Duda Esta noche tendre pesadillas¡¡¡¡¡

[:>pray [:>pray [:>pray Hoy he estado en el conce, con un problema de potencia que el coche tiene de vez en cuando y sobretodo en los adelantamientos, hay veces que te pones a adelantar y el coche se queda clavado y no tira, el cauda se lo he cambiado y el fallo persiste, ademas cabezeo del motor en relentin, diacnostico del jefe de taller;

Pide cita y conectaremos la maquina para lee los fallo, pero vete haciedo a la idea de cambiar los inyectores (6):-s :-s

seguro que esta noche y las siguientes hasta el dia 31-01 no pegare ojo](*,) ](*,) ](*,) ](*,) :icon_hang :icon_hang :icon_hang :bigcry: :bigcry: :bigcry:

 

Ánimo hombre, a ver si hay suerte y es algún sensor de esos de presión que lleva.

 

los sensores y valvulas tb fallan..no pienses en lo peor...mantennos informados...estamos contigo..animo...

 

me sucedio algo muy parecido y era el sensor de presion que va encima del filtro de gas-oil. 90 €. No sufras y busca una segunda opinion.

saludos y suerte.

 

Bueno......vamos a ver que te dicen,seguro que luego no es para tanto hombre!!!.

 

Como te dicen los compis busca un segundo diagnostico, puede ser cualquier sensor de los que te dicen, pero antes de cambiar inyectores (300 leuros cada) pide que te revisen el mazo de cables que comanda los inyectores (60 eur.) a veces el problemas es electrico y no necesariamente que esten obstruidos. Ojo también al sensor del arbol de levas.

saludos

 

Gracias por los ánimos, pero conociendo el cenizo que tengo, seguro que son los inyectores, y respecto a pedir una segunda opinión aquí por Toledo la BMW es un monopolio pues el conce de Toledo y el de Talavera es del mismo, si Auto Olmo estuviera mas cerca.....::mus- :mus-
SDS.

 

Ya entiendo lo que es eso, en Cantabria pasa lo mismo.

 

Joer, pues parece un pitoniso el jefe de taller ése... :mus-
Ya sabe que te tienen que cambiar los SEIS inyectores a la vez. Me huele a que te la van a clavar pero bien, muévete por algún otro taller aunque tengas que ir a Madrid :-s

Saludos.

 

A mi me cambiaron los 6 inyectores pasados 8 meses desde la finalización de la garantía; al parecer tenían instrucciones de Alemania de realizar gestos comerciales con el tema de los inyectores porque la verdad es que han fallado bastante. Si es tu caso aprietales un poco por si cuela.
Ánimo y suerte.

 

Siento que estos gestos de buena caridad, no irán conmigo, el coche es del 99, el coche fue importado de alemania y yo lo he adquirido hace unos meses de un particular, con lo cual el conce no me debe nada y no se mojara por mi, creo yo.

 

[:>pray [:>pray El día 31 lleve el coche al taller, diagnostico:
Cambiar Inyectores 2 y 6.
Cambiar válvula AGR.
Comprobar electrónica digital.
realizar igualación inyectores.

Total IVA incluido 986,16 €
Recibo el Presupuesto por Fax, se lo remito firmado pues que remedio me queda que repararlo.
Día 1 enero sobre medio día, me llama el recepcionista: Hola d. XXXXX le llamo por no haber recibido contestación por su parte referente al presupuesto de su vehiculo.

Yo: Pues mira bien pues el Fax te lo remití, firmado nada mas recibirlo, no obstante te lo vuelvo a mandar, ¿cuando podré recoger el coche?
Recepcionista: Las piezas las pedimos hoy, mañana están aquí y mañana mismo ha ultima hora estará.
Día 2 Enero Yo:Hola buenas tardes 16.30 le llamaba para ver si estaba el coche o a que hora estará.
Recepcionista: Un momento voy a preguntar.........
D. xxxx pues mire usted un inyector ya esta cambiado, la válvula Agr. también pero el otro inyector se ha enclavado y no hay manera de sacarlo, es que este coche como es Importado de Alemania..... estamos preparado un útil para poder sacarle y no tener que desmontar la culata.................
Pero leches es que los inyectores solo se rompen en España.......
Antes del día 31 solo tenia pasadillas después tengo hasta insomnio[:>pray
¿Alguna sugerencia?

 

Esto que leo me cabrea un montón :mob: "claro como es importado de Alemania!!!",pero que tendrá que ver!!!!:ar: :ar: :ar:

Seguro que le metió mano un aprendiz y se excusan esa patraña!! y ahora está el jefe taller resolviendo la estupidez,no si lo tendrías que haber llevado a Alemania para cambiarle los inyectores,no te jode!!!:icon_hang

Sacar lo sacaran,por eso no te preocupes y no creo que tengan que desmontar nada :cool:

 

Creo que un sueñecito si podre echar esta noche8-[ 8-[

 

lo de siempre, mucha cara de algunos conce.. nos toman por tontos, menos mal que tenemos a Fer, para abrinos los ojos.

 

Si, pero el problema es el monopolio que hay en Toledo, con lo cual no hay mas remedio que ir a ellos.
SDS

 

Me hace gracia lo de "como es importado de Alemania", que pasa, ¿que a los coches fabricados en la "factoria de España" no les pasa?.

Lo del monopolio lo entiendo, en la provincia de Ciudad Real estamos igual.

 

compañero no vayas a alonsito pineda, que en la plantilla que tienen solo saben trabajar 3, los demas son cambia aceites, buscate un taller que no sea bmw-toledo que te saldra mas rentable en ambos sentidos economico y de salud

hablo con conocimiento de causa................

 

Desde luego a mi me parece mosqueante, yo desde luego antes de pagar ese pastizal me voy a ver a Fer a Pamplona pero a mi no me toman el pelo, eso lo tengo claro.

 

SI fuera a ver a Fer me saldria mucho mas caro, suma desplazamiento, dia sin trabajar, alojamiento , etc...

 

Hoy, antes de cerrar para comer, me he pasado por el conce, para preguntar y me han vuelto a comentar lo del UTIL, para desmontar los inyectores y yo diplomatiacmente le he comentado que me habian dicho que esos UTILes ya existen....
Pero lo que si que me ha estañado, es ver un mecanico enredando en mi coche pero no en el motor si no en el habitaculo del vehiculo y mas concretamente en el lado del copiloto
ME EMPIEZO A MOSQUEA......
¿Que estaria haciendo,estaria comprobando algun fallo, electrico .. ?

 

madreee miaaaa, anda comprate la cama esta que venden inchable e instalate en el conce y que te den todas las piezas que sustituyan.......y nada a esperar haber que pasa........que tengas suerte.!! llama a otras concesionarios de bmw y preguntales sobre tu averia

un saludo y ya nos contaras

 

Ahi hay varias centralitas (detras de la guantera), que te apuestas a que te van a cobrar dos inyectores "by de face" y el fallo no es de eso..:-s
Y lo de la valvula EGR idem de idem.

Una buena costumbre es la de marcar ciertos componentes con tinta UV antes de llevarlo al taller, despues le pasas una lampara especial y ves si te han tangado o no.

 

Por eso el UTIL tarda tanto en llegar, lo de la Tinta UV, lo tendre que dejar para la proxima visita, si sale de esta.
Lo facil que es ir con la verdad por delante, pues las mentiras tienen las patitas muy cortas.
Bueno no adelantemos acontecimientos que segun veo este fin de semana seguire con mis pesadillas..............:cry: :cry:

 

A mi me pasó

A mi me paso un caso calcado a este y la broma me salió por 2400 €, y todavia hoy tengo pesadillas, pero tendrás que llevarlo a algún conce poeque por lo menos tendrás una garantía por la pasta que te gastas, ya sabes, lo llevas a un taller cualquiera y a rezar :xray: para que salga bueno, bonito y barato.

En fin, suerte.;-)

 

Cuenta, cuenta..........

 

Menudos Pájaros son en Bmw toledo

mira la ácnedota que me paso a mí el 28/12/2005,ánimo

intermitentes delanteros,adnécdota
Pues eso,que esta navidad de viaje Barcelona-Toledo casi llegando se le acelera el pulso al intermitente izquierdo al ponerlo en un cruce, me voy a parar para ver si se ha fundido alguna luz y al poner el derecho ¡bingo! me hace lo mismo pulso acelerado, bajo les hecho un vistazo y los pilotos de delante no se enciende, si laterales y traseros,
Me digo cuando llegue los cambio, al dia siguiente hecho un vistazo a los farospara cambiarlos y bufff no se ve ni las bombillas de los intermitentes, pense que era mejor ir a bmw de toledo por si acaso fuera otra cosa que las bombillas y por lo complicado de los intermitentes ni se ven,

Bueno una vez allí (11 de la mañana) me dicen que tengo que dejar el coche hasta el dia siguiente por lo menos que para desmontar los faros les puede llevar 2 o´3 horas cada uno, le miro al recepcionista de unos 50 años con cara de pocos amigos y le digo que si no había un servicio de urgencia que por lo que sería y que yo venia de unos 50 kms de distancia,y nada de nada.

al final haciendome la victima consigo quedar para ir a las 8 de la mañana siguiente y que pudieran tener todo el dia por delante, de vuelta al pueblecito que estaba me dice un conocido que en Consuegra hay un tal Cecilo que es un lince en electricidad, me voy para allá y le digo que si era capaz de mirarmelo, lo ve y me dice ¿que faros mas complicados! pero vamos a echarle un vistazo ,

Desmonta uno en un par de minutos saca la bombilla la mira al trasluz y ve que no esta fundida con la ayuda de un destornillador le separa la resistencia que lleva apegada a la bombilla la vuelve a poner y clic clac clic clac pulso normalizado, idem con el otro lado y faena acabada segun él era un falso contacto total 15 minutillos con charla incluida, le pregunto que le debo y me dice 6 euros para redondear,le dí 10 y las gracias y me fuí mas contento que unas pascuas,Sres de "BMW TOLEDO" sois unos impresentables
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"VALE SU PESO EN ORO"

 

A saber la factura que te habrían cobrado si lo dejas en la BMW. Es increíble.