Duda Kit de xenon bmw f10 y f11

Muy buenas, tengo un f11 desde hace 2 años, y no lleva xenon, sabeis de algun taller y que kit de xenon ponerle???? es que me he estado informando y no se que ponerle ni que comprarle, a parte no tengo ni idea.
Busque por internet y di con una empresa, audioledacar, y me dicen que al bmw f10 y f11 no lo ponen porque les da problemas.
Pues lo dicho , si me podeis decir que kit de xenon y algun taller de madrid que lo ponga, estaria muy agardecido, un saludo y de nuevo gracias

 

Yo voy a poner led....a ver que tal....
Aprovecho para preguntarte, tu coche con el mando de luces en auto, cuando hace sol van solo los aros o directamente las luces de cruce con los aros?
En el mio va constantemente, supongo que el sensor esta fastidiado.

 

Yo llevo kit de xenón, y ni un problema y el cambio es espectacular, eso sí.. tienes que instalar y codificar. saludos

 

@Alberto2016 Yo tengo ese problema cuando esta nublado solo se encienden lo aros y dias de sol las luces o viceversa,el problema es de codificacion,hay que codificar la sensibilidad para que se enciendan cuando deben de encender o apagar,hay un post sobre este tema.Decir que los mios son los originales y para lo de las luces led lo aros hay que codificar,para los kit no originales igual no es necesario.

Un saludo

 

Alberto2016, los míos siempre van en cruce con las luces de los aros.

Ivanforrat, que kit le pusiste, o vale cualquiera, y otra pregunta lo pusiste tu o en un taller???

 

@Pacourko Yo le puse al mío el kit de xenón porque me pasa lo mismo que a ti, llevo halógenas y no es para nada complicado instalarlo.
@ivanforrat ya dirás que kit de xenón pusiste porque yo no tuve que codificar.
@Alberto2016 yo también probé con kit de led para las cortas y las deje para las largas, no me convencieron y deje el kit de xenón y al llevar luces halógenas la
Luz diurna en este caso es la de cruce no los aros solos.

 

Creo recordar que de la marca ihlux, alumbran un montón y si tuve que codificar.

 

+1 en todo.
Yo puse este y tampoco tuve que codificar nada. http://www.gpxenon.es/kit-xenon-can...html?search_query=super+can+bus&results=18 Si no da fallo no hay que codificar, lo que hay que codificar entiendo que es cuando se pone un kit que da error para que no salte el error en el cuadro.

 

Hola, estoy interesado en poner xenon en vez de las halógenas que llevo. IVM, que tal ese kit que llevas puesto? Es fácil de instalar? Tienes que desmontar algo para instalarlo? Como has solucionado lo del limpia faros? Gracias, un saludo.

 

Llevo 2 años con el, el vendedor me aseguro que no daría problema y de momento así ha sido.
Yo tuve que soltar los guarnecidos de los pasos ruedas.
Lo del lavavafaros lo tengo en cosas pendientes, como curiosidad la última itv me la pasó ya que ni el operario ni yo supimos activar el limpia .

 

Hola.yo también estoy interesado en poner ese kit,mi duda es q topo de bombilla lleva con agarre de alambre o de otro tipo???? Gracias

 

De serie lleva unos clips parecidos a estos:

Y para poner las bombillas de xenon y que paseen los cables hacen falta unos abiertos,como estos:

 

Gracias compañeros!

 

Pero las bombillas taren ese clips o hay q comprarlos aparte?????perdon mi ignorancia jeje

 

Hay que comprarlo aparte o pedírselo a la tienda a ver si tiene

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Perfecto !!!muchas gracias

 

Buenas tardes @ivm ¿Dónde puedo conseguir esas chapitas ranuradas? estoy en Portu.

saludos

 

En ebay o amazon mismo.
https://www.amazon.es/Bombillas-Ret...e=UTF8&qid=1480980812&sr=8-1&keywords=H7+clip

 

Gracias, he puesto un correo a la tienda del kit, si no las tiene las compro aquí.
saludos

 

Te importa decirme que as codificado? imagino que te refieres con el bmw Scanner. Yo monte 2 kit xenon y los 2 me hacen lo mismo, es como si tuviese un tembreque la luz y es molesto conducir asi. Le quite por el Bmw scanner la deteccion de bombilla fundida y sigue igual. Hay opciones de xenon pero no me acuerdo bien que pasaba cuando las activaba pero seguia igual si no recuerdo mal (hace ya 1 año por lo menos). Ahora he vuelto con el tema habe si consigo solucionarlo, tengo los AE y me da coraje ver la luz amarilla y los AE blancos.

 

Pues me hicieron el coding supongo que para que no salga el fallo de bombilla. Me lo hizo la persona que me hace el coding mediante el impa o istp (creo que se llaman así). Hasta el momento de lujo.

 

Pufff, ni idea de que es el impa o istp. Yo tengo el bmw scanner y se pueden tocar muchos valores y codificar, pero de lo que me cuentas no me suena.

Voy a probar esta tarde si tengo un rato a ponerlos pero el balastro lo pondre en otro sitio (para ocultarlo los metia los balastros detras de los intermitentes, en ese hueco, habe si es por eso, no se q me da que puede que el fallo venga de tenerlos hay encajados y haya interferencias o cualquier chorrada ya que cuando daba golpecitos en ese lado de la aleta vibraba mas la luz).

Donde tienes colocado los balastros????

 

Perdon los programas se llaman ista e inpa , sobre el tema de los balastros los tengo fuera del guardapolvos, mi mecanico me los saco fuera, haciendo agujero en los guardapolvos.

 

Tarde o temprano tendréis problemas con la ITV, y peor aún con el seguro en caso de un accidente. La modificación del sistema de alumbrado se considera una reforma recogida en el RD 866/2010, y como tal se debe legalizar ante industria a través de una ITV.
El problema viene que para legalizar esa modificación es necesario presentar un certificado de conformidad de BMW o de uno de los laboratorios acreditados por el Ministerio para autorizar reformas en vehículos. Ninguno de estas dos entidades va a autorizar esa reforma, ya que no cumple con la normativa. Todos lo proyectores tienen su homologación y si se modifican se rompe esta homologación, por lo que nadie puede autorizar esa modificación.
La única forma legal de modificar el sistema de alumbrado de un vehículo es cambiar los dos proyectores por unos homologados de xenoncon todo el equipo, instalar el sistema de lavafaros y la regulación automática de estos faros, ( estos elementos son obligatorios en los vehiculos equipados con xenon) todo ello siguiendo las directrices del fabricante. Una vez realizado todo esto, debéis pedir el correspondiente certificado a BMW y junto con el certificado que os de el taller donde habéis realizado la modificación, y acudir a una ITV para que os lo refleje en la tarjeta de inspección técnica previa inspección.

 

La ITV con cambiar la bombilla mientras esperas a q t atiendan listo, al salir la vuelves a cambiar y lo conectas a los balastros.
Quien te puede buscar las cosquillas es la Guardia civil si t para y se pone a revisar al dedillo las cosas, q note q tengas xenón (si no arrancas las luces y ve ese retardo que tiene el xenón no se como se daría cuenta) y ya q vea las cosas q te faltan y ficha técnica, vamos, q sea un buen cabr*n y de con algo.

 

Hola a ver si me podrías ayudar , tengo BMW f10 con faros halógenos ,en cruce quiero poner un kit xenon, me da lo mismo de 50€ k100€ pero k no de error de nada y sin tener k codificar nada ,cual pongo k os haya funcionado ?.

 

Me olvidé que bombilla lleva en los aros el bmw f10 con faros halógenos y k potencia y donde está ubicada en manual no pone nada , novato en este coche gracias y AMUNT

 

Si lees un poco en los hilos al respecto tienes el que yo puse, de 2 años y sin problema.
Respecto a los aros no llevan bombilla, no los puedes cambiar.

 

a gracias e visto que son los de la tienda gpxenon los mirare ,y otra cosa si no lleva bombilla con k se alumbra los aros? gracias

 

son leds integrados en los aros, los de xenón si que llevan bombillas para los aros.