Hola a todos. Tengo un problema en el coche que me quita el sueño no sabeis de que manera. Bueno, empiezo con que hace menos de un año tuvew que cambiar tres inyectores y el cableado completo porque este estaba sulfatado y los inyectores cuando los sacaron blancos como si tuvieran cal. Desde entonces dejo de temblar, peero... Hace una semana, el coche volvio a temblar cual M5 agresivo y lo mas chocante, cuando voy en marcha, sobre todo al acelerar poco, el coche al subir de vueltas hace ese ruido como de falsa explosion, clac, deja d tirar un segundo, otro clac a los 3 segundos y deja d tirar medio segundo, q alguien me ayude y me diga q no ees otro inyector por favor y perdonar por la enciclopedia pero es que los ruidos no son faciles de explicar. Un saludo a todos Edito: hace un momento he visto una respuesta de Randalf a otro forero y lo de los "clacs" se puede definir como tirones secos eso es.
de momento lo unico que te puedo decir es que lo conectes a la maquina de diagnosis a ver que es lo que te cuenta...... ahi te peude sacar de dudas desde el principio... el filtro de gasoil cuato tiempo tiene? lo tendras mu sucio? Saludos.
Conectarlo a la maquina es lo ideal, pero piensa por si acaso ¿ no te habran echado gasofa el gasoil ?
Yo lo llevaria a una concesion inyeccion de boch, en mi caso después de llevarlo a BMW en donde me cambiaron un inyector y no me solucionaron el problema, me fuí a especialistas en inyeccion y me comprobaron todos los inyectores y los probaron en un banco de pruebas uno por uno, tenia uno fisurado y otro obturado, desde entonces ningún problema, ademas los inyectores te saldrán más baratos que en la BMW, 222 euros sin iva cada uno.
Pues el filtro de gasoil tiene 19000 km, se cambio cuando compre el coche, creeis que cambiandolo se soslucionara la cosa?lo de la inyeccion bosch Ismael estoy en León y ahora mismo no me hago una idea de si hay algun centro de esos aqui, intentare buscar algo parecido, porque la BMW de aquí no es muy eficiente que digamos. De momento he cambiado de gasolinera y cambiaré el filtro esta semana, pero tres inyectores son nuevos, me molestaria bastante que ahora se me jodieran los otros tres, porque ahora el coche no está en garantía. De todas formas, alguien saabe si un inyector es muy dificil de sacar?Gracias a todos por la ayuda, se agradece
Me imagino que ya habras probado con limpia inyectores, no se que gasoil echas pero no eches los de bajo contenido en azufre tipo e+10, dicen que este tiene efecto lubricante....suerte.
No, yo echo gasoleo A normal, vamos Diesel E+, sin 10, a ver cuando cambie el filtro esta semana, y tengo ademas localizado un taller de confianza para comprobar inyección, ya os contare
Yo no creo que sea del filtro del gasoil. 19000 kms en teoria no son kms para cambiar el filtro, ya que una revision para aquellos que llevan el coche cuando se apagan las luces y andan por los 20000-22000 kms y el coche no tiene vibraciones. yo si te puedo comentar que una vez me paso eso parecido y me miraron inyectores y estaban todos bien, era la valvula agr, vibraba, incluso se me calaba a aveces, y si ponias la oreja en el motor al ralenti se oian algunos "chasquidos" o "chispazos" que luego al cambiar la agr desaparecieron por completo a ver que te dicen. saludos
Yo tambien revisaría el cableado de los inyectores, por sí acaso hay alguno flojo ó hace un mal contacto esporádicamente.
Gracias a todos. Le dire lo de la valvula EGR y el cableado al del taller segun valla. El filtro lo descarto pues
