Han sacado un serie 6 diesel, el 635d, opiniones

lo tienes en el configurador de bmw

 

A mi me parece fenomenal. Ese motor no desentona para nada en un serie 6. y si lo hace, también lo hace un 630i, y en mayor medida aún.
Es un motor potente, con un par bestial, silencioso, refinado, etc. etc. Yo entre un 630i, o un 635d, no lo dudaba ni un segundo, y me iba de cabeza a por el diésel.
Saludos.

 

hombre hay gente que se gasta 15 millones de las antiguas pesetas, y SI se preocupa por el consumo, porque habra gente que quiera tener un serie 6, pero no se puede permitir tener 2 coches porque es una tonteria si no los va a utilizar practicamente, entonces, se compra uno solo, mas caro, y que no chupe mucho, como esta opcion, el 635d, o si no, para las personas que hacen viajes largos, creedme que cuando tenia el 850ci no era nada agradable parar cada 500/600km de viaje para echarle 90litros de galosina, que encima es mas cara que el gasoil, ahora con el 325d, me ago 1000km y solo le meto cada 1000km unos 65litros de diesel, y encima no suena nada mal y empuja muy bien. Sencillamente, este coche esta diseñado para gente que coja el coche mas o menos a diario, o que aga viajes muy largos y no le apetezca estar cada dos por tres repostando, y que no sean maniacos de la gasolina.

 

Gracias alex,acabo de verlo,79.500 euros y 89.000 euros el cabrio.

 

efectivamente, estoy al 100% deacuerdo contigo, las personas que compren este modelo, podran pagar la gasolina que gasta con creces, pero a la mayoria de la gente, nos gusta gastar, pero no tirar el dinero, y si las prestaciones son estupendas, y todo igual a un gasolina salvo tonterias como diferencias de sonido, y ojo, solo al ralenti, porque durante la marcha no se nota mucho, pues la verdad es mejor el diesel porque asi se despilfarra menos y se disfruta igual

 

efectivamente

 

yo hago mas de 50.000 kilometros al año,y solo tengo un coche,por que no voy a poder tener un serie 6 diesel.

 

claro, para las personas que andan mucho como tu PALAS, esta muy bien este serie 6, porque es un serie 6, menuda maravilla de diseño, calidad, comodidad y que cochazo!! pues ahora lo puedes tener, gastando mucho menos y sin tener siempre en la cabeza por la autovia esto, que es lo que pasaria con un 650i: donde estara la siguiente gasolinera... dentro de mucho?? paro ya o espero haber si me llega para la siguiente...

 

pues bueno, pues vale, pues de acuerdo....

yo si me gasto esa pasta en un serie 6, tiro por gasolina pero buneo

habra gente que lo tenga como segundo o tercer coche...
para comprar el pan o para la mujer..

 

y ademas con un restyling precioso diodos leds en intermitentes traseros y delanteros y nuevas defensas:

 

Sería estupido no sacarlo diesel.

Me explico, BMW lo primero que quiere, es VENDER, y no sacarlo diesel es vender menos. No puede ser mas simple.

Por otra parte aunque no estoy deacuerdo, porque por concepto de coche no deberia ser diesel, tampoco me parece mal del todo. Un poco contradictorio.

A ver si así se ven mas estas maquinas, que es el unico BMW actual que me gusta junto al Serie 3 y Z4 Coupes

 

Al final el que realmente tiene siempre la razón, es el mercado, sus ventas diran si ha sido buena idea, S2

 

Ya se te ha contestado ampliamente en este hilo "antes" de que escribieras tu post. No voy a repetir todo lo que se ha dicho, si quieres leéte la evolución del hilo y verás bastantes argumentos rebatiendo lo que dices.

Saludos.

 

Te puedo, comentar mi vision personal de tu situacion desde el punto de vista del desconocimientzo de tu entorno. Por partes:

1. Primero, senialar que tu caso es uno entr varios miles, eres de las primeras personas que conozco que se hace 100000 km anuales, (solo superado y por poco por mi abuelo que era taxista). en tu caso casi practicamente cualquier diesel se amortiza.

2. No se tu situacion financiera, pero yo con esa talegada de km tal vez hubiera optado por un par de coches un 530d o incluso 525d, y luego otro coche que ronde los 300 cv por darse el gusto.

3. Y desde luego no me convences de que te compraste el 535d SOLO por ahorro porque si no hubieras optado por los citados 530d o 525d o 520d....pero si puedes afrontar el gasto del 535d pues me parece perfecto, optaste por la opcion mas prestacional sacrificando bastante el tema economico....

Como conclusion: eres un caso excepcional (no me creo que alguien con un 635d vaya a hacer 100000km anuales) y segundo no intervino exclusivamente el ahorro en la compra del 535d....

No queria ofender a nadie con mis opiniones...si es asi pido disculpas

Aunque seguire pensando lo mismo....

 

Joer Gulf estás obcecado con el diesel, lo del coche de 300 cv para darse el gustazo es para nota... ¿No has pensado que Morfeo a lo mejor es de esos tíos "raros" a los que les gusta disfrutar de un buen coche TODOS los días de la semana?

 

vaya, aun me acuerdo del anuncio en la tv...

Coupe.... Diesel!

Nuevos BMW Serie 3 Coupe Diesel...

 

muy equivocado estas amigo alberto.

tanto el gasoil como la gasolina la puedes desgrabar metiendolo por la empresa, pero el coche, debe estar a nombre de la misma, sino, es una "estafa" por llamarlo de alguna forma a la hacienda publica.

yo tngo una S.L. de mi propiedad y no cargo la gasolina de mis coches pq no estan a nombre de mi sociedad, sino al mio personal..

q mas le da a hacienda si tu coche es diesel, gasolina o electrico?

 

100.000 kmts al año, son casi 300 al dia...

mucho se me hace eso a mi eh...

 

bueno echare algo mas de leña al fuego, creo ademas que esta discusion ya surgio anteriormente, en primer lugar aseguraros que la diferencia de consulo entre un 630 y un 635d no es tanta en litros, y tal como esta la gasolina en euros, comparar el 635 con el 650 creo que esta fuera de lugar para comparar consumos, ya puestos si quereis con el m6, una vez que tenemos dos coches de identica carroceria y cv, podemos comparar, gasolina diesel, si lo hacemos por precio 650 y 635d en mi opinion a no ser que seas primo del fary (taxista) y hagas esos 100,000 km al año, me parece algo que va mas en gustos sensaciones motor,.......... que otra cosa, y bueno creo q quien compra un serie 6 es por que le gustan lso deportivos, y dentro de esta gama de coches ,,la palabra ahorro de gasolina creo que sobra. Consume mas el 650 q el 635d, si aprox unos 2,5 litros mas a los 100 que sumado a diferencia de precio de combustible serian 3 litros a los 100, osea unos 3 euros cada 100 km 30 cada 1000 y 300 cada 10.000 y 3000 cada 100,000 , suponiendo que el q se compra estos coches es para tenerlo, pongamos una media de 5 años y hacerle unos como mucho 200.000 km el precio a pagar por tener 367 cv un v8 gasolina.......... contra el diesel seria de 6000 euros en 5 años, si le restas la pequeña diferencia de mantenimiento, y la menor fiabilidad del 635d, pues podemos quedarnos en pongamos 5000 euros, uhmnn de 100.000 euros 5000, uhmnnn , me parece una soberana gilipollez, en resumen cada uno que compre lo que quiera, pero si miramos ahorro, y demas, pq no un 535d o un 735d............ aunque por mi, mejor que mejor, mas serie 6 se venderan y mas gente poda apreciar el que para mi, es el gt mas quilibrado para un uso diario del mercado

 

a hacienda, no se...:biglaugh:
pero yo no pago un duro de diesel al año.:biglaugh:

 

Mi próximo coche será un Enzo diesel de 670 cv triturbo, con mucho mas par que un gasolina y con menor consumo, y así podré hacerme la GumBall entera sin repostar...

 

Y dale, es algunos vais con orejeras, de verdad.
A lo largo del hilo ya se han escrito muchos post argumentando que es perfectamente lógico comprarse un Coupe GT diesel por razones que no tienen absolutamente nada que ver con el tema económico, que aquí ya nadie habla del 635d para ahorrar dinero, hombre, que los argumentos son otros muy distintos ...
Te recomiendo que des un repaso a lo que se ha escrito en el hilo.

Saludos.