fiabilidad motor 318ti e46

Me interesa el tema, yo también he visto algunos muy bien de precio y mi pareja se está planteando comprar uno. A ver que tal las opiniones.

 

Yo en el foro he visto bastantes fallos de bobinas y 2 o 3 casos de diferencial. Lo primero desconozco si las nuevas bobinas de reemplazo son más fiables, y de lo segundo si es un problema generalizado.

 

Las bobinas son un problema generalizado de todos los motores de gasolina desde hace mas de una decada cuamdo dejaron de llevar delco. El motor que comentas es tan fiable como cualquier otro bmw atmosferico, busca una unidad en buen estado y a tirar millas, el mio doce años y solo una bobina.
En cuanto a tecnica tiene 16 valvulas, valvetronic y vanos, ademas para que veas ese mismo motor se monto en el e90 hasta el 2007 y salieron por aquel entonces llamandoles 320 y con 170 cv, en el 2002 salio bajo el nombre de 318 y con 143 cv por motivos comerciales para no pisar al 320 de su epoca con 6 cilindros y 170 cv.
De hecho hay alguna prueba del.318 ci 143 cv que daba 148 en el banco, lo que deja a las claras la politica comercial de Bmw.

 

A lo que me refiedo a que el problema es de las bobinas no de bmw, las bobinas se montan en todos los coches de gasolina desde hace mas de una decada.

 

Las bobinas lo único, de lo demás es fiable, eso si, andar no anda mucho.
Saludos.

 

No empecemos a marear al personal!!!
Q si anda mas o menos es relativo, depende de con quien lo comparemos, los hay muuuucho mas rapidos y tambien muuuuucho mas lentos.
Sin animo de polemica.
Me preocuparía mas por el interior gastado con solamente 80000 km q por lo poco que pueda correr, que no es el caso (menos de 10seg 100km/h)
Saludos

 

9.3 segundos el 0-100, exactamente lo mismito que un 320 ci con cambio automatico, y nadie discute lo que tiran los seis cilindros y 170 cv del 320 ci.

 

Exactamente, es menospreciar al 318 por q si.
El 325 camina mas, pero el 330 mas, y así hasta el infinito. Si lo quisiéramos para circuito, cual nos compramos entonces ??.....ok, el M3, o no.... , mejor el M5 o el M6, y así hasta el Ferrari Formula 1, y así y todo vendrá Hamilton y te dita que tu coche no "anda" mucho q digamos. Ja ja ja ja ja

 

Yo tengo ese mismo motor y solo te puedo decir maravillas, para el motor que es tiene un consumo bastante bueno yo lo llevo de media en 7 litros, puede que pese un poquito de mas pero cuando le pido tira bastante bien para mi gusto. Al mio solo se le ha ido una bobina y no son muy caras la verdad por oscaro y muy facil de cambiarlas uno mismo, resumiendo cada dia mas contento con el y si lo cuidas y vas haciendole cosillas es un motor durisimo!

 

Poco más a lo comentado. Es un motor fiable, con un consumo contenido y unas prestaciones aceptables. Un conocido (y forero) lo monta en un coupe y no es de los que va precisamente lento. El suyo esta llegando a 300.000kms y sin problemas.
El tema de las bobinas/vanos es por comentar los posibles errores que pueden tener, pero no es nada endémico. Más endémico es el fallo del erizo, que tarde o temprano se produce y no por eso uno va a dejar de comprar el coche.

.-

 

Tarda mas de esos 10 segundos.

Prestaciones reales BMW 318ti COMPACT 143 CV (Año 2002)

Potencia Maxima: 143 CV
Par Maximo: 19´4 kgm
0-100: 10´2 seg
0-1000: 31´3 seg
Peso: 1343 Kg
Consumo Medio: 7´9 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: - kms
80 a 120 en 4ª: 10´7 seg
80 a 120 en 5ª: 13´6 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 28 y 34´2 km/h

 

Depende de que cambio automatico, el de 8 velocidades de ZF nuevo le pega por todos los lados al mismo coche con cambio manual y encima gasta menos el del cambio automatico.
Saludos.

 

Lo del erizo le pasa a todos los E46 ya sean diesel o gasolina, asi como algún elevalunas también entre otras cosas (como los silentblocks delanteros etc).
Saludos.

 

Hombre es que el cambio de 5 marchas ya es de la prehistoria, al menos el de 6 marchas.
El de 9 y el de 10 marchas saldrán en poco tiempo, el primero en Mercedes en breve y el de 10 lo llevaran Hyundai (aunque este ultimo no se si llegara a España).
Saludos.

 

Que quiere decir "prestaciones reales" ?, que el que probó el coche es el elegido para sacarle el rendimiento ?? ja ja ja ja. Yo dije lo que pone bmw, si en una prueba de alguna revista dio menos, pues el 320 del que hablan también lo hará, no crees??.
Ademas.... ya está todo dicho, es un buen motor/coche

 

Si te pongo las del 320 TD COMPACT E46 150 CV entonces te deprimes, le mete un segundo y medio al 318ti.
Lo que pone BMW créete menos y la mitad al igual que los consumos que anuncian la marca, las que pongo yo son medidas con aparatos de medida muy fiables y medida la unidad en banco de potencia, que podrá mejorar con los kilómetros todas las unidades de cualquier coche sin duda, pero te aseguro que lo que pone BMW en su medición ni de coña y menos por un usuario normal.
Saludos.

 

Ya se, ya se, el 320td es el mejor y mas rápido coche del mundo....y el q mas humo y ruido hace y al que mas se le rompe el turbo etc etc etc.
Ademas, este compañero está preguntando sobre la FIABILIDAD del 318ti....Q...también es mas fiable el 320td ???

 

+100.
Yo directamente..voy a pasar de estas discusiones absurdas, preguntan por la fiabilidad de un coche y van "todos" a decir que se compre uno superior, que si corre mas, que si el 320td etc etc......Estoy por pensar que es a propósito, ja ja ja
Lo dicho....PASO de esto ya.

 

Ok