Extras BMW 520d

Lo primero, gracias por todos vuestros buenos consejos...:wav:

Respecto al steptronic, incluso con la posición manual seleccionada resulta lento ?. No eliges tu a que revoluciones cambiar de marcha ?.

El día 17 de Abril lo pruebo en Madrid. Si está disponible el step tb. Ya os contaré...

PD. Qué os parece el paquete M ?. Merece la pena o es demasiado caro para lo que ofrece ?.

Salu2

 

Yo quitaria el cambio automatico,en cuanto al cuero y a los asientos de origen nada que objetar,me parece exagerado decir que resbalan...para una conduccion adecuada al modelo de coche que nos referimos van bien ;-)

 

Corroboro que los asientos de origen y el cuero van bien. Agarran bastante y hay que ir muuuuuy pasado para necesitar los deportivos

 

A eso me referia ;-) ,si es que escarolo es el mas "dinamico" del subforo ;-)

 

Yo creo que los deportivos, es una cuestion de comodidad para mucho uso y de estetica.

Referente al Pack M, si te lo puedes permitir, es una gozada para el E60...
Sin ninguna duda es muy interesante.

Pero eso tu mismo, y los numeros que nunca engañan...

 

Añadiria una cosa a lo expuesto por Jow,si conduces "normal" manten la suspension de origen,si eres de los "dinamicos" ponle la deportiva ;-)

 

Llantas de aleación ligera dise¦o radios en estrella 138. Runflat. 1000€
Cuero Dakota grau 2500€
Volante de cuero M con airbag 450€
Transmisión automática
Asientos deportivos 750€
Suspensión deportiva 450€

Mira Merlin3, si cuentas lo que vale ese equipamiento, unos 5150€ aprox. (no he mirado los precios) y lo comparas con el kit M, unos 5800€, la diferencia es inapreciable, yo evidentemente la compensaría aún más quitando el steptronic que debe valer unos 2000 o 3000€......... a favor del kit M:

Llantas en 18" impresionantes

Tren de rodaje depotivo M (por aquí la tiene gente con familia y dicen que es cómoda y que le quita al coche 400kg )

Volante deportivo M

Molduras interiores en aluminio pure-cube

Asientos deportivos

Tapicería mixta en cuero y tela

Kit aerodinámico exterior (impresionante aspecto)

No se como lo verás tú, pero vamos yo lo tendría claro ¡¡¡¡PONSELO POR FAVOR!!!! yo no había visto ningun E60 con kit M en vivo, y el catálogo no le hace honor a la realidad...... cuando vi uno la primera vez (ya tenía yo el mio) me paso esto [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray Diooooooooooooos, que chulo que está, y no es nada truñing ni macarra.

Encima de todo, tienes acceso al color exclusivo del kit M, que alguien por aqui dirá que está muy visto, pero que bonito es, o acaso el negro met. como el mio no está visto.

Espero haberte ayudado algo, o quizas te he liado un poco más, pero ya sabes que cuando le preguntas a 100 locos de los E60 tienes tú riesgo.

P.D. Ahora de vez en cuando veo un E60 Kit M, y me arrepiento de no haberlo puesto.

 

El color exclusivo ese es el cabronschwarz no?

 

SI, ese. Es que cada vez que lo tengo que escribir, se me olvida lo del cabronschwarz que inventó el nombrecito.;-) ;-) ;-)

P.D. Gorki, de lo que le comento en el post anterior al amigo Merlin3, tú que opinas de la diferencia de precios y equipamiento.

 

A mi el pack M me encanta...ahora...tambien te digo que para pagar 6.000€ por el le pongo unos cuantos extras "disfrutables" dentro...de origen con unas llantas gordas tambien queda precioso ;-)

 

Hombre, visto asi..... lo que pasa es que lo que yo le he mostrado, es que eliminando parte de los extras que el había incluido y metiendo el kit M, prácticamente al mismo precio, el coche cambia mucho, y realmente con respecto lo que el estaba pesando en montar, solo pierde la tapicería en piel.

 

Tienes razon,tu planteamiento es perfectamente valido ;-)

Steptronic 3000€
Piel 2500€

Yo ahora mismo si que prescindiria quiza de estos 2 extras por el pack M...no se,eso ya cada uno,la verdad es que es mi primer coche con cuero y el primero con steptronic tambien,tenemos otro e60 manual y sin cuero y parece otra cosa...con el cuero el interior gana muchisimo...

 

Sabéis si existe la posibilidad de elegir los asientos del pack M en combinación tela-cuero gris, en lugar de negro ?. Si se pudiese me tiraba a por el pack M de cabeza...

El problema es que mi presupuesto es de 43.000 €, así que además de un buen descuento, debo elegir que extras me interesan más, aunque por mi montaría todos claro.

 

Lo siento merlin3, pero si no recuerdo mal, no, solo están en esa combinación y a partir de ahí están las tapicerías de piel......... de todas formas ajústate el cinturón como sea y ponle el pack M, que lleva muchas más cosas de las que parece, que sumadas por separado valen una pasta.

P.D. Has visto las cuentas aprox. que te saqué anoche? si eliminas varias de las cosas que querías poner (y que varias de ellas van en el kit M) te sale poco más caro el M.

Saludos.

 

El problema del Pack M, es que potencias la estetica pero dejas elementos fundamentales para el uso... como pintura metalizada, PDC, el Xenon e incluso el control de crucero....

Esta claro que es una maravilla, pero con un presupuesto con limites hay que priorizar en el gusto de cada uno.

Yo creo que un Pack M, debe de ir acompañado de un gran motor....
con todos los respetos para el 4 cilindros, ojo.

Salu2

 

La verdad STARSKY542 que te lo curraste !!!

El pack M me encanta, aunque si se pudiera elegir el color bronce sepang del M5 ya ni te cuento...:supz:
Ahora mismo vivo en francia, pero seguro que me acerco al salón del automóvil a ver que se cuece por allí. Igual pillo una buena oferta !!!
Una pena lo del interior oscuro. Me apetece mucho ponerle cuero clarito. Habrá que seguir haciendo números.

Salu2

 

Alguno de vosotros le ha añadido los airbags laterales traseros ?. Creo que salen por unos 400€, no ?...que ruina de marca.

 

Si que es chulo, si, por donde yo vivo hay uno en ese color y cada vez que lo veo pasar el tio se debe volver loco pensando porqué se le dispara el DSC....... y lo que no sabe es que es por mi, que babeo cuando lo veo.

 

Yo personalmente no los llevo, pero hace un tiempo se habló por aqui del asunto y no te creas que había mucha gente que los llevaba.

P.D. Si que es una ruina, llevar un coche de estos completito, vale un pastón, cosa que en otras marcas no pasa, ah, pero amigo................. TE GUSTA CONDUCIR.

 

Yo los iba aponer, pero hablando con un especialista en la materia me comentó que en BMW desaconsejaban ponerlos si ibas a llevar niños en sillita en los asientos de atrás, y como era mi caso no los puse.
ten en cuanta que atrás ya cuentas con los de cabeza que recorren todo el habitáculo de alante - atrás.

 

Una opcion es cogerse un seminuevo como hice yo,24.000€ de ahorro no son moco de pavo ;-)

 

Disculpa, sabes por qué lo desaconsejan?:-s
Resulta que en mi caso llevolo de cabeza y los laterales traseros y tengo a dos churumbeles en sendas sillitas, y así a bote pronto no veo cual puede ser el motivo de ese "desaconsejo" 8-[ .
Un saludo y gracias.

 

Hombre meteojerez, yo no te puedo dar la base científica de ese desaconsejo, pero por lógica es igual que en el asiento delantero del acompañante, en el que se recomienda desconectar el airbag en el caso de llevar peques, por el peligro de decapitaciones, graves lesiones, etc.

 

Yo los llevo, y después de haberlos pedido leí el "desconsejo".
La razón es que para evitar lesiones recomiendan que los niños no saquen los brazos de las sillas cuando son pequeños, o que no se apoyen en las puertas cuando son un poco más mayores.
Estos de BMW son unos cachondos, un elemento de seguridad que causa lesiones.

Yo le he recomendado a mi hijo de 17 meses que no saque los bracitos de la silla pero no me hace caso.

 

Yo tengo una pequeña de dos aÑos y pensaba montarlos por "seguridad". Ya veo que estaba equivocado.

Gracias por la recomendación !!!

 

Si es que, estas nuevas generaciones no tienen respeto por nada

 

Esto yo no lo veo muy claro. Me tengo que informar a conciencia.
En el caso del asiento delantero, le veo su lógica. Dado que las sillitas de los niños chicos tienen que ir en posición inversa al sentido de la marcha en el asiento delantero, al activarse el airbag podría producir una presión en la silla del niño que la levantara y proyectara al niño contra el respaldo del asiento con el consiguiente riesgo de asfixia. Porque a partir de una cierta edad o peso ( no estoy 100 % seguro de esto) los niños no deben viajar en el asiento delantero. Lo de riesgo de decapitación me parece un poco exagerado, aunque hablo por supuesto desde la ignorancia más supina en estos temas.
En cuanto al asiento trasero, como digo, no soy capaz de "visualizar" (¿riesgo de asfixia, quizás, en niños muy pequeños?:-k) mentalmente que consecuencias perversas puede tener que se active el airbag para los niños que no lo origine tambien para los adultos.

 

Lo de la decapitación es una exageración, lo que pasa que cuando lso niños son pequeños su craneo se sigue cerrando...
salu2

 

Pues algún caso he leido yo alguna vez.

 

En Estados Unidos ya sucedio,las indeminizaciones fueron bestiales...creo que fue con una Chrisler Voyaguer...