Existen los discos perforados Brembo para 320td o solo rallados

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por David-AC, 31 Ago 2006.

  1. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Me dice el del taller que solo los venden rayados (Brembo MAX) y yo los quería perforados, ¿no los hay?
  2. NANO115

    NANO115 Forista Senior Miembro del Club

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    Si los hay, mandale un privado al forero The compact M, el los lleva perforados y de la marca brembo, creo que le salieron por unos 300 eurazos.
  3. nene_concept

    nene_concept Guest

    esos son para compact no?? esq yo quiero unos aunq me cuesten 300euros...
  4. WaLiTo

    WaLiTo Forista Senior

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  5. nene_concept

    nene_concept Guest

    en cuanto varian los precios de los q monta de origen a los q llevan, esq molan?? como tendria q pedirlos si quiero comprarlos...??? soy un paleto.jejej saludos.
  6. David-AC

    David-AC Clan Leader

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  7. BMTAS

    BMTAS Forista Senior

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    Esisten cosas mejores bajo mi punto de vista (zinnermann) el forero alex84 y unos cuantos mas vamos hacer un pedido de estos discos a alemania si os animais... salen a buen precio (sobre 200€ perforados);-) :)
  8. valvulilla

    valvulilla En Practicas

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    Eso pedido conjundo!donde??:dan:
  9. alunizaje

    alunizaje Guest

    Caliente :) :)
  10. valvulilla

    valvulilla En Practicas

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    Si:):)lo soy:zartyman
  11. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Me urgen bastante, estoy sin pastillas, practicamente :-s
  12. Beiky

    Beiky Forista Senior

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    Razon tienes amigo los brembo oro (perforados) no dan el resultado que se podria esperar, rajan mucho entre los agujeros... los zinnermann tiene un precio menor y de calidad pienso que mejor, aunque de estos no puedo opinar..
  13. alex84

    alex84 Forista

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    Hola

    Yo compré unos zimmermann hace ya tiempo por ebay y los de 300x22 me salieron por unos 140 euros, más los portes porque pesan un huevo más los gastos de transferencia a Alemania. Y no se como van porque los tengo en casita sin estrenar ya que me he agenciado unas pinzas de 330cd.
  14. GRC328CI

    GRC328CI Guest

    Y ese pedido donde?
  15. Er Pepe

    Er Pepe Forista

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    Ninguna novedad sobre el pedido conjunto de los discos perforados Zimmerman o de los Brembo rayados??

    Saludos
  16. charcos

    charcos Guest

    haber si alguien dice algo.. ami me podria interesar..

    SDS:wink:
  17. SANTULIN

    SANTULIN Forista

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    Entonces que es mejor zimmerman o brembo?
  18. valvulilla

    valvulilla En Practicas

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    Yo llevo zimmerman y de momento van muy bien aunque la verdad es que aun estoy en rodaje:wink:
  19. SANTULIN

    SANTULIN Forista

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    cuanto te han salido y con que pastillas los llevas, sds
  20. valvulilla

    valvulilla En Practicas

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    Los pedi a Alemania y me salieron sobre 150 euros y llevo pastillas GTZ Racing
  21. adrianitox

    adrianitox Guest

    buenas....perdonad la ignorancia,cuando los comprais que os vienen 2 o 4?
    saludos
  22. SANTULIN

    SANTULIN Forista

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    Alguien mas con los zimmerman?
  23. Er Pepe

    Er Pepe Forista

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    Yo quiero montar los Zimmermann para mi 330D perforados y con unas pastillas Ferodo DS 2500. También latiguillos de freno metálicos.

    El problema es que me está costando un huevo encontrar algo razonablemente bien de precio.

    He mandado un correo a la pagina web de Zimmermann (www.otto-zimmermann.de) y por el momento no me han dicho ni mú, y hace ya 3 dias. Es que me parece una chorrada comprarlos por ebay a EEUU cuando realmente se fabrican en Alemania, y estaría pagando creo yo el camino Alemania -> EEUU y EEUU -> España. Obviamente, debería salir más barato Alemania -> España.

    Las pastillas Ferodo DS 2500 no las encuentro en España ni de coña, por que las necesito YA YA YA, llevo un taco de kilometros con el chivato de desgaste encendido, y quiero cambiar lo antes posible discos, pastillas, latiguillos y chivatos delanteros y traseros, pues los discos además los tengo ovalados.

    Plis, echadme una ayudita y me recomendáis donde encontrar las pastillas lo antes posible.

    Soy de Málaga, y ayer mismo estuve en un Norauto donde me dijeron que iban a preguntar, a ver si me avisan hoy.

    Otra cosa es que en teoria las pastillas traseras (124€) son más caras que las delanteras (104€). Estaba pensando en montar atrás unas Necto Altas Prestaciones (el juego delantero me sale en Aurgi por 65€, un muy buen precio teniendo en cuenta que un comercio especializado en frenos de aquí de Málaga, me presupuestó 120€ las delanteras, una pasada).

    Para más INRI, ayer llavé a la ITV del Polígono Guadalhorce, de Málaga, y me dijeron que para poner discos perforados y latiguillos metálicos, necesito informe de un Ingeniero Industrial y un informe de parte de la casa de BMW también autorizando esa instalación. ¿Como lo veis? ¿Alguien ya ha hecho esto que pueda reutilizar los papeles?

    Saludos y perdon por el tochazo que me ha quedado.
  24. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    ¿Te ponen pegas por los discos, por los latiguillos o por ambas cosas?
  25. Er Pepe

    Er Pepe Forista

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    Por los latiguillos y los discos.

    Le pregunto (sabiendo la respuesta) ¿y si pongo unas pastillas más blandas o más duras, también tengo que homologarlas? ¿y si pongo liquido DOT5 en lugar de DOT4?, y me dice que esas no son modificaciones de importancia, que no están recogidas en la ley, que no importa, pero que los latiguillos y discos sí.

    Le vuelvo a preguntar: ¿entonces para qué sirve que el elemento en sí, ya sea latiguillo metálico o disco de freno, esté homologado, si luego tengo también que homologar de nuevo? Y me dice que la ley es así, que tenemos que homologar la instalación.

    Otra cosa es que uno monte latiguillos y discos y no diga ni pio, igual ni se dan cuenta... hombre, igual los latiguillos metálicos si dan más el cante, pero si se forran de algún tubito de goma para que sigan pareciendo de los normales... aunque me parece una patochada todo este rollo de los tiquismiquis, todo sea por sacar dinero.
  26. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Esto es un cachondeo, resulta que si llevas unos discos lisos aunque tengan menos espesor que un papel de fumar o sean hechos por un herrero pasan perfectamente la ITV y si llevas unos discos de calidad perforados que mejoran la frenada tienes que homologarlos... Lo mejor es lo que dices tu, no decir ni pio y si ponen pegas decir que el coche venía con ellos, al fin y al cabo hay modelos que los traen de serie, y que se maten ellos en comprobar si esto es así o no. Sin ir más lejos BMW vende por recambios discos perforados para los 330i, no sé si para los diesel tambien los hay.
  27. Er Pepe

    Er Pepe Forista

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    Pues mira, sí que son los mismos discos para el 330i que para el 330d


    [​IMG]
    Disco izquierdo 325x25mm : 34112282871
    Disco derecho 325x25mm : 34112282872

    330i
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN51&mospid=47673&btnr=34_1394&hg=34&fg=05
    330d http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX91&mospid=47672&btnr=34_1394&hg=34&fg=05

    [​IMG]
    Disco trasero 320x22mm (Derecho o izquierdo, son iguales) : 34212282873

    330i
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN51&mospid=47673&btnr=34_1395&hg=34&fg=10
    330d
    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX91&mospid=47672&btnr=34_1395&hg=34&fg=10

    En resumen, son discos originales y son del mismo tamaño. En principio, no debería haber problema.

    Sigo pensando en la idea de forrar los latiguillos metálicos con algún tubito de goma negro para que parezca de los normales. Seguramente cuando me toque pasar ITV vaya en hora punta a ver si no se dan cuenta, aunque para entonces también podrían tener una capa importante de mugre, pues me falta aún varios años.

    ¿Alguien sabe donde comprar discos Zimmermann/Brembo perforados y pastillas Ferodo DS 2500 en España y que no salga muy caro?

    Saludos

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