flexray

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Alberto Romero Charles, 20 Nov 2006.

  1. Alberto Romero Charles

    Alberto Romero Charles Forista

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  2. BATMW

    BATMW Forista Senior

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    Llegara el dia que nos metamos en el coche, le digamos llevanos a tal sitioy mientras nosotros nos echaremos la siesta,muy interesante el articulo
  3. Roberelpirata

    Roberelpirata Forista Senior

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    Hombre llegara pro dentro d muchos años aunq yo prefiero un gasolina manual y conducirlo yo:biggrin:
  4. Alfa156

    Alfa156 Downsized Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Es una evolución del bus CAN, al que han añadido una parte "time-triggered" (es decir los mensajes van apareciendo de forma cíclica, independientemente de si se ha producido algún evento o no). Esto lo hace más adecuado para controlar funciones críticas de seguridad, y a nivel de chasis, conservando una cierta flexibilidad (de ahí el nombre).

    El CAN es un bus de tipo "event-triggered", es decir si no sucede nada, el bus no lleva ninguna información, y el primer módulo que tiene algo que decir, intenta acceder al bus. Esto puede crear conflictos de prioridades en el acceso al bus, y por eso no se puede usar en aplicaciones de seguridad crítica. Con el FlexRay se buscó arreglar ese problema, conservando una de las principales características del CAN, que es su flexibilidad.
  5. Ander

    Ander Forista Miembro del Club

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    EH
    Y mas adelante llegara el dia en el que le digamos llevamos a tal sitio, y el cochoe nos diga... tu iras donde yo te lleve y a callar :LOL: :LOL:. La revelion de las maquinas ya esta aqui... :err: :err: .
  6. Javi

    Javi En Practicas

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