FOTOS Y VIDEO!!! Por fin resultados de mi pequeñin en Banco de pruebas!!!

Hola a todos, ya hacia unos dias que queria llevar el cochecito al Banco de Pruebas y por fin el viernes lo llevé.

De momento los datos son estos:

Potencia Max..: 140CV a 3350 rpm
Par Max.........: 330 nm a 2140 rpm

El coche es un 318td + repro Upsolute. De serie teóricamente son 115CV y 280nm (digo teóricamente porque me hubiera gustado meterlo en el banco antes y despues pero no fue posible)

En breve pondré la gráfica y algunas fotillos del evento...

Un saludo a todos!!!

 

Qué buena cifra da .

Tiene que andar que da gusto con la repro.

 

No da muy pronto la Potencia Máxima?, en los 150Cv, es sobre las 4000rpm.
¿Hasta que revs puedes extirar el motor sin que este se note "sin potencia"?, imagino que el corte lo tienes sobre las 4500 más ó menos, no?

Por lo demás, una buena potenciación!

SAlu2

 

Lo de las 4.000 rpm, es el valor teórico declarado por el fabricante, pero en banco de potencia, la potencia máxima la suelen dar sobre las 3.500-3.600 rpm...
Para que te hagas una idea, mi actual TDI 150, con centralita de potencia rinde 191 cv a 3.580 rpm...

 

Una buena eleccion, ademas supongo que sera un poco menos gaston, aunque si te pasa como a mi, que ahora le extrujo mas que antes...

 

son buenos

 

Me parece una reprogramación bastante "light".
Sólo sacas 25 cv más (suponiéndo que te diera únicamente 115cv de serie)

 

habra sacao 15 mas,de todas formas en un motor pekeño no puedes sacar lo mismo q en un motor grande.
yo pienso q esta de coj*nes

 

Está muy bien, a ver si cuando vuelva lo meto yo ;-)

Cuentanos un poco como ha ido, cuanto han tardado, algún problema, al final han sido 50€ +IVA???

 

¿Lo ha llevado al banco ese nuevo del que hablamos?

 

ahi lo llevé yo.... 50€, a mi al menos me quitaron el iva...

 

Sí, a mi me quitaron el IVA también... bueno regateé yo un poco y me lo quitaron

Vamos a ver sobre la gráfica comentar que estoy bastante contento con el rendimiento, ya que es un repro standard... no echó humos en ningún momento y el coche responde muy bien siempre que lo lleves entre el régimen de máximo par y de máxima potencia, es decir, entre las 2100 y las 3400.

El régimen máximo alcanzado antes de que empiece a decaer la potencia son 3600 rpm, la verdad es que esperaba que estirara un poco más, pero por otro lado mejor para el turbo ya que como todos sabemos tanto en bajas como en altas tiene problemas de lubricación.

Seguramente con una repro mas a medida se le podrían sacar bastantes mas caballos haciendo que estirara más, pero por otro lado con la potencia y el par obtenidos, el coche anda bastante parecido a un 320td de serie sin comprometer en casi nada la fiabilidad, pienso yo.

En cuanto al procedimiento pues fue bastante rápido (15-20min). Primero subimos el coche y empezaron a rodar para ajustar las revoluciones del motor con la velocidad de los rodillos a unas determinadas rpm's para poder calcular el régimen de vueltas del motor por cada giro completo de las ruedas. Una vez hecho esto, hacen una primera lanzada en 1ª y pasan directamente a 4ª (para coches de 5 velocidades. Para los de 6 creo q es de 2ª a 5ª), y ahi empieza la fiesta! La verdad esq me impresionó bastante y en el video se puede apreciar como me echo pa'tras porque el zumbido que produce la velocidad de las ruedas es para oirlo en directo...
Y nada, la persona encargada del taller va acelerando hasta que el ordenador le indique que por mucho que siga acelerando eso ya no va... jeje.
Al bajar el coche del banco se quedan las luces del DSC, el Freno de Mano y el ABS encendiadas en amarillo ya que se vuelve un poco loco... ¡¡¡c**o el coche a 140km/h patinando?!?!?! eso como puede ser... jejeje, pero cuando arrancas y sobrepasas 25-30km/h vuelve todo a la normalidad.

Bueno, en resumen, he quedado satisfecho con los resultados... :rock:

Voy a ver si puedo colgar el video y las fotos...

Un saludo a todos.

 

Joer 25 cv más está muy bien. Mejor una repro de 20 que una de 30

 

Por cierto, me da cosa colgar el video ya que sale la matricula del coche... ¿sabeis si puede pasar algo por salir la matricula? ¿o me recomendais que la quite? si es así ¿como o con qué programa podría editar el video?

 

A mi personalmente me da igual que salga la matrícula de mi coche, total, ya la voy enseñando por la calle... Tú mismo, si lo cuelgas lo veré, si no, me quedo con las ganas ;-)

 

Lo mismo digo,salu2

 

¿Donde puedo subir el video? es q son 15mb y el imageshack casca! y las imagenes porque c*j*nes no se ven!!! --- Editado: Ya se ven!

 

http://www.yousendit.com/

 

A ver ahora...

 

el video...

http://www.yousendit.com/transfer.php?action=download&ufid=731598291C477790

 

madre de dios que escandalo

muy guapo el video.

da miedo verdad?

 

A que si!? pues en directo asusta!

 

Una cosa que me llamó bastante la atención fue HUMOS 0,0 :dan:

 

pues cuando metí el mio, no se podia estar en el taller...

 

j*der si que da rollo,si.

 

Pues la verdad es que es un poco raro que eche tanto humo... porque la repro es standard, no? no tendrás algún problema con los inyectores?

 

fue la strong

 

Oño... a mi no me dijeron nada de la strong... bueno por otro lado mejor asi... pero tengo curiosidad por saber como se habría quedado...

Qué serian... unos 40CV mas? porque los de 150CV se quedan alrededor de los 190... será igual en los 115? unos 155?