Frank Stippler: I drive the RS4 at "7:58" around the 'ring '

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por unora, 23 Dic 2005.

  1. unora

    unora Guest

    Esta noticia hace aumentar mas mi admiracion por el M3 CSL.

    El Bugatti 16/4 Veyron se ha quedado en unos "modestos" 7:40.
  2. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Explicate Unora :)
  3. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    Ya se comentó en su día justo lo que dices, Unora: con la subsiguiente explicación VAGticana de que el RS4 "no pretende ser un auténtico deportivo" :D

    Lo del Veyron, en cambio, yo al menos lo esperaba...y gracias (solo es arrasado por todo superdeportivo digno de tal nombre. :D )
  4. NOVA

    NOVA Forista Legendario Miembro del Club

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  5. pLEy

    pLEy Trolls cleaner

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  6. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    El CSL ya hizo en su dia 7:50
  7. SalamancaZ3

    SalamancaZ3 Forista Legendario Miembro del Club

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    Ya, pero el CSL lleva Slicks de serie y eso se tiene que notar. O ese tiempo se hizo con ruedas "normales".
  8. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Sliks de serie, y equipo reducido y fibra de carbono por todos los lados, y una admisión que parece la sección de viento de la filarmonica de berlin y ...... :)

    Coñe, estamos hablando de la prueba del RS4 normalito que venden por 70.000 euros no?? :rambo:
  9. unora

    unora Guest

    ¿ Y que mas quereis que diga ? El Audi RS4 ha registrado un tiempo de 7:58 en Nurburgring y el Bugatti 16/4 Veyron 7:40. El unico detalle significativo a parte del tiempo es que el Audi montaba neumaticos Pirelli P Zero Corsa (el M3 CSL utiliza unos neumaticos mas o menos parecidos: Michelin Pilot Sport Cup). Como dice Gus, el M3 CSL con 60 cv menos (y casi 200 kilos menos) registro un tiempo de 7:50.

    Con respecto al Veyron a mi me parece muy buen tiempo, mas o menos lo mismo que otros coches con su misma relacion cv/kg Gus.
  10. SalamancaZ3

    SalamancaZ3 Forista Legendario Miembro del Club

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    A lo que me refería es que el mismo coche con slicks puede hacer un tiempo muchísimo más bajo y no sabía si el M3 CSL se había probado con slicks y el RS4 con ruedas "estandar".

    Los dos son unos pedazo de pepinos y deben ser, aparte de caros carísimos, íncómodos para uso diario.

    Claro que yo he visto un F40 aparcado en una discoteca de Madrid. ¿Te imaginas dejarle un F40 al aparcacoches.??

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