Fotos y videos KDD NACIONAL BMWFAQ CLUB (26-08-06 Jarama)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por desperado, 26 Ago 2006.

  1. desperado

    desperado Guest

    si por supuesto. pero espera, me ha editado el post algun super del foro y me ha puesto el video para que se vea directamente, pero como tenia mas y lo he editado ahora no se ven, amigo moderador ayudemeeeeeeeeeeeeee
     
  2. Juan-1

    Juan-1 Guest

    a ver...

    pues no se hacerlo...
     
  3. desperado

    desperado Guest

    link directo y listo
     
  4. desperado

    desperado Guest

    pues nada, ya esta en la pagina anterior, link´s directos a videos

    un saludo

    mañana pongo los otros 7 u 8 en la misma pagina
     
  5. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Si se ven! Muy bueno! Gracias.;-)
     
  6. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Que tiempo hizo el saxo en su vuelta más rápida??
     
  7. Juan-1

    Juan-1 Guest

    espero que mejor que el leon....juas!!!
     
  8. 323icoupe

    323icoupe Forista Senior

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    ese enfermo de costau! jejejeje muy bueno todo el material, haber si mi novia puede colgar lo que conseguimos grabar nosotros.

    El Saxo impresionante!! Esta preparado para circuito??
     
  9. Golter

    Golter Guest

    wuenas

    Un placer rodar con ustedes. La organización perfecta (mejor de lo que me esperaba por cierto), aunque se me hicieron cortas las tandas de sólo 15 minutos.

    Un placer saludar a conocidos como top gun, juanjo rsrz (y su compañero gallego del que no recuerdo el nombre), Rikitaun, Supercandelas, Unora... (perdon por los que me dejo) y otro placer conocer a gente de la organización como Jiro, Strap (vaya parque móvil), el "chico de los papeles" que estaba en el pit lane (no se ni tu nick, lo siento) y Gus que siempre estuivieron dando el callo para que esto saliese perfecto. Mi más sincera enhorabuena.

    Respecto al tema de Seatibiza, creo que el chico esta mal informado...

    A las próximas me apunto (si hay plazas claro) con la bicicleta roja.

    Un saludo
     
  10. Golter

    Golter Guest

    wuenas

    La bicleta roja, bautizada con el sobre nombre de "Fairy" ("cunde más de lo que cuesta"), esta homologada para circular por la calle (no tiene arco de seguridad todavía, por lo que no corre en ningún sitio) y la suelo usar los domingos para ir a por el pan, y a darle un agua a la gasolinera. De vez en cuando, asiste a track days.

    Un saludo
     
  11. 323icoupe

    323icoupe Forista Senior

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    Golter :xray: :xray: me quede sin palabras... a parte de tener un coche pegado al suelo con muy buen repris y poco peso, hiciste un gran trabajo y creo que te lo pasaste muy bien y tuviste entretenimiento con el resto de participantes. Un bala como esa tendria que preparar para mi novia jejeje ;-) .

    Un saludo y una pena no haberte conocido en persona.
     
  12. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Abrasivo? Ya te enseñaré las ruedas...
    Hacia calor, pero tampoco demasiado. A la sombra se estaba bien. Y el aire acondicionado puesto, hasta empezar a correr.
    Estuvo todo muy bien. Hicimos viaje a Madrid con 323icoupe y su copi.
    Nosotros en el Z, claro. Tomamos café en el LAnda, y llegamos para la cena, donde todas las caras eran nuevas, excepto Txaran.
    Luego a dormir pronto y a las 7 del sabado, aun con el empacho del ali oli, a tomar café y buscar un centro de lavado de coches. Tarea que fué imposible. En dos gasolineras tenian las maquinas estropeadas, o eso dijeron.
    Entramos al circuito sobre las 9:10, y todo se desarrolló muy fluido. Se pasó la mañana en un santiamén.
    Al llegar, un montón de BMW´s por todos los sitios, y entre ellos, los que ibamos a correr, cambiando las matrículas, preparando las cámaras....
    Disfrutando de ese rato antes de entrar a rodar.
    Nos ibamos saludando y conociendo cara a cara. Me da pena no haberme quedado en finde, para tratar más con todos, y comentar la mañana en el Jarama, y las bromas que nos hacvemos, verdad Pacix?
    Luego, llega el momento, y al coche, con el casco y el copi, en mi caso. Cinturón, cerrar ventanas, casco, y salir suave la primera vuelta. Ir viendo el circuito y calentando el sistema.
    La segunda, más rapida, pero sin saber bien como ir. A partir de ahí, poco a poco, muy atento a los otros coches, sobre todo.
    He conocido un poco más a mi coche, en circunstancias especiales, he puesto a prueba los frenos, y algunos de sus límites.
    Y me he terminado de convencer que el Z3 no es tan sobrevirador como se comenta. Por lo menos el mio.
    Las tandas 3ª y 4ª han ido mejor, conociendo ya un poco el circuito. En estas, forzando un poco el tema, ya hemos ido más de lado. Muy divertido, y enriquecedor.
    No habia estado nunca en el Jarama, y me ha gustado mucho. Me he pasado una frenada despues de la recta, y en la curva de las gradas donde estaba casi todo el mundo, he salido con el culo en tierra. Por lo demás, he ido con cuidado, o lo que yo creo que es. La bajada esa tan famosa, da mucho miedo si entras pasado.... También me ha parecido un mal sitio para salirse, la curva que desemboca en la recta de meta. Si sales rapido de esta curva, y aceleras tope, en mi caso, no me sentia seguro. Rodando a velocidad, me notaba un poco rebotón. Creo que necesito unos amortiguadores. Los VOGUE de serie, están resentidos tras 130.000km.

    Bueno chata, a ver si estamos un dia de estos.
    Saludos;-)
     
  13. 323icoupe

    323icoupe Forista Senior

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    muy bien esplicado govi, a mi ya a estas horas los ojos no me responden como deben jejeje
     
  14. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Pero golfo, que haces despierto aún??
    Es que Virgi está preguntando, y hay que contarle...
    A ver si se anima un dia y lo mete a un circuito. Y si no se atreve ella, que nos lo deje... eh?:)
     
  15. TIPTRONIC

    TIPTRONIC Forista

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    Esperava mas de ese type R............
     
  16. Cris

    Cris Clan Leader

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    cerca muy cerca...
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    ///M3 ///M330 ci
    que wapo to tio
     
  17. 323icoupe

    323icoupe Forista Senior

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    pues aqui ando, que yo tengo todo el tiempo del mundo, yo no trabajo... aunque esto tambien tiene sus incombenientes jejeje.

    Si ella no lo quiere meter... alguien tendra que hacerlo... :mus- :)
     
  18. BRANQUIAS-M3

    BRANQUIAS-M3 Forista Legendario Miembro del Club

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    mare mia que fotos...
     
  19. Golter

    Golter Guest

    wuenas

    Gracias compañero;-) . La verdad, soy algo tímido, y después de cada tanda me retiraba al box nº 37, de ahí que no se me viera el pelo:roll: , además que al acabar las tandas tenía compromisos y tuve que salir pitando. Lo pasé muy bien, las tandas me parecieron perfectas y además pude dar vueltas a gente que se las debía. Para la próxima prometo estar más "sociable".

    Un saludo
     
  20. 323icoupe

    323icoupe Forista Senior

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    venga trankilo, yo tambien soy super timido pero bueno mas vale que habia gente abierta y pude conocer muchos foreros.
     
  21. Jiro

    Jiro Mr. Caceres Miembro del Club

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    Joer, con la bicicleta roja

    Gracias a todos por lo bien que os comportasteis y como he dicho en otro post, nos hicisteis todo mas fácil de organizar ;-)
     
  22. Raulro

    Raulro Guest

    Solo comentar que la organización fue perfecta y dar las gracias a todos los que asistieron al circuito por su comportamiento espectacular.

    Aquí os pongo unas cuantas fotos de la 1ª tanda de los M´s

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    Escarolo

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    Y saludando

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    PD. Enfermo, prometo no volver a adelantarte en la recta :descojon:
     
  23. pacix

    pacix Clan Leader

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    Angelín ;-)

    Nada, que me confié de más. Di la primera vuelta detrás de un 320 que conoce el circuito y me daba la sensación de que podía ir bastante más rápido, así que en lo adelanté después de la primera vuelta, pasé la recta de meta a fondo (incluso metiendo 5). Me habían dicho que empezase a frenar al llegar a la marca de 150m y eso hice, pero nadie me había dicho que no era frenar como normalmente, sino subirte al pedal del freno, así que me encontré dejando la curva en la esquina trasera derecha y entrando de lado en la gravilla. No pasó nada más que perderme la tanda y el coche lleno de piedras y polvo (iba descapotado). Me tuvo que sacar la grua porque el coche no hacía tracción.

    La segunda tanda me la perdí porque salí detrás de la grua, llegue a boxes, quité el casco y me dejé las llaves dentro del maletero al guardar el casco ahí. Muchísimas gracias a Toyobus por acercarme a casa a por las otras llaves.

    En las otras mangas si que entré, con el coche sucio como nunca, tirando piedrecitas por todos lados y con algunas chinas entre la rueda y la llanta que no pude quitar "a mano".También con algo de respeto las primeras tres vueltas....luego ya fui viendo que el coche estaba perfecto y que se comportaba como siempre y aceleré un poco.....pero la recta de meta la hice todas las vueltas en 3 a muerte, 4 al corte, aguntar y levantar el pie para aprovechar el freno motor.

    Me hace gracia los videos que me ha grabado Keras (gracias tio ;-)) porque en todas las pasadas dice que vengo tranquilo y en una era verdad, pero en otras dos me parecía que iba rapidillo... aunque puede ser lo que dice synaph sobre que los Z4 no dan tanta sensación de ir fuerte y también que, como en los karts, al conductor le da sensación de ir a muerte y desde fuera se ve lento.

    En cualquier caso, hacía Varzi en tercera a fondo subiendo por el piano, la curva tres en tercera y Farina en 2ª aunque esta no la pillé "bien" ninguna de las veces... es complicado porque hay muy poca salida desde la curva anterior y casi no da tiempo a colocarse. Le Mans y la subida de Pegaso sin ningún problema siempre que cortes por lo verde y que tomes de referencia la "B" del puente a tu derecha. Ascari también se puede tomar fuerte y casi mejor hacerlo y justo a la salida, colocarse bien a la izda, incluso cortando un poco y frenar fuerte para entrar en Portago, que tiene dos radios y hay que sacrificar la primera para meterse al vértice de la segunda y salir bien posicionado para enfilar la bajada hacía Bugatti. Mucho había leido de esta curva y lo único cierto es que si levantas el pie vas fuera. O frenas antes y entras dando gas o no das mucho gas antes y entras manteniendo, pero con peso delante, como sea. Una vez negociado el cambio de rasante y con el coche ya cuesta abajo, frenar, tercera, frenar, segunda y al vértice. Subidita hacia Monza que también hay que entrar muy por la derecha, aguantarse allí hasta que se te acaba el cemento verde y luego tirarse, acelerando, al vertice, salir pegado a la derecha, aguntar ahí para hacer la última curva a fondo,simplemente un derecha-vértice-derecha.

    En esta última curva, a diferencia de Govi, el coche semostraba muy neutro,muy bien apoyado y te daba seguridad al pasarla en tercera a 6000rpms.

    En general una pedazo experiencia y estoy seguro de que lasiguientevez que entre,conociendo eltrazdo y tal va a ser una pasada....moderadores, ¿pa cuando?....creo que os quedaban dudassobreeste tipo de tinglados, la actitud de los foreros de este findeha sido ejemplar, "as usual" ;-).
     
  24. BremeX

    BremeX Forista Senior

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    Nosotros personalmente nos lo pasamos fenomenal, sobretodo con las cruzadas de Escarolo y el mega trompo de Raulo, BRUTAL!!!! :)

    Raulo, que te paso?? No podías arrancar el Breme?? Menos mal que quedo en un susto!!

    Conocimos a GUS, Jiro, Strap, Lioja, Nova, Wingman, Supercanedas, Top Gun, Chisme, etc…..

    La próxima vez pondré mi nick en un sitio visible ya que fue difícil encontrar a la gente.

    Pongo algunas fotos hechas con mi móvil. Son de una calidad mierdera total, pero se me olvido la videocámara.

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    Gracias a Mala me he visto en esta foto:

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    Lioja, te hice una foto, pero como salió tan pésima, la borre. Sorry!!
     
  25. CAMIRA

    CAMIRA Forista Senior

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    Os pongo alguna fotillo, de las pocas que tengo :roll:


    Pley toma que toma: :)


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    Buga:


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    Buga & Pley:

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    Pacix


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    EVO, Escort y SL

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    Ricki Martinez


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    Govi


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  26. Raulro

    Raulro Guest

    Una pena que nadie lo tenga grabado :descojon: porque desde dentro no sabía ni donde estaba :-s

    A la salida de la 3ª curva iba sin los controles de tracción y pisé a fondo para salir cruzado pero se cruzó del todo, al hacer contravolante para aguantarlo no me acordé que lleva dirección activa, así que se me cruzó para el otro lado con un latigazo de miedo. Pisé fuerte el freno y que pasara lo que pasara.

    Directamente se paró el motor y apareció en el ordenador central una imagen que parecía algo de los limpiaparabrisas :-s cuando quise arrancarlo no me dejaba, así que esperé unos 10-15 segundos a que me calmara (y el coche) y al final pude arrancarlo.

    Como ví que no le había pasado nada al coche, continue sin problemas. El resto de las tandas no tuve ningúin altercado, me lo pasé de miedo. En la última tanda, saliendo primero pude hacer 2:06 en dos vueltas y con el climatizador a 20 grados :).

    PD. Como dice Pacix (encantado de conocerte, por cierto) que vayan preparando otra que ya estoy animado :)
     
  27. Jiro

    Jiro Mr. Caceres Miembro del Club

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    La de los que fueron si :roll:
     
  28. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Coincido: excelente comportamiento de todos, asi da gusto...y dar las gracias especialmente a Juaner y a Jiro, vaya currada :xray:
     
  29. Rikitaun206cc

    Rikitaun206cc En Practicas

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    Que quieres de un coche GAY y de un piloto mas aun :descojon: :descojon: :descojon:
     
  30. onca

    onca Guest

    mas cronicas mas !!
     

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