Hola foreros, os cuento lo que le pasa a mi coche. Mi coche tiene ahora 286.000 km, y lo tengo 7 años, me lo compré bajado de Alemania con 45.000 km (o eso ponía ) y es del año 97. Le he hecho revisiones cada 10.000 km, en el taller de mi padre, un concesionario oficial de Ford del cual es dueño. La última fue a los 280 mil, y a los 2.000 km se me encendió la luz del aceite y le eché un litro, esto fue a mediados de junio. No perdía, no deja nada en el suelo. El martes pasado de camino al trabajo por la máñana, se enciende de nuevo el aceite, paro, le echo otro litro. Ayer viniendome a Barcelona, a los 150 km de salir veo que circulando a 160 + ó -, se me calienta el coche, me pongo a 130-140 y vuelve la temp. a su sitio, pero a los 5 minutos se me enciende la luz del aceite, paro y le echo un litro. Total que sigo el viaje y a los 100 km otra vez, se me enciende el aceite, paro, miro el nivel y me toca comprar otro litro y echárselo. Y finalmente llego a Barcelona sin más problemas, pero vamos, que en 4 dias le he tenido que echar 3 litro, y el coche ni pierde, ni tira humo. Según mi padre cuando se lo comentaba ayer por telefono que la cosa pintaba mal, "pues creo que te lo has cargado" me dijo textualmente. ¿Vosotros que opinais? ¿Creeis que dentro de poco iré con mi pelo ondeando al viento en algun descapotable? Un saludo a todos.
No no, Jover, para nada, echa el humo normal de color negro que echa cualquier diesel en segunda y tercera apretándole, circulando normal, nada de nada. Saludos.
Que va, para nada, suelo ir a 130-140, pero en ese momento adelante. me quedé solo y le apreté un poquilllo, pero eso a 160 170 como mucho.
si no te tira aceite,se lo traga y si se lo traga tiene que echar mucho humo...mira si te coge mucha presion el circuito de refrigerante,a ver si esta sucio tambien...porque si te consume aceite y sube temperatura tiene toda la pinta de junta de culata como dice Eduma;si fuera del turbo te andaria menos...pero lo raro es lo del humo,no me cuadra.
Vale, os explico, tengo todo el dia el coche parado por que no he tenido que ir a ningun sitio, y he salido ahora mismo a comprobar el aceite y sorpresa.....lo tengo como 4 cm por encima del máximo!! Pero como puede ser??? Si las veces que le tuve que echar comprobe que me daba por debajo del mínimo.
Se me ocurre que al estar asustado cometes errores. Busca el metodo conocido, esto es en caliente y dejandolo reposar un rato. Respecto al aumento del nivel tal vez al medirlo mal lo sobrepasaste y ahi esta otra que puede ser si es la junta es que le este entrando agua al carter. Fijate los niveles. Si es la junta, deberian ponerse duras las mangueras del agua y tambien verse las burbujas en el vaso de recuperacion. Hace prolijo el metodo de medicion por las dudas y aunque suene recurrente. Suerte.
