Fotos Y Videos: Tandas Jarama 18-2-06

Tema en 'BMW Serie 5 E-60 (2003 - 2010)' iniciado por escarolo, 20 Feb 2006.

  1. escarolo

    escarolo Guest

    Os adelanto unas fotillos y a ver si soy capaz de subir los videos según me van llegando

    La primera la piña que se dio un menda con un 156 GTA preparado por Novitec con 348 caballitos de nada

    [​IMG]
  2. smerayo

    smerayo Guest

    BUeno, me alegro que os lo hayais pasado bien...

    Ahí ves, el por qué no quiero meter el coche en circuito...no obstante, espero que el tio del GTA esté bien...;-)
  3. Berki

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    Smerayo no lo metas anda...8-[ 8-[
  4. Berki

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    Por cierto, esto de trabajr y postear es complicadisimo eh? Yo ando aqui echando una mano y no puedo postear... estoy mas vigilado...
  5. smerayo

    smerayo Guest

    Pide consejos a Raúl:)
  6. smerayo

    smerayo Guest

    Jorge, nos pdorias poner unas fotillos, joer...
  7. Berki

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    La eficiencia de Raulro debe de tender a 0 :)
  8. Cris

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    cerca muy cerca...
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    ///M3 ///M330 ci
    vaya leche no?
  9. ferro

    ferro En Practicas

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    Cada cuanto tiempo abren el circuito para poder entrar?
  10. escarolo

    escarolo Guest

    Un tío que iba fino fino con un Clio Sport

    [​IMG]
  11. escarolo

    escarolo Guest

    Nuestro compañero Arregui haciendo de las suyas con el M3 E36 SMG
    Tengoo video del trompo que se marcó en Farina

    [​IMG]
  12. escarolo

    escarolo Guest

    Un bonito R5 Maxi Turbo "Culo Gordo"

    [​IMG]
  13. escarolo

    escarolo Guest

    Otro de mis coches favoritos. Por el no pasan los años

    [​IMG]
  14. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    EL tio ese del Clio Sport me da ami que entro pasadito en esa curva, o bien llevaba una supension demasiado blanda delante.
  15. Berki

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    Esca ese Deltona era el gordo gordo no?
    Por cierto ese pseudo S3 , porque es pseudo no?
  16. Raulro

    Raulro Guest

    :floor: y tu no eres capaz de darlos?
  17. Raulro

    Raulro Guest

    [-( [-( [-( te equivocas, tiene al infinito:descojon:
  18. escarolo

    escarolo Guest

    Pues pasado no lo vi en ninguna curva, lo que pasa es que a esas velocidades y con un asfalto tan adherente como el del jarama una suspensión que puede ser dura para uso normal se hace blanda

    Saludos
  19. escarolo

    escarolo Guest

    pseudo????

    Es un M3 E36 SMG 321 cv y su conductor (Arregui) tiene unas manos que más quisieramos muchos de nosotros

    Saludos
  20. Berki

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    Aun asi me parece que no lleva una excesivamente dura, tiende mas allevar una de serie, salvo que se haya pasado un pelin en esa curva. Pero aun asi muy buenas fotos Esca.
    un salu2
  21. PEDROSA

    PEDROSA Guest


    No, si iban a ser sesiones en plan tranqui no??,.......al final tenia razon......una cosa es coducir deprisa en carretera y otra en circuito cerrado.....la seguridad es infinitamente mayor en circuito pero tambien te emocionas y le pisas como un condenao........aparte de saber que hay gente que te esta observando.......insisto con coches de serie es complicado no tener sustos en circuitos.......hay que andarse con mucho cuidado;-) ;-)
  22. PEDROSA

    PEDROSA Guest

    ahh y quieras que no este de serie no era precisamente......:)
  23. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    Simplemente con unas decimillas en la presión la puedes armar muy gorda.
    Un salu2
  24. escarolo

    escarolo Guest

    Son varias tandas de media hora. En cada tanda entra un máximo de 40 coches. En esa tanda había mucho macarra y mucho coches de carreras.

    La tanda que tenía reservada era una tanda con gente conocida, con gente de conifanza y con la premisa de ante todo dejar margen de seguridad, por lo que no hubo ningún percance.

    Lo más reseñable un trompo que hice en Le Mans y un tío macarra con un Calibra que entró en nuestra tanda por despiste nuestro y se empotró por hacer el tonto contra la valla al enfilar la recta

    Saludos
  25. escarolo

    escarolo Guest

    Efectivamente, es un 156 GTA único en España, con un compresor gordote, 348 caballos y un bastidor fino.

    Lo más curioso es que el conductor iba realmente tranquilo, no se que le pudo pasar. Me temo que 348 cv son muchos cv para solo el eje delantero

    Saludos
  26. PEDROSA

    PEDROSA Guest

    yo sigo preferiendo los karts por lo menos no te despegas del suelo y lo unico que te puede pasar es que se te cruce en mitad de la pista......o sino un formula nissan :) :) :)
  27. escarolo

    escarolo Guest

    Hay que subir la presión medio kilo en cada rueda para rodar en circuito

    Yo llevaba 3.0 delante y 2.9 detrás

    Saludos
  28. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    Ya, ya lo se pero me refiero que por una decimillas de no llevar bien la presion que se debe de llevar asi como no haber "calentado" los neumaticos... puede ir dando parte al seguro(vamos a tu bolsillo)
  29. PEDROSA

    PEDROSA Guest


    pufffff es degaste de los neumaticos con esa presion debe ser brutal no???

    ¿ que tal estaba el asfalto del jarama? ;-)
  30. DaniE60

    DaniE60 Guest

    Yo de vez en cuando entro a hacer tandas en circuito en moto. La presión de los neumáticos en frío hay que bajarla ya que alcanzan temperaturas muy altas, y de esa manera compensas y sigues teniendo adherencia. ¿Por qué en coche hay que subirla?

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