Kit Antipinchazo en Serie 1! Foto!

como tiene que ser

 

A que te refieres?

 

Me comento que rondaria los 130 € pero que me llamaria esta semana para ver si me podia hacer algo, se intento tirar el rollo pero me da a mi que nada.

 

Los digitales que se venden en tiendas de repuestos son una full, mejor uno de los que se utilizan en el Karting. Son pequeños, extremadamente precisos y desde uns 90€. Los puedes encontrar tambien digitales, pero son muy caros y no merece la pena. Además, hay que andar recargando la batería. Te dejo un link de una tienda que los vende por internet (entre otras muchas). http://www.armanguesports.com/novkartvar.htm

 

acabo de preguntar en un servicio oficial bmw y el precio del set de movilidad para el mini es de 86´68 euros iva incluido, referencia 71100415037, me han garantizado que tambien vale para llanta 18, le he dicho que porque el kit del M3 e-46 es mucho mas caro, y me dice que porque uno es bmw y otro mini:err: salu2

 

Gracias por la info, igual esta tarde me paso a ver cuánto vale aquí

 

Hola!
Es dificil usar el kit antipinchazos?
Es decir si pinchas, ¿que proceso hay que seguir para arreglar el pinchazo?

 

Pones el liquido del Kit en la valvula, pones aire, circulas 10 minutos, revisas el aire y ya esta, simple, no?

 

bueno, pero cuanto cuesta este kit?

 

M-Race-Lady
Como tiene que ser el que?

 

Esta mañana me pase por el conce y me he comprado el kit. me ha costado 90€ mas o menos

 

Hola, acabo de ver el post. Veo que planteais dos metodos uno, la espuma de toda la vida; para este supuesto, a no ser que las de ahora sean mejores (que lo dudo) mejor dejar el clavo o lo que se haya clavado e ir inflando hasta llegar al taller. Y el otro supuesto el de las mechas, ¿Sabeis que se necesita llave y gato para quitar la rueda? A ver quien es el guapo que arregla con la rueda puesta y el coche en el suelo. No quiero ser corta rollos, pero es así de duro. Ahora si haceis como yo, "para lavar mi conciencia" adelante comprar estos elementos; útiles, solo el compresor; todo lo demás es inútil.

Saludos,

 

el bote que lleva, ¿ es liquido o es espuma ? salu2

 

Rescpecto a las mechas, si es la rueda delantera basta con girarla a tope y trabajar cómodamente. En las traseras es más complicado, pero no imposible...

 

bla , bla , bla , p*tas ruedas , mierda invento , y mierda pal que no se acordo de dejarle un agujero para la de repuesto.

 

el bote creoq ue es un liquido porque no va a presión

 

el compresor es el menos voluminoso que he visto. lo guardas en el hueco y te olvidas que lo tienes

 

Para la trasera, si logras encontrar el agugero, imagino que mueves la rueda (tampoco se va a moler por avanzar unos cm....) y ya esta. El kit esta diseñado para esto, funciona, es eficaz, practico, y poco voluminoso, como bien ha dicho alguien.

El que cambia de ruedas RF a normales, y no tiene el Kit, pues eso si que es una irresponsabilidad para mi gusto, o mas que eso, una desinteligencia, sin querer ofender a los que no la tengan, pero si pinchas, y no tienes con que reparar........tela.....

 

Correcto :wink:

 

me ha convencido lo de las mechas, ¿como los consigo? ¿cuanto cuestan?

aunque el kit del mini tampoco esta mal, aunque claro, consigiendolo en ebay, porque 90 euracos...

yo me pase de las RF a unas 225/40 R18 convencionales la semana pasada, y necesito tener un kit antipinchazos o similar porsiaca....

salu2

 

no sé de que será el líquido del kit de mini, pero supongo que vendrá a ser lo smismo que se encuentra en las gasolineras. unos botes con el tubito, lo pinchas al neumático y venga. el mismo bote te lo rellena. con uno grande más que suficiente y cuesta poco más de 10€?

yo lo he usado en la moto y me ha sacado de algún apuro. pero después hay que repararlo porsiaka. o bien con un parche por dentro de la goma o con el "churro" que es una tira de caucho y hilos de metal igual que la goma del coche (para eso necesitas encontrar dnd está el pinchazo... demasiado entretenimiento como te pille a las 4 de la mañana tirado en una carretera... lo que yo digo de quitarse unos runflat, pq antes prefiero cambiar la rueda de repuesto que no llevamos ¬¬')

 

Alguien me puede decir como lo sacasteis por ebay?, es que no hay manera de encontrarlo...

 

Me gusta aprovechar viejos posts, jejej

Alguien por favor me podria explicar como se utilizan las mechas exactamente? paso por paso? he comprado el kit de JANGEL, viene con el compresor, mechas y dos herramientas como una barrina y otra, que hay que hacer si pincho? XDDD igual se a contado por ahi, pero es que no lo pillo muy bien. Gracias.

 

saldkjfñklajd flasdkja

pues tendrás dos herramientas. una como una broca, saca corchos, cortante vamos.. y otra como un alfiler. si pinchas, localizas el clavo, tornillo, agujero... y limpias/perforas UN POCO con el "saca corchos". después enebras (que potito) la mecha, el churrito, el palillo de caucho con alambre ^_^ en la herramienta que tiene un ojo como una aguja, de forma que te quede "la aguja" en la mitad de la mecha. luego la metes en el agujerohasta el fondo. toda la herramienta dentro y estiras. vuelves a sacar la mecha un pokito. cuando salga un pokito, cortas lo que sobra. y a correr.

la cola.. iba.. antes.. o después? :S xD

hincha la rueda, claro ^_^

 

¿Y hay que hacer todo eso tirado en la cuneta? Y eso si logras encontrar el agujero. Vamos anda, para eso llamo a la grúa.

 

saca-corchos, broca, cortante...¿y porque no BARRENA?.....ala...a barrenar

 

pues pq no soy jefe de obra y desconozco tus herramientas xD y uso términos más coloquiales xD

 

pus como tiernes runflat, no es necesario que te pares de inmediato. y TODO ESO, se hace en escasos 5minutos.

y a gustos colores. tú llamas a la grúa, yo pierdo 10minutos. y si tienes el clavo, lo encuntras bien rápido y sino, pon la oreja o agua y verás que poco tardas en ver el agujero.

 

capullo...eso es jerga de taller mecánico...lalal...soy barrenero porque a mi nada me espanta....lalalala....tio sensible

 

¬¬ ahí te casque el router y deje de resolver nombres ¬¬