La comparativa que todos estábamos esperando: RS4 vs M3 CS

Sea cuando sea, hasta entonces no hay comparativa que me emocione, ni mucho menos que esté esperando, como reza el título.
Con un poco de suerte tardan cinco años y podemos ver que pasa con un coche del 2011 contra un RS4 diseñado en 2006.
Claro que en ese caso tampoco le vería mucho interés...

 

Ya se que la comparativa era un CS, pero me refiero a que ya puesto a comparar que lo comparen con el CSL y en circuito (preferiblemente en seco aunque da igual )

Gus:
El RS4 me parece prestacionalmente un auténtico fiasco para su despliegue sobre el papel. En otros aspectos (bodas, bautizos,comuniones) no puedo opinar con conocimiento de causa, igual es más satisfactorio p´al que le interese El anterior duró poquito, veremos este.

 

q tiene q ver q tenga llanat 20 en un leon con el tema q estamos hablando [-X
q en el tema de prestaciones como deportivo me digas q es mejor el m3 q el rs4, pues q quieres q te diga, no estoy de acuerdo contigo.

 

preferiblemente en seco, con esta frase me lo dices todo.....

 

Hombre un deportivo se supone que se diseña para seco... la Formula uno por ejemplo se diseña para seco, despues hay competiciones sobre hielo, competiciones mudding (de barro...) que ni el RS4 ganaria
Cada coche esta diseñado para lo que esta...

 

yo creo q un deportivo se diseña para asfalto, al menos estos de los q estamos hablando, independientemente q este seco o mojado........

 

si, si.... pero donde has visto pruebas de aceleracion en mojado ????

Salu2

 

aunque en seco tambien ganase el RS4 seguro que ya no seria lo mismo... pero claro, supongo que los coches se los dejan...y no se puede cambiar la cita asi como asi...

 

El concepto del CSL es mas pensado para gente que lo mente en circuito y a no ser que seas un foro del drift generlamente en seco (ademas viene con neumaticos que son mas para seco). El RS4 es como un coche mas polivalente y que seguro que en Alemania viene de serie con ruedas M+S que para un pais lluvioso viene de perlas, pero no deja de ser una concesion que se hace para hacer el coche globalmente mas seguro.
Y los coches se suelen diseñar para seco que es cuando existen mayores solicitaciones en bujes, los apoyos son mayores y la suspension trabaja más...

 

Normalmente en el mundo real llueve, y en Inglaterra todavía más. ¿En Munich no llueve nunca?

 

anda que... a donde vas? manzanas traigo!!! ;-)

 

Pa'eso estan los X3, X5 y el resto, en alemania llueve pero tambien existen los cabrio y roadster...(y dudo que estos esten muy optimizados para dias lluviosos:dan: )

 

Me quedo con BmW

 

j*der, Gus, a veces deberías leer con un poco de calma y algo de rigor lo que escribes.....

Llamar "fiasco prestacional" a una berlina de altas prestaciones de coche que hace los 1000m en 23.Xs......Dios mio!!!!!!!!!!:roll: Lo que hay que leer . Creo que eso solo se te ocurre a tí.

 

bmw for ever!!!!

 

Esa comparativa la estarias esperando tu so pesao.

Los demás la esperamos con el nuevo M

 

No en munich no llueve nunca!!!...

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almenos las veces k he estado alli

 

pues en cualquier sitio q llueva, donde has visto tu un circuito a techo............. :dan:

 

Esta claro que cada uno barre para casa. De todos modos lo unico que tengo que decir es que ambos son autenticas maquinas y que ya me gustaria a mi tener cualquiera de los 2 jejeje

Aunque hay que recalcar que tenemos que ser un poco objetivos y no decir que un RS4 no es un coche deportivo como el M3. Yo he conducido ambos incluido el nuevo RS4 en un curso de Audi en el Jarama y los 2 son simplemente lo mejor.

Un saludo a todos.

 

Jejejeje, ;-) ;-) Ten en cuenta que en breve sale el nuevo RS6 con un minimo de 550cv. A ver que pasa... Osea que BMW tiene la oportunidad de contestar a Audi con el nuevo M3 y Audi de hacer lo mismo con BMW con el RS6. Vamos.... que bajo mi punto de vista no pueden vivir el uno sin el otro, aunque lo bueno de esto es que los beneficiados somos los compradores, que por supuesto se lo puedan permitir

 

Simplemente opiniones.
El //M3 e46 llevaba ya años estado a la glória, será por algo. Ya era hora de que...
Creo que en general un //M3 es un coche con aptitudes más deportivas y dinámicas que cualquier S4, RS4... y no solo partiendo de un chasis muy conseguido, un reparto de pesos equitativo, una fuerza de empuje y no de arrastre (la tracción trasera), y todo una serie de etc's..
Otra cosa serán los tiempos obtenidos, ya que con la diferencia de potencial entre uno y otro, es normal que el RS4 tenga mejores cifras.
Ambos son fabulosos deportivos, el //M3 pasará a la história por lo que era, ha sido y será, y más el CSL, pero los tiempos cambian...
Ahora a la espera de ver el <nuevo //M3>.

 

Pero los BMW con menos caballos saben sacar mejor rendimiento, por todos esos factores comentados al anterior respuesta.
Esto es como AMD y Intel. AMD con menos Mhz, más rendimiento enverso Intel xDD

 

Estoy contigo!

 

La diferencia entre los dos coches es proporcional a la diferencia de caballos.... ¿Dónde está el avance tecnológico de Audi en todos éstos años..?

Con más potencia, cualquiera

 

Lo dicho.... parece ser que nos ciega el amor por nuestras marcas....

En cuanto a avance tecnologico no creo que AUDI tenga nada que envidiar a BMW, ni viceversa claro... De vez en cuando deberiamos dejar de pensar con el corazon e intentar de valorar un producto (en este caso un coche) de modo objetivo. Si no recuerdo mal, el anterior RS4 de 380 cv ya ponia bastante en apuros a un M3 e incluso en aceleracion pura le superaba claramente.

Pero esto no quiere decir que sea mejor coche, ya que tenemos que valorar el todo y no solo un apartado.

De todos modos sigo recalcando que cualquiera de ellos 2 es lo mejor de lo mejor.

Saludos a todos/as

 

Lo que quiero decir, es que es normal que tire más el RS4 que el M3.... es más potente...

En cuanto a tecnología en motor RS4 vs M3... pues se llevan bien poco... ambos superan por poco los 100 cv por litro. Incluso la balanza se inclina un poco a favor del M en éste caso... pero el diseño de ésta mecánica se lleva 6 años..!!!!

Éste es un aspecto en el que Audi, sí que tiene que envidiar a BMW

 

Por no hablar de la tecnologia de F1 en la que Audi simplemente no existe.