Como idea tiene su coña, pero lo que no sé si me haría tanta gracia es encontrármelo de frente y medio cruzado a la salida de una curva. Y ese último pseudoadelantamiento, para darle una ración de collejas. A todos nos gusta divertirnos de vez en cuando, pero este tipo está como una regadera.
Ojalá que por lo menos lo vea el pere y le dé un ataque de nervios. Y eso que salimos ganando. :wink:
Que os parece este que suelo llevar yo?? 85 kilos cuesta, y no veas para controlarlo. Eso si, para ponerle las cadenas, le damos a un botón y son automáticas.
Increible, lo mas curioso que he visto sobre ruedas jajaja. Te lo encuentras por la calle y alucinas seguro!! Saludos
Juasssssssssssssssss, que cachondos, fijaos que hay otro tio contralando las ruedas traseras (o delanteras), ahora bien, pa pasar la itv tela de jodio
Primero la razón de poner la foto es la de que veais que también tiene dirección en el eje trasero. Se puede girar casi en el sitio dandole al trasero al revés, o se puede hacer el paso de perro, si se giran al mismo lado que las de delante. El sistema de cadenas son dos pistones hidraúlicos que están situados debajo del eje trasero, junto al cubo de rueda y en el final del pistón dispone de un disco con unas cadenas colgando de él de unos 45 cm. Para acerte una idea, imaginate los cepillos de las barredoras de las ciudades los cuales tienen unos filamentos de fibra que cuando giran los discos, barren el suelo. Lo mismo pero son cadenas. Cuando le das al boton los pistones acercan el disco a la rueda y gira al realizar contacto con ella, en ese momento la fuerza centrífuga, impulsa las cadenitas debajo de la rueda y .....voilá. Siempre se encuentra la rueda cadena metida entre ella y la nieve. Creo que me he explicado no??? un saludo
