Eliminar CDV ( Válvula retardadora del embrague )

Hola, aquí os dejo un brico de como elimar la CDV, Hay dos formas de hacerlo:
Vaciándola por dentro
Quitándola y conectando directamente los racores en los que va insertada, esta es la opción que yo he elegido.
Aquí la diferencia entre la original y la modificada:

ORIGINAL MODIFICADA

Vamos con el brico:
Necesitaremos un foso o un elevador, también se puede poner el coche en polines, pero ésto es un rollo.
Quitamos este plástico, va sujeto por 7 tornillos tipo rosca chapa con cabeza hexagonal de 8mm. Y un clip de sujeción,
Cuando quitemos los 7 tornillos esta tapa sale girando sobre sí misma hasta que coincida con la forma del clip y la extraemos.



Aquí vemos la CDV vista desde debajo de ella, está en la zona de debajo del asiento del conductor, quitamos los 2 clips que lleva con un destornillador plano fino, la válvula gira sobre sí misma, lo que os facilitará la labor de extraer los clips.



Quitamos la CDV, y queda así, los racores sin la CDV y a la derecha la CDV



Podemos apreciar que el racord que queda libre tiene la misma forma que la CDV que hemos sacado, es de las mismas dimensiones que la CDV ( Lo he medido con el calibre ), y lleva un tórica exactamente igual que la CDV,y la garganta donde encaja el clip de retención.

Conectamos directamente un racord al otro, ponemos el clip que quitamos y Voilá, ya está anulada la CDV, sólo nos queda purgar y volver a montar todo. El purgador lo veréis en el cilindro esclavo de embrague, siguiendo el racord rígido de color verde.



El líquido de embrague es el mismo que el de frenos, va en el mismo depósito por si hay alguien que no lo sabe...
Si queréis hacerlo de la otra manera, tendréis que vaciar la válvula por dentro para eliminar el estrechamiento, yo lo iba a hacer así, pero al ver que la conexión de los racores era directa ni me he molestado.
Si tenéis alguna duda, y os la puedo resolver no os cortéis.
Sds.
P.D. Algunas fotos son cogidas de la red, pero el brico y la idea de hacerlo así es mío, no he encontrado a nadie que haya puesto esas fotos de los racores sin la CDV ni haya hablado de la posibilidad de montarlo sin ella.

 

¿y qué mejora has notado realizando la operación???

¿por qué no lo hace el fabricante?

 

http://www.bmwfaq.com/f151/sabeis-lo-que-es-la-cdv-568076/

 

ya lo as probado? se nota mucho o que?

 

Sí que se nota, ahora el embrague es mucho más directo (lógicamente) en todos los cambios de marcha.

 

tal vez es una solución para los que tienen los famosos tirones al soltar embrague....

 

Pudiera ser, yo con el mío lo que tengo son tirones de cuello yo lo he hecho por el tema de conservar mejor el disco de embrague.

 

es muy posible, por que el embrague con esto va con retardo... me voy a mirar de anularla este fin de semana

 

Tardas en hacerlo media hora cascando con un colega.

 

al ser el circuito común con el de frenos no entra aire y luego hay que purgar?

 

Es común el depósito, los circuitos son independientes. Tienes que purgar el del embrague

 

¿Y como se purga?

 

despues de cerrar circuito:


pisas embrague 5-6 veces a fondo, mantienes pisado, un amigo te abre la valvula, cierra la valvula, sueltas el pedal, aprietas sueltas 5-6 veces, matienes pisado, un amigo te abre............. así unas 5-6 veces hasta que el embrague este igual de duro que antes

 

Depende, si tienes la máquina la conectas en el depósito, metes presión, abres el purgador y lcuando veas k sale limpio sin burbujas de aire, listo, y si no tienes la máquina, pues a darle al pedal

 

Tienes el tornillo de purga cerca de la valvula que quitas y pisando el embrage un par de veces hasta que saques el aire y luego rellenas el deposito del liquido de frenos

 

Joer si que escribis rapido

 

jajaja que va, será que tú estás lento :goodman
Por cierto, bonito avatar

 

Gracias aunque el angel hoy nos ha servido de poco, ha muerto un compañero en un incendio

 

j*der... lo siento mucho

 

Vaya, lo siento mucho. D.E.P.
En mi curro también nos toca de vez en cuando.

 

Bueno, Locolok.
Si te animas hacerlo, pues unas fotillos de la zona de purga, que aun no lo tengo claro donde esta, plz.
Ya nos contaras,xd.

 

el sabado e quedado con el mecanico para ponerle las salidas tipo 335, si nos da tiempo lo haremos

un saludo

 

Lo lamento de verdad.

sds

 

por cierto, ese racord viene así aproposito para poder anularla seguro

 

j*der Jose Luis !!!

Lo siento muchisimo tio !!! Nunca es buena epoca para estas noticias, pero cerca de fiestas, aun sientan peor....

D.E.P

 

Lo siento, Jose Luis. Te acompaño en los sentimientos y mis más Sentidas condolencias para la Familia, que D.E.P.

 

mis condolencias, y un saludo de animo.

 

os comento que hace unos dias la quite y se nota el cambio os lo recomiendo a todos!

saludos!

 

Que notas exactamente ?

Cuenta porque yo hace que le doy vueltas pero no encuentro una justificacion buena que me haga liarme.

Que se nota ?
En que cambia el coche ?
El cambio es mas rapido pero mas incomodo ? o al reves ?

Cuentanos !!

Saludos.

 

Yo he notado:
que antes al cambiar a altas vueltas soltabas rapido el embrague y daba como un tironcillo inexplicable para mi y luego subia de vueltas.

ahora esto no lo hace cambias a altas vueltas y la marcha entra como debe sin ese retardo que ocasiona la CDV, tambien se nota que el pedal esta algo mas blando pero muy poco mas y de incomodo nada es igual que antes.

pero el cambio va como debe....

no es nada del otro mundo yo os lo recomiendo, si lees por otros foros incluso otras marcas lo tienen quitado y muy contentos!

animate!