Duda frenos performance

Puedes buscar un kit de Galfer o Wilwood de 4 pistones...

 

Y cuando sueltes todo ese dineral ,homologarlo... sino todos los meses andar quitando y demás...

 

Homologar dice

 

Las inzas de 6p de Bmw son monocasco, muy dificil que desgasten...otra cosa son los pisttones y retenes, pero eso se cambia y via.

Para que te hagas una idea:

Las mias venian de blanco, las lleve a un especialista en frenos, las chorreo y comprobo por 50e. Estaban perfectas. Las pinte y listo. Creo que habia puesto un hilo en su momento...
Que tienes que cambiar un piston o algun reten, no es tanto.

Ten en cuenta que lo que dicen de homologar es cierto y desde 2016 mas caro.

En teoria las performance con un certificado de taller valdria, pero con la nueva ley no esta tan claro. Yo llevo un año con ellas sin homologar, me a parado la GC y como ven 130i y Bmw Performance ya ni preguntan( y llevo latiguillos metalicos vistos), pero la itv es otro cantar...me toca en febrero...ya os dire lo del certificado(me lo estan mirando un par de homologadores), si es valido. Y si no frenos de serie para itv y via.

 

http://www.bmwfaq.com/threads/reacondicionado-pinzas-performance.855597/

 

Yo he pasado la itv con los performance y no me han dicho nada, tal vez en un 116d si se mosquean y ponen pegas

 

Broco sabes el color de las pinzs cual es, o la referencia de la pintura?

 

En e b a y ay unos por casi 1k€ envio incluido no se si puede decir esto si no se puede disculpas,es el kit completo con discos y todo

 

claro que se puede decir, pon el enlace quizá alguno se anime

 

Cantan antes los muelles prokit/H&R que los frenos performance.
Yo llevo dos itv´s y no me dicen nada y no los llevo en ficha ni nada.

 

El nombre es yellow phoenix, el codigo ahora mismo no se, esta semana lo miro en el curro si me acuerdo

 

Aqui lo dejo
https://www.ebay.es/itm/272376207362

 

Jodo 300€ de envio!!

 

Yo lo de homologar porque ya más de una vez me paraban y me daban avisos.. y acabé harto en la itv de poner los oem y cuando la pasase volverla a cambiar... los frenos de alfa o los de ibiza y León cupra son algo cantosos... pero alomejor con unos frenos monopiston de otro modelo de Bmw o bipiston incluso cambiar la bomba de freno por una más grande mejoraría también.

 

BMW Phoenix Yellow code # 445

Aquí el currazo en mis pinzas:

http://www.bmwfaq.com/threads/pintu...rantia-de-por-vida-sealcar-2006.841021/page-7

 

Monumento en mi pueblo redman!!

Gracias bro!

 

Los traseros del 330d

 

Los traseros de 330d? No serían en tal caso poner los delanteros del 330,335 adelante en el nuestro?entrarían en llanta 207m?

 

esos no lo se, pero los traseros si que valen, al menos eso tengo entendido

 

Si y no.

A mi por ejemplo las pinzas del 330d en las 207m no me cabian y tuve que ponerle las llantas del 330d stock al 120d.

 

Entonces en 18' iria sobrao no?

 

Los llevo metidos en las 216 y perfect.

 

pena que ahora mismo no tenga el dinero sino lo mismo me lanzaba xD

 

que gordo se ve con los performance y en amarillo muchisimo mejor, muy guapo!

 

Esque valen 15€ de segunda las pinzas

 

No quería ensuciar el post del creador pero.....

Yo por lo que he leído los frenos traseros de un 330do 335d no valen para un 116,118 ni 120 ... Si acaso los de adelante.. a mi solo me interesa adelante que frenos se les puede poner adelantes con las tres B's .gracias a todos!

 

Los de 330d si valen los traseros, cifre los lleva y mas gente que conozco. Tendras que llevar mas llanta pero valen. Eso, o que no entendi que querías decir jejejejej

 

Haber valer valen los delanteros y traseros,pero a mi por ejemplo con las pinzas de e90 delante no me cabian las 207m(invierno) y tuve que volver a montar las 216.
Los frenos traseros no son P&P,hay que adaptarlos,porque el buje es más pequeño en los 4 cilindros que en los 6.

 

@KeRNeL tu como hiciste?

 

es que primero hay que aclarar a qué nos referimos con frenos traseros performance, porque según el VIN que introduzcas en realoem te da una referencia u otra como frenos traseros para tu coche.....

efectivamente, para modelos pequeños (4cil) te da directamente la referencia de la pinza de huerro de fundición monopistón con bombín de 42mm (la que llevan los 123d 204cv ó 320d 177cv), ya que de serie, al menos en mi modelo (120d) es de 40mm (parece poco pero en área es un 10% más).

En el conce puedes comprar tanto el kit delantero como el kit completo delantero+trasero, pero te llevarás una decepción porque la trasera es literalmente la misma pinza del 320d que decía más arriba, es decir, la trasera del kit performance para modelos de 4 cilindros no viene pintada en yellow phoenix y es de aspecto OEM.

Como bien dicen, para montar la trasera performance de aluminio y doble pistón (la que es como la del 135i pero en amarillo), hay que hacer adaptaciones en muchos modelos, no recuedo bien pero diría que el problema era la posición de las zapatas del freno de mano (debido al mayor tamaño del disco) y algo más

en mi caso opté por algo intermedio: performance delanteras y las traseras las cogí de un despiece de 320d en alemania y las pinté a juego, por una fracción de lo que me hubiera costado el kit en el conce o lo que me hubiera costado adaptar la buena (la de aluminio).

también monté discos perforados zimermann atrás (ojo que esta pinza requiere los ventilados de 20mm de ancho), y el coche frena mucho mejor en general, pero no sabría decir si el upgrade trasero merece la pena por sí sólo porque lo hice casi todo a la vez