funcionamiento del testigo de pastilllas

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por bemetaa, 2 Abr 2007.

  1. bemetaa

    bemetaa Forista

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    Hablando con Igdosil sobre el funcionamiento nos salen dudas de cuándo y porque se enciende el testigo de desgaste de pastillas.

    Según el esquema interpreto que se enciende si se abre el circuito, osea, cuádo algún sensor se rompe o lo daña el disco de freno.

    ¿Es asi?

    [​IMG]
  2. igdosil

    igdosil Forista Legendario

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    sobre todo,,, quisiera saber para que son los 2 cables que llegan a la pastilla,, es decir,, uno hace contacto siempre con la masa,, y el otro hace contacto cuando se desgaste......
  3. E-34

    E-34 Guest

    Yo creo que es así. Solo que no es que siempre haga contacto uno de ellos, sino que cuando se desgasta el plástico, hacen contacto entre ellos por el disco. Se cierra el circuito y se te enciende la luz.
  4. javiergonzalor2005

    javiergonzalor2005 Forista Senior

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    yo supongo que es asi yo nunca pude resetear la luz del cuadro y eso que he hecho lo que dicen tube que sacarle la bombilla :rofl:
  5. Danielito

    Danielito Guest

    Se enciende si se corta el cable, cuando se abre el circuito.
  6. KALAS

    KALAS Forista Legendario

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    Yo creo que la bombilla se enciende justamente cuando se cierra el circuito. Y el circuito se cierra cuando se rompe el cabezal y toca la parte metálica del disco.
  7. RANDALF44

    RANDALF44 Forista Legendario

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    El testigo ofrece una determinada resistencia al paso de corriente, cuando varía, por ejemplo al abrirse el circuito por el roce con el disco es cuando se enciende el testigo, si probamos a hacer el truco y unir dicha abertura la resistencia varia y nos sigue marcando.
    También influye que haga masa cuando se desgasta y toca el disco.
    saludos

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