esta pregunta se que traera cola

Hombre, lo que esta claro es que el secuancial siempre tarda lo mismo, si cambia en 0,08 seg en su posicion mas rapida, tarda eso, y manual cada vez te saldra un tiempo distinto...claro q pueden ser muy aproximados y extremadamente rapidos, pero el SMG te da esa ventaja desde el principio.

 

Si, tiene esa ventaja, pero es minima comparado con lo que se pierde si trazas mal, frenas pronto o tarde.. dar gas antes o después.. hay muchas cosas más importantes que un supuesto cambio erroneo en una determinada marcha, porque tampoco vas a ir toda la vuelta fallando marchas .

 

Cierto. Es que según los 'argumentos' de alguno parece que toda la dificultad de domar un coche como un M3 está en menear la palanquilla esa que les pone tan cachondos

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::notworthy::notworthy::notworthy:
Pa mi el GAY es la ostia lo rapido ke cambia, y alguna vez te viene bien el modo auto, pero la realidad es ///Manual y como te salga tocapelotas lo van a tener mas en el conce ke tu:yes:

 

Ok tio, menudo alivio, es que a veces con textos te puedes explicar mal o se pueden malinterpretar las cosas :wink:


Del resto.................. va a resultar que estamos de acuerdo

 

Estás confundido, el GAY´s es mucho más facil. Entra con un ///Manual y con un GAY´s en el mismo circuito y da un par de vueltas y te garantizo que tus vueltas con GAY´s serán más rápidas que las realizadas con un ///Manual.

Está claro que si eres un paquete no vas a ganar en la tanda por el hecho de llevar un automático, pero lo que si está claro que mejoraras en mayor o menor medida porque te tienes que despreocupar de la palanca de cambios y del hembrague lo cual ya es una ventaja :wink:

Para el resto me remito a lo ya dicho, incluso a lo dicho por Top Gun.

PD. Lo que está claro es que alguien experimentado como Top Gun no tendrá significativas diferencias de un tipo de cambio a otro.

 

a mi me gusta la gasoliiiiina:yes:

 

Es que es parte de la conducción la palanCAZA esa, porque la palanquita es la de los GAY´s

Ahora te voy a poner un ejemplo con el que seguro estás de acuerdo. Si tu te vas de caza (femenina) el filtreo es parte de la gracia, si eliminas el filtreo ya no vas de caza sino de p*tas






Otro ejemplo: Vas de caza (esta vez de monetería) la gracia está en quedarte en tu puesto y esperar a que pase el bicho e intentar darle, si al bicho te lo ponen atado y a 10 metros a eso no se le llama salir de montería sino caseta guarrindonga de feria





:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Claro que es más facil, pero no tan determinante como lo pones..
Que manual hemos tenido todos.

 

Vaya ejemplos, abuela. No sabía que estuvieras tan puesto en esos temas :biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Así me gusta. Gente sincera...:yes: La conducción como debe ser... :wink:

 

Esto del SMGay y Amanualense, me recuerda a la película de "El Jovencito Frankenstein", cada vez que alguien decía el nombre de la criada Herr Brujer, relinchaban los caballos. Aquí, dices SMGayero y relinchamos los manueleros, y viceversa.

Sigo pensando que la gran diferencia es ese toque artificial que tiene la conducción SMG que a mi personalmente no me gusta. Me gusta llevar el cohe dentro de mis habilidades y limitaciones, y con el SMG creo que vas un paso por delante de ellas, para lo bueno y para lo malo.

Un saludo pollos ;-)

 

También fuí moza en mis tiempos



:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

esto es una pregunta como la de a quien quieres mas a papa o a mama?
estoy indeciso,aunque me decanto un poco mas por el manual,espero probar pronto los dos tipos

 

Estaria bien que pusiesen este tema como chincheta, para que todo el mundo lo lea y no nos peleemos mas por el mismo tema:twitcy:

 

Entonces perdería la gracia Vax

 

MANUAL. Viva los puristas. La electronica para mandar chispa a las bujias y para el ABS, nada mas.