Hola estoy interesado en darle un aspecto algo mas agresivo a mi 120 pero tampoco quiero macarrearlo mucho,he empezado por unas preciosas llantas CSL en 18 k ya han mejorado la cosa,estaba mirando el equipo aerodinamico pero cuesta 1500 euros..(no se si incluye pintura y montaje pero no creo..)¿alguien sabe si se puede conseguir algo mas barato o solo por partes?,me gusta el aleron y la defensa trasera pero la de delante no me parece tan necesaria,el culo lo veo muy soso de serie pero no se si se venden las piezas k quieras o solo te venden el pack completo k es lo k me temo.Si es asi miraria un añadido trasero de Rieger k es similar a la de BMW pero algo mas agresivo..quizas demasiado aunque en mi coche negro no canta tanto..,tb quiero poner una terminal cromada al escape pero apunta hacia abajo y lo quiero recto..no se si se puede cortar el tramo final para k salga recto..como Dios manda..,alguno teneis idea de estas dudas..?,a ver si aprendo a meter las puñeteras fotos para k veais como queda..,un saludo y gracias
hace poco había un kit aerodimámico en e-bay por unos 300 euros. Si haces una búsqueda exhaustiva lo encontrarás. No recuerdo el título del post. Menudas llantazas. Ya nos contarás que tal resultados da. ¿Qué neumáticos montas? También puedes recortar el final del tubo de escape. Recuerdo un brico de doble escape en el foro del e-90. Allí lo recortaban. Pues nada... felicidades por el carro.
Pues no las pongo pq no se poner aki las fotos,llevo poco por esta pagina pero si me dais un rapido briefing os las pongo..,el coche es negro y quedan muy chulas,los neumaticos GY F1 225/45/18,no son runflat pq una llanta k no sea especial no los acepta y no me hacia gastarme 3000 euros en eso..,ademas los runflat son mas caros y solo los montan pocos talleres por lo k me han dicho asi k visto lo visto un kit antipinchazos y listos,apenas lo he podido probar dandole cera asi k no se pero los F1 tienen mucha fama asi k imagino se pegara cual lapa..espero,sobre el kit aerodinamico seguire buscando..tb quiero poner un kit de admision directa.En mi ex GOLF 4 turbo se notaba un monton,es uno canadiense k lleva una carcasa aislante de carbono para k no coja aire caliente en admision...,si no es un chip de BMW(k no se si existe..)no me fio pero me apetece algo mas de tiron..,lo noto algo soso..,tuve un FR y era un tiro,este da la misma potencia pero tanta progresividad k parece k no anda mucho..,imagino k depende de lo k hayas tenido antes..
si q se vende por separado, yo pregunte por el pack M en el concesionario y m dijeron q s podia pedir cualkier pieza x separado sin problemas... si tienes un accidente y has de cambiar alguna pieza, no t van a obligar a comprar el pack entero!! jeje asi q trankilo por cierto, el pack aero lo has visto en vivo?? a mi es q las rejillas de plastico q lleva el faldon trasero m parece q tiene un acabado un tano malo...
a mi me gusta ese pekeño aleron ke viene con el pakete aerodinamico, tengo ke mirar por cuanto sale ;-)
no me digas que el fr tdi 150cv tambien tira mas que un 120d de 163cv!!!!! yo pensaba que el 120d era el compacto diesel mas rapido!!!!
Es algo habitual, los motores VAG tienen mucho tirón, pero estos son mucho más progresivos, eso no quiere decir que sea más lento.
120d Con CSL 18'..por fin las puñeteras fotos..!!! <a href="http://img46.imageshack.us/my.php?image=photo01044gl.jpg" target="_blank"><i<a href="http://img301.imageshack.us/my.php?image=photo01061lv.jpg" target="_blank"><img La calidad no es muy buena pq la saque con el movil pero os haceis a la idea,intento mandaros ahora un fotomontaje k hice y k es de mas calidad y las veis mejor,cuando tenga mas con una camara buena os las mando.
Fotomontaje con las CSL..18.. <a href="http://img111.imageshack.us/my.php?image=rafa0535yj.jpg" target="_blank"><img Bueno espero os guste como quedan..,sobre lo de si anda mas el Fr 150..,anda un pelin menos pero da los mismos 172 cvs,el de 170..supongo k andara un pelin mas pq creo k da 175 cvs reales..al menos en el Altea con ese motor.Ocurre k el Fr k tuve daba un patadon a medio regimen(nada bueno para los neumaticos pero si para los k nos gusta la chicha..),a este cuando se pase la garanta le pondre el kit de admision directa k le puse al Golf y k se notaba y bastante..¿alguien sabe si hay algo asi de BMW o algun chip?..,por cierto y sin venir a cuento,hoy un colega me enseño su nuevo Boxter 240 cvs negro y recien estrenado...,j*der yo quiero k suene la mitad de bien k lo k suena eso!!!,los frenos y prestaciones creo k tb los echaria de menos pero los 16 litros a los 100 k le marca en ciudad no me llaman mucho..jiji
El FR tiene bomba inyector y el BMW comon rail, por lo cual estira más el motor y hace que un motor diesel se parezca en un gasolina en cuanto a suavidad y placer de conducir, es más progresivo y el otro de progresivo tiene poco. BMW no tiene nada para potenciar el motor. Y de que un motor diesel suene la mitad de bien... que un motor de gasolina y de Porsche.... pues no te queda. No quieras comparar lo bueno de un gasolina con un diesel porque no.
...Si yo ya se k un 120 no es un boxter y k un 4 cilindros de petroleo no va a sonar como un 6 cilindros de gasolina y encima firmado por Porsche(una de mis firmas favoritas..y de quien no?)pero si quisieran k sonase algo mas grave y deportivo sonaria..,otra cosa es k interese pq a la mayoria se la sopla como suene.Hace poco le cambien el silencioso a mi moto(v-strom),le puse un Thunder de titanio y la anodina Strom suena como una Ducati,sube de vueltas k te mueres y parece otra..,los catalizadores estan muy bien pero lo cierto es k el motor lleva un tapon y eso al quitarlo no veas como se nota,lo malo es la ITV cuando toke pq no es plan andar poniendo y quitando el supresor de catalizador..asi k de momento no me metere en lios,eso si el kit de admision va a caer antes o despues..
muy bonitas haber si puedes sacar alguna de dia para verlo entero tienen que valer unos cuantos euros verdad.
..oks pero ya lo ves en el fotomontaje,quedan igual..,cuando pueda le saco alguna..,no son caras pq son replicas y los neumaticos(gracias a Dios..)no son Runflat..,solo un problema.El 120 en 18 debe llevar 7,5 de anchura delante y 8 detras para montar 205/45 delante y 225/40 detras.Esta llanta no se fabrica en 7,5 asi k son las 4 iguales,225/18..,son equivalentes asi k no debe haber problema en la ITV pero las delanteras sobresalen un pelin por los lados,quedarian mejor las 205 pero son pequeñas para esa llanta.
