La SuspensiÓn "m" Es Una Patata

Igual no os gusta la suspensión, pero uno de los puntos fuertes del coche es el paso por curva, asi que mala mala no debe de ser

 

Si buscas deportividad está claro que no hay nada como una suspensión M ahora eso si, los BMW siempre se han caracterizado por tener una suspensión bastante dura, buenísima y muy sport por lo tanto, quien quiera todavía más deportividad que adquiera una M y entonces la pasada por curva es infinitamente mejor, si tu prioridad es el confort comprate un merchie... :mus-

 

+10!

 

yo tengo el e 92 con suspensión normal y también me parece un poco blanda...

 

Yo llevo la M, y me gustaría bajar un cm o uno y medio nada más. Estoy hecho un lío.

 

Yo por comodidad, no tocaré la suspensión, daría en muchos sitios de la ciudad.

 

Si, el 320i el d, el 325d y el i, también son una patata!!! :argue:
O, en los foros se fantasea mucho o, hay un gran porcentaje de pilotos en potencia.
Si viviera en los USA, igual si pondría unas llantas de 20" de diámetro y 10" de garganta con unos muelles 4 o 5 cm mas cortos, total para ir por una autopista de 4 carriles totalmente recta y a 88 millas por hora..... Bueno, supongo que tendría el dinero suficiente para ir a algún circuito todos los findes

 

+1000

Yo compre la M// y no va mal pero en cuanto se le exigue no tiene NADA que ver con suspensiones como Bilstein, K&W, Koni, Selex....resulta muuuucho mas blanda en cuanto a tarado hay un mundo entre los sachs de la M// y el resto de las citadas y ya no hablo de suspensiones muuuucho mas caras que tambien las hay....

En mi caso finalmente he optado por el cambio respetando los muelles. Para mi la altura de los muelles es perfecta ya que mas bajo resulta poco practico.

 

eso es mentira no estan taradas para las runflat me lo comento el jefe taller del cnce donde lo llevo, es mas ahora las runflat son opcionales, lo que pasa esque la gente se acostumbra a la dureza de las runflat y luego al pasar a convencionales les parece blanda, pero como dicen con los kilometros al final no vuelves a runflat

P.D yo llevo runflat y cuando toque cambio a convencionales de cabeza
sl2

 

Totalmente de acuerdo.
La suspensión "M" es distinta que la "deportiva"?
Yo a mi 320d Touring le puse la deportiva y va de seda (durita pero es lo deseado; mi mujer-que no le van los coches- tb la prefiere xq dice que no balancea en curvas

 

yo llevo la M en el e90, y el coche es una tabla con ruedas, no se menea ni un cuarto, es una maravilla, y he probado suspensiones duras tipo koni, bilstein pss etc.. no se pero yo estoy muy contento con la suspension y pienso que merece muchisimo la pena pagar 400 euros por ella

 

Prefiero otro tipo de kit que no sea la suspensión ///M

 

aun esta este post activo? xDD

La suspension M se hace un poco incomoda con perfil 30 para un uso normal. Ahora... a partir de 180 es una maravilla.

 

Yo tb la noto blanda...pero tengo q decir a su favor..que he cogido curvas de carretera convencional de 90 km/h, a un poco más de velocidad..casi nada..jejeje...y va como una tabla.

 

si alguien se quiere deshacer de los muelles M que me lo diga

 

Q pagas por ellos? Igual me motivas a cambiarlos...

 

hombre ,un precio logico,dime tu lo que pides por ellos y mirare si me encaja

 

Sirven los muelles del e92 para el e90??

Yo te hago mi primera y única oferta:







O me los das o te los quito, tu mismo

 

has comprado un coche, no un compas.........

 

Pues yo estoy interesado en unos muelles M.

Lo que no se es si valen los del E92 para el E90

 

Por valer, si valen, pero en realidad, incluso dentro de los E92 (y del resto de las carrocerías) son distintos entre unas motorizaciones y otras (320i, 320d y 325i por un lado y el resto, por otro)

 

Vaya chasco....¿y sabes donde están las diferencias?

Precisamente quiero ver como está tu coche, porque igual le pongo unos separadores como los tuyos + muelles M, ya se verá el coche un poco más gordito

 

Yo vendí mis muellesy amortiguadores normales a un poseedor de un E90 320d y no tuvo ningún roblema, pero, como digo, no deben ser exactamente iguales (los muelles)
Cuando puse los míos estuve investigando un poco sobre el tema y la verdad es que era bastante lioso.
Como decía, las referencias son distintas dependiendo de la motorización e incluso del equipamiento que lleves #-oEn el ETK, hay un apartado específico para muelles y, por ejemplo, llevando el mismo tipo de muelle y misma motorización, a medida que vas metiendo equipamiento en el coche y, dependiendo del mismo, llega un momento en el que la referencia del muelle te cambia. No se muy bien lo que quiere decir esto, o sea, que significado tiene esa referencia y cuantos tipos de muelle puede haber :-k pero es lo que figura en el ETK.
Lo que si está claro es que los 320i, 320d, y 325i llevan unos muelles distintos al resto de motorizaciones. Se supone que llevan menos peso y estos son menos rígidos. Lo que no se es que si llevas una de estas motorizaciones, pero el coche a tope de equipamiento, llega un momento en que los muelles pasan a ser los de un 330, por ejemplo.
Otra cosa evidente es que, un 320i con muelles M como es mi caso, va mas alto que un 335d (que todos llevan muelles M) comprobado con el coche de Portu y la diferencia es de 1cm mas o menos. Así que, si ves mi coche con muelles M igual lo ves igual de alto que el tuyo con muelles de serie, aunque como uno es coupe y el otro berlina es mas difícil de comparar.

(por cierto, sin problemas si quieres ver el mío, aunque me dijo Moonlight que eras en personaje peligroso )

 

De acuerdo, pero entonces los muelles de un 330-335 E92 serían los mismos que la berlina 330M? En caso afirmativo buscare algunos, pero sino a ver si voy a hacer el primo.

A ver si el sábado que viene podemos quedar, pena de moonlight, porque pedazo dia que hizo...

Ya te via dá yo pershonaje, como men fade te txoro los separadores

 

Pues no sabría decirte si son exactamente iguales. Antes tenía el ETK y podía mirarlo, pero tuve que cambiar el HD y no lo he vuelto a instalar.
Si tienes un nº de chasis de un E92 y de un E90, con la misma motorización y muelles M, le puedes preguntar a jangel. El te indicará las referencias de los dos.

Lo de quedar, ya te digo, sin problemas y bueno, hacia el final de semana le puedo llamar a Moonlight a ver como tiene el finde....

 

Ok jazza. No me corre ninguna prisa, pero creo que mi berlina puretona mejoraría mucho con una bajadita y unos separadores.

Sino son los M igual miro alguno de la industria auxiliar, ya os pedire asesoramiento.

Para el sábado ya lo vamos hablando.

Saludos

 

Ya tengo medio agenciados unos muelles M. Son de un 325iM moderno. Me va a pasar el bastidor para poder salir de dudas si me valen

 

compañero si no te valen,te importaria decirme si valen para un 320d e90 2005? Me podrian interesar.gracias

 

De acuerdo. Ya te aviso