Esparo no molestar a los moderadores ...

Yo creo que la suspensión deportiva, el xenon y las llantas son casi imprescindibles. La suspensión y las llantas sólo tienes que mirar la cantidad de gente que se las monta a posteriori incluso con el sobrecoste qeu conlleva. En cuanto al xenon, el montar el original a posteriori puede salirte por más de 3000 euros así a grosso modo, osea que tú mismo.
Un saludo

 

saca el volante y pon el m y el control de crucero escucha estas dos cosas se usan y mucho a bienvenido.

 

Vamos a ver, el tema de los xenon está bien, pero es un extra que no es barato y si a lo mejor viajas poco o nada de noche puedes emplear la pasta en otra cosa a la que le saques más partido (las luces de serie tampoco son malas), como por ejemplo: la suspensión deportiva, yo se la pondría sin duda, es un extra barato si lo pides de serie y que luego sale bastantemás caro, el volante deportivo lo mismo. Las llantas, como te han dicho, 17" o 18"

 

¿Y por qué tenía que molestar este post a los moderadores? :-k

 

Hace unos dias, existio una polemica en el general al respeto de esta compañero por poner el post sobre el E60 alli...

Se le dijo que este era el sitio, y varios moderadores opinaron al respecto.

El post ha desaparecido...

Debemos de tener un poco de tranquilidad con todas estas cosas....

 

no lo creo,pero no lo decia por ti

 

Yo le pondria suspension deportiva o M, llantas de 17 o 18, xenon direccional, airbags traseros y si te sobra algo de pasta techo.
No le pondria navegador porque si no te importa no llevarlo integrado, por 600 € tienes lo mas en GPS portatil...
El BT si se lo pondria porque funciona muy bien y no es tan caro...

 

SAludos.

 

Sólo una recomendación para el amiguete que va a comprar el 520d. Hay muchos extras caros que parecen importantes, y algunos baratos que no lo parecen. A mi juicio, uno de estos baratos es el volante deportivo, como bien decían por ahí arriba. No dejes de pedirlo..!

 

Otro voto para el volante M (no el deportivo) y la suspensión deportiva

 

Tiene algo de diferencia a parte de la estetica el volante deportivo y el de serie?
Tan importante es la suspension? Mi pregunta es la misma que con el volante? diferencias?
Lo de la supresion del anagrama no es por verguenza, lo llevo haciendo desde mi primer coche, un citroen ax 950 cc, seat cordoba, audi a3, audi a4 ...

 

El volante de serie, tiene el aro muy fino, y se hace terriblemente incomodo... aunque esteticamente no sea feo, al uso es horrible.

Si pasas de un A4, lo notaras muchisimo. Cogete el M, pues el volante deportivo tiene el cuero de muy poca calidad y tambien se nota.

Referente a la suspension, tienes 3 tipo la de serie (muy blanda), la deportiva (grado medio), la M (dura pero con confort). La equilibrada es la deportiva. LA de serie para un coche de 2mil kilos, no le sujeta bien, y en curvas se mueve como cosa mala...

saludos

 

Vale, perdon, quizas es el problema del general... desaparecen demasiado pronto las cosas que alguien puede pensar que son importantes...

Seguramente sea todo una confusion y malentendido tremendo.

 

Ya verás como aquí aprendes más cosas sobre tu futuro coche, que en el foro general ;-)

 

Es lo que suele pasar en el foro general ](*,)

 

Yo estoy esperando un E61. la verdad qeu lo de los extras es muy personal, y para lo que uno es vital, para otros no tanto....Muchas veces depende de lo exigente que seas, y del coche del que vengas.

Efectivamente con el coche de serie podriamos apañarnos, pero simpere quieres ese algo mas...Yo el mio, al final lo compré entero a mi gusto desde motor, extras, etc...y todo fue porque onseguí vneder bien mi actual e46 y encima saqué un descuento estupendo y el regalo del pack m (solo e61)

antes de ver lo del pack M de regalo, me hice una composición "economica", condicionada por mi actual e46 M con muchos extras.

Cosas que me hacen conducir "muy satisfecho":

El volante M (no me gustan los volantes finos)
Suspensión deportiva y llantas 17 (unas baratitas...): No quiero que el coche flanee y como vengo de un M...
Xenon, gancho remolque, Pdc (plaza de garaje minuscula), control crucero, porque ya los llevo en el 46 y me he acostumbrado a ellos.

Planteate realmente el uso que le quieres hacer al coche, y no te importe comprar un modelo "con poco motor" si lo que quieres es viajar comodo y seguro, y si preferes confort a ritmos legales, no montes la suspensión deportiva. Si la montas, empezarás a echar de menos los asientos deportivos (necesitarám algo mas de sujección lateral).

El xenon es magnifico, pero las de serie están muy bien. Igual que la radio, si solo pones algunos cds y escuchas las noticias mientras viajas, con el de serie te sobra.

El pdc, si la plaza de garaje donde lo aparcar está muy estrecha, a la larga los amortizas, porque cualquier roce la final te costará esos 1000 €.

Las llantas de 16....es que son muy feas, pero unas de 16 algo mas bonitas, para ir tranquilo, agusto, y con menos tendencia al aquaplanig y baratas si que lo son, serían correctas.

No se, si realmente andas justo de presupuesto, y te conformas con viajes tranquilos a velocidades legales, si le pondría el control de velocidad (300 €), y poco mas...una tapiceria de tela bonita y a está...insisto todo depende de lo que antes allas tenido...luego te cuesta mucho "andar para atrás" con los acabados...

Lo del distintivo yo también los pido sin ellos primero para que nadie sepa el modelo que llevo (cuestión de prudencia), y luego para que no me los quitén y me rallen el maletero. Lo he hecho en todos los coches que he tenido....

 

Salu2

 

Analyzer, cambia el titulo de este post por algo más acorde con el tema tratado, gracias ;-)

 

que exagerado eres pareces andaluz de Bilbao...

 

Yo creo que deberias de poner la suspension deportiva...

 

Por lo que veo, el tema ronda 3 aspectos definitivamente, la suspensión, el volante y las llantas. Céntrate en eso y hazlo saber al concesionario pronto.

 

Lo tuyo era un Lexus, lastima, a la proxima ;-)

 

Eso solo lo sabes tu y cuatro más.

 

Al final no cambio nada, jeje, he ido a l conce y la suspension deportiva le resta confort y estoy muy escarmentado con los ultimos amortiguadores duros, el volante he visto en vivo los 2 y no es algo que me mate.

Como ya dije, yo utilizo mucho el navegador, el telefono bluetooht, y la lama que venia en el pack, sensor de aparcamiento porque el parking no es muy pequeñito, y poco mas, ahora se me han quedado muchas cosas en el tintero, pero pienso que tenemos que marcarnos un limite, si no no pararias de meter .....

Gracias

 

Repito,suspension deportiva,de dura nada ;-)

 

No puedes comparar la suspensión deportiva de un Audi A4 (o serie 3) con la de un E60, la del BMW no es nada incomoda y si muy efectiva.

El volante de serie y el deportivo, no se trata de verlo, se trata de que conduces un coche con uno, luego pruebas otro coche con el otro y parecen dos coches distintos.

Pero en fin ...

 

Yo les diria a los del conce : a ver defíname confort, mmmmm , no se, yo de tu me lo pensaria al menos en el tema de las suspensiones :wink:

 

Efectivamente, suena a frase de comercial de conce.

 

Te gusta el flan...espero que si.
:wink:

Preparate para flaneos varios con la suspension de serie.
:embarrassed: