Inspeccion I "Indigando por el costo"

Hola Caifás, antes de nada felicitarte por tu máquina, he visto las fotos y me encanta, así me gustaría mi futuro M.

A lo q me contestabas, antes tenía un ibiza cupra 1.8T 20v y el mantenimiento en proporción al beme es tanto o más caro, en el sentido de q cada 15000km lo llevaba y me costaba unos 130-140euros,ahora el beme con los intérvalos de 25000km no lo llevo tan a menudo y me cuesta 170euros, eso sí, si se te jode algo los repuestos del beme valdrán como si fuesen de oro.

Cuando yo digo q el mantenimiento del M es exagerado incluyo, a parte de las revisiones, el seguro, desgaste de gomas, etc... y entonces me salen unos números muy superiores a los de mi ci. En fín, me encantaría disfrutar de esos 343cv pero creo q voy a esperar a q salga el coupé e-90 a ver q tal, me parece interesante el 330 con 265cv...

Un saludo

 

Pues yo para el coche que es no lo veo "caro" es lo normal que cobra cualquier BMW y la verdad que el coche lo agradece //Muchisimo sobre todo la Inspeccion2.


Jimmy, me parto!!!!

 

yo tb quería decir algo... ni aún si tuviera un ferrari me pare´cería lógico que un producto que cuest 20 o 30 euros me cobrase 170; eso simplemente me parece un timo digno de llevar a defensa del consumidor. Yo le acabo de cambiar el aceite, el filtro y una revisión de los liquidos (que es lo que le hacen en el Oil Service + o - a mi 316i y me ha costado 48 euros, en un taller de confianza de toda la vida (incluyendo el reseteo del software). Por cierto, mi BMW tiene 169000 km y va como un p*to reloj!!!!

 

No os equivoqueis, esos 170 euros son sin mano de obra y solo el coste de los seis litros de aceite, es decir a 30 euros litro. Habria que sumar filtor de aceite, mano de obra e IVA. total aprox. 300 euros y esto si que me parece carisimo..
Hay que hacer bien las cuentas, que me dedico a eso.
Felices fiestas

 

Ottia, que te dedicas a los ajustes de cuentas? ;-)

 

Buena máquina el Ibi Cupra... pero yo no me refiero a la mano de obra... eso es parecido en todos los conces, pero los recambios son mucho más caros en BMW que en Seat...

En cuantlo al mantenimiento del M3, pues está claro, o tienes mucha pasta, o no es un coche para hacer un porrón de kmsl... Inspecction I, II, aceite especial, seguro, ruedas (caras y duran relativamente poco...), etc...

Pero como ha dicho JMLUMU (por cierto, bienvenido, se te echaba en falta... ), no es muy caro para el cacho pepino que es... y el consumo de gasolina no es nada disparatado...

En cuanto al 330i E90, pues sí, parece una máquina importante y áltamente recomendable. Me imagino que cojerá mas rpm que su predecesor, el 3.0 de 231cv, y eso es muy, pero que muy importante...

 

Lo pasaba en grande con el ibi... jejejeje.

Está claro q un M es un M, y para lo q es pues relativamente se cobra en proporción, pero es q en general lo de los concesionarios es un robo. En Tarragona estamos de "suerte" en q hay una alternativa muy fiable y más barata para BMW, y ahora q ya se me acabó la garantía lo llevaré allí.

Pero q no es un robo tb el sqeguro? es q hay q mirarlo todo....

Saludos

 

Llubi, no estoy para nada de acuerdo contigo. Yo si tengo un facturón, pero considero que lo que se le ha hecho al coche vale la pena; no me quejo. Al comprarme un BMW ya sabía que no era un coche precisamente barato. Pero lo que no me parece de recibo es pagar un facturón por que me "miren" el coche; que al mío es lo único que le hacen salvo cambiarle el aceite. Y eso qque tu sabes bien que yo me busco la vida para darles el aceite y al menos abaratar algo el precio.

Como muestra, no hace ni un mes el coche pasó por el taller. El trabajo era meter el coche en la máquina, cambiar la esterilla del asiento del copi, 2 sondas de entrada del catalizador y fuera. Cada sonda cuesta 190 € y la factura total ascendió a 750 €. El coche funcionaba perfectamente; pero aunque me dolió necesitaba esa reparación. A que no me oiste quejarme?

 

Llubi estas seguro que esta incluida la mano de obra? Entonces lo que te cobran en concepto de inspeccion que es?

 

Supongo que te lo cobran dentro de lo de la inspeccion no?

 

hola amigos, un saludo a todos ...soy nuevo y como a vosotros me apasionan los coches...pero cuando veo este tipo de facturas de verdad que dan ganas de llorar...Carlos lo que si veo caro es el importe del aceite...es que es refinado de los olivos de jaen..??????

 

Una pregunta Llubi, puedo llevar yo el aceite al conce?? se pueden negar en redondo a cambiarme el aceite que yo lleve??

 

O sea que según tu tienen derecho a atracarte a mano armada solo por que así tu coche luego valdrá más.
Vamos a ver yo soy mecánico, hijo de mecanico, piloto y ademas tengo un M3.
Lo 1º es que en mi p*ta vida se me ha ocurrido llevar un coche a reparar nada, a no ser que no quede más remedio, a un concesionario oficial.
Lo que no entiendo es porque te cobran 200 y pico euros por revisión?, eso que es por llevarlo hasta allí y que un tio mire para el coche?

De todas maneras siempre os estais quejando de lo mismo, y no aprendeis nunca, a ver si espabilamos!
Saludos, suso

 

Hola de nuevo!
Por cierto, lo del aceite, si es un Castrol 10W60 Formula Racing, que casi seguro que es el mismo pero lo habrán metido en un bote de BMW, la lata de 4 litros vale, con descuento en una tienda de recambios 50 o 60 €, y PVP, sin nada de descuento como mucho anda por los 100 €.

 

es cierto a mi no me cobraron la mano de obra!

 

La pregunta idonea creo que es si se pueden negar; que creo que no.
Pero que se puede hacer yo ya he puesto con anterioridad que si, ya que yo lo hago actualmente. ;-)

 

Por curiosidad: llevando tú el aceite al conce, ¿qué te cobran de mano de obra? Sólo el oilservice.

Sds ;-)