partiendo de la base de la BMW K1 por alumnos de del Colegio de Dieño de Suiza. BMW llegó a financiar la construcción de una maqueta a tamaño real. Llevaba el motor de 987 c.c. 16v e inyección Motronic de 100 cvs

De la K1 lleva también las llantas de 17", los frenos de 305 mm. Peso total: 700 kgs. La palanca de cambios va situada a la izquierda delconductor y la banqueta delantera es corrida. Los faros van situados en los retrovisores y en el frontal sólo está el logo de BMW y el tapón del depósito, q es igual q el de una moto. Su longitud es de 3, 15 m.











Igual alguno la recuerda porque salió en las tarjetas de pago de las cabinas de Telefónica ;-)


Debe ser un juguete divertido como pocos

 

Otro Z! Es la letra q utiliza BMW para denominar protos, aunq los roadster al final la hayan adquirido para su uso comercial. No recuerdo la palabreja q era, ya q yo del idioma cervecero no controlo nada:
Este es el Z 15, al igual q el E1 es eléctrico, creo:

 

El Z 22 Advanced Mechatronics. Ya he visto q ha salido una foto antes. Completo la info sobre este laboratorio con ruedas ;-)

Por su 15 aniversario (1999), Technik Gmbh presentó el Z22, el más ligero y avanzado coche "Mecatrónico" (el palabro este viene de "mechanical system with electronic control" o lo q es lo mismo, sistema mecánico con control electrónico)

El Z 22 supuso un nuevo estándar con 70 innovaciones y 61 patentes aplicadas, entre ellas: dirección por cable y frenos por cable. Los elementos hidráulicos de los frenos y mecánicos de la dirección han sido sustituidos por conceptos electrónicos q no tienen comparación en cuanto a versatilidad y eficacia.

La dirección electrónica es ajustable en velocidad: Utiliza menos de 1 giro para aparcar , q se incrementan hasta 3 cuando se alcanzan las 50 mph.

La carrocería está fabricada en fibra de carbono y su tecnología está cerca (estaba allá por 1999) de llevarse a la producción. Como resultado el Z22 tiene un consumo de 6 litros a los 100 km en condiciones normales de funcionamiento.

Lleva instalado un monitor con cámara en sustitución del espejo retrovisor, volante multifunción entre otras cosas, todo controlado por una unidad central
Fotos:

 

Un 750 E38 pick-up que me encontré en el circuito de Jerez:

 

Lo usan por toda España para grabar escenas en movimiento, le cargan una cantidad de telares detras....

 

Una gozada el post. Menudos artilugios.

 

que curioso el 750 pik-up