jd power 2005

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por MARIANO LOPEZ RIVELO, 1 Jul 2005.

  1. MARIANO LOPEZ RIVELO

    MARIANO LOPEZ RIVELO Forista

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    Buenos dias:
    El Bmw e39 elegido como berlina de lujo mas fiable (oleada de 2005.Me imagino que no han seleccionado usuarios de e60 por no ser todavia representativo-lleva relativamente poco tiempo en el mercado, y menos en Usa-).
    Claro que si lo hubieran seleccionado,no apareceria en la primera posicion ni por asomo.....

    Cada vez me gusta mas mi e39 (6 años,142.000km y cero averias)
    saludos.
  2. José Adolfo

    José Adolfo Forista

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    Efectivamente mi 530d 184 CV del 2000 va como la seda, es duro, cómodo, elegante...
    Estoy contigo.

    A propósito ¿donde ha salido esa información?
    Un cordial saludo
  3. izquierdo

    izquierdo Forista

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    es normal q lo selecionen, el mio 135000, 5 añitos y solo el cauda
  4. MARIANO LOPEZ RIVELO

    MARIANO LOPEZ RIVELO Forista

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    Buenas tardes:
    Lo podeis encontrar en automotorundsport.de(en la portada)
    saludos
  5. MARIANO LOPEZ RIVELO

    MARIANO LOPEZ RIVELO Forista

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    Se puede ver,por comparacion e39 vs e60, que el e39, en problemas reportados en los primeros 90 dias de compra, tiene 5 estrellas, y el e60 solo 3...
    saludos.
  6. Dani_BCN

    Dani_BCN En Practicas

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    El mio de mediados del 96 de los primeros del e-39 creo, 138000 km y ninguna averia, es como para ponerle no 5 estrellas sino 6
  7. rul

    rul Guest

    yo 187.000 kms, 6 años recien cumplidos (2 conmigo)

    y quiza yo sea la oveja negra de los E-39 xq averias si e tenido, nunca me a dejado tirado pero si q e tenido rompederos de cabeza.

    - Fusible de bomba de gas-oil(no arrancaba,solo cuando queria)
    - Sensores de giro de cigüeñal y arbol de levas (cambiado a la vez q el fusible anterior)
    - Soportes de motor (el motor temblaba y se movia en su hueco, 2 veces en 6 meses)
    - Esterilla asiento copiloto (chivato airbag encendido)
    - Caudalimetro (perdida de fuerza a 3700 rpm)
    - Bomba de agua (2000 kms de temperatura algo elevada)
    - Pantalla del cuadro incompleta (problema general sin solucion)
    - Gas-oil malo (perdida de fuerza a 170 km/h)
    - Flector de transimision (ruido debajo del coche)
    - Escobillas de motor de arranque (arrancar dandole un golpe al motor de arranque)

    hasta los 111.000 kms (cuando lo compre) solo se le cambio un maguito del turbo. todo lo demas me a tocado a mi.

    aunque creo q es un coche bastante fiable de motor, es decir, de lo q es el bloque motor. todo lo q lo rodea se joderia mil veces pero el motor seguira ronroneando.seguro q si ahora me lo compraria alguien no tendria q gastarse ni un duro en averias, ya lo e puesto yo todo nuevo y piezas mas fiables q las del conce.

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