En altas falla un monton

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por Rodrigo, 4 Jul 2005.

  1. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    Hola desde hace unos dias antes de lavarlo me falla el coxe en altas rpm en cuanto llega a 4500 y hasta k llega a 5500 va muy mal se notanunos tirones feos y no son flojos por concer el coxe cualkiera k se montara los notaria, k se os ocurre???

    Un saludo.

    P.d. espero k mañana me llege el interface pa conectarlo al coxe.
  2. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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  3. motxola

    motxola En Practicas

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    Has mirado las bujias y los cables de estos?
  4. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Revisa las pipas de las bobinas,si tienes alguna rajada pierde la chispa cuando la tension es muy alta.
  5. tom101

    tom101 Forista Legendario Miembro del Club

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    Si las pusiste nuevas hace poco no? Y de esas que se supone que te dan cinco caballos y dos mulas mas.
  6. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    Si k puse esas bujias, pero no tien k ver pa k falllen boninas. Pero aun asi ya se cual DEBE DE SER el problema en el hueco de las bujias hay un pokito de aceite, el cual viene de la junta de balancines (no ahi k alarmarse) he limpiao un par y se nota ya no falla, limpiare el resto de huecos, y ya os cuento
  7. aarone

    aarone Clan Leader

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    que hace aceite de los balancines aí??
  8. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    xk la las bujias estan dentro de la culata, pero la tapa d elos balancines esta en el hueco de las bujias a su vez y pierde un poco esa junta debe d eser k cuando le desmotne la cualta entera no le di importancia al apriete de la tapa de los balancines.

    Un saludo.
  9. aarone

    aarone Clan Leader

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    yo cambie la junta de balancines, porque resudaba. Cambiala teniendo en cuenta los torques de apriete
  10. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    solo tendria tiempo en vacaciones, xk estoy un huevo de horas en el taller, y si le digo a mi novia k en vaciones me lio con el mio le da un infarto., SEGUROOO jaja.

    Un saludo.

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