Brico-Manual Instalación de localizador GPS, experiencia positiva

Una pregunta, este mensaje porque me lo manda y me llama tres veces al movil?

Cut off Power Alarm! <07-08 19:54>http://maps.google.com/maps?q=N42.341198,W3.613888

Solo con abrir la puerta del coche ya me lo manda y me llama!!!

 

Sigo sin entender porque me manda este mensaje y me llama tres veces el localizador aún con el comando SENALM,OFF#.
Sabéis porque puede ser?
Cut off Power Alarm! <07-10 12:25>http://maps.google.com/maps?q=N42.34259,W3.

 

Te avisa que no tiene contacto pon el kable blanco con el rojo

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No entiendo como es eso. Dices que ponga el cable blanco junto al rojo??? Si es blanco es positivo bajo llave y el rojo es 12v directo!!

 

Yo solo he conectado rojo y negro, 12v permanentes.

 

Junta blanco y rojo y prueba

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Bueno, ayer me llego mi equipo y hoy ya lo he montado.

He de decir que gracias al trabajo que aquí habéis hecho, me ha salido todo a la primera y sin problema.


Ahora las preguntas:

Yo si que he puesto el cable blanco bajo contacto, sin embargo ya en la primera vez que he aparcado el coche me ha saltado "Cut off Power Alarm! ..." y me ha llamado. Tendré que elevar el tiempo de espera del "Defense"?? o endurecer el sensor? cómo lo habéis configurado vosotros?


Por otro lado, de momento no he puesto el corte de combustible. Ese relé en su funcionamiento normal está en reposo? es por saber si se va a ver muy afectado el consumo del sistema si lo acabo implementando.

Y la última, el intervalo de tiempo de datos GPS, lo habéis dejado de fábrica o por ejemplo con el vehículo parado lo habéis subido? lo pregunto ya que aunque habéis comentado los pocos datos que gasta, no se si me llegará con la tarifa de 100mb./mes, ya que la de 200 ya no existe.



Lo dicho, gracias por todo y saludos.

 

Hola yo lo deje por defecto y te debería llegar con 100mb. Lo de endurecer el sensor de movimiento no se como se hace pero me interesa y 3, creo que el relé es normalmente cerrado. Es decir en reposo

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Gracias por las respuestas.

Los datos lo observare (éste primer mes no va a ser el mejor, con la configuración) y si no subiré el tiempo de envío de datos en reposo a 20.

Sobre endurecer el sensor, cómo tal no he leído nada, pero se puede ajustar el número de vibraciones en un periodo de tiempo para que salte. Donde habla de SENSORSET, o éso he entendido...





Y referente al Relé, siendo así me pensaré su instalación.


Por cierto, solucionado lo de "Cut off Power Alarm! ..." de donde había sacado + se cortaba al entrar el coche en reposo, de ahí la alarma...


Saludos.


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Por otro lado, podrías intentar solucionar físicamente el problema de las vibraciones, poniendo por ejemplo unas lágrimas de goma en el equipo o envolviendole con espuma o papel burbuja y hacer pruebas.


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A mi me sigue enviando el mensaje de cut off power alarm aún con el coche parado y sin que nadie lo toque, me tiene mosca!!! Es más, ahora mismo lo tengo desconectado.

 

Te está diciendo que hay un corte de corriente, no tiene nada que ver con la alarma por vibración.

Mete el cable blanco a positivo bajo contacto o positivo permanente y no te debiera pasar.

Revisa también de dónde has sacado corriente para el cable rojo, hay muchos fusibles que después de unos 3 minutos cuando el coche entra en reposo, cortan tensión, puede estar ahí el problema.


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La alarma por vibración es ésta.





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Pues si que es raro. Ayer estuve dentro del coche con el tester unos 10minutos y los 12v permanentes parecían buenos, pero me he dado cuenta que en cuanto cierro el coche, a los 25 minutos cronometrados es cuando salta el mensaje "cut off power alarm" y llama por lo que entiendo que no es un buen positivo aunque me parece rarísimo que corte a tanto tiempo.
Lo próximo será quedarme dentro del coche esos 25 minutos con el tester y ver insitu que baja tensión de 12v a 0v.

 

Si tienes fácil acceso al localizador puedes observar después de ése tiempo si le llega corriente, también puedes dejar pinchado el polímetro y volver al coche a la media hora y comprobar si le sigue llegando tensión, éso si, deja el coche tal cual, por ejemplo con una ventanilla o maletero abierto para poderlo comprobar sin tener que actuar sobre el cierre centralizado ni las puertas y evitar la activación de componentes.

Incluso puedes "pinchar" una pequeña bombilla y comprobar si pasado ése tiempo sigue luciendo.


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Alguien lo ha montado en un e92???

 

Por cierto @Jose Carlos H, recuerdo haber leído que encontraste un manual con comandos "avanzados" que servían para éste localizador, me podrías indicar donde? para echarle un vistazo...


Saludos.

 

Ahora estoy fuera pero lo buscaré y te lo paso

 

Ok.

Muchas gracias.


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Me gusta y mucho la idea. Pero sé que no sería capaz de hacerlo por mí mismo, yo sólo sin estropear algo del coche. as´ique me quedo sine llos, salvo que alguno quiera ponérselo a mi coche y sepa, claro....:rolleyes:

 

Si vienes a Pamplona te lo pongo

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com

Compi no me tientes y dime en septiembre que día te viene mejor y que he de llevar. Que Pamplona de Madrid está a un paso cómo quién dice...

 

Que coche tienes? Pide el localizador,

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Es un 30d auto e39.

 

Ok

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@joselekun A este paso te hacemos montador de localizadores oficial del faq
Yo si me lo montan tambien me animo a comprarlo jajaja

 

@tes tienes un mp. @tatoox puedo intentar sacarte un rato si no tienes prisa. De donde eres?

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Te dejo un mp @joselekun