Brico-Manual La UE trabaja en un sistema para detener cualquier coche de forma remota

La Unión Europea trabaja para desarrollar un sistema que, instalado en todos los vehículos que circulen por los estados miembros, permita detener cualquier coche a distancia desde una sala de control remota en caso de que un sospechoso se diera a la fuga o no se detuviese al pedírselo.

Es lo que revelan una serie de documentos que ha publicado la organización Statewatch, que se encarga de vigilar y evaluar el cumplimiento de las libertades civiles en Europa, y de los que se ha hecho eco el diario The Telegraph. Se trata de un programa de trabajo de la European Network of Law Enforcement Technology Services (ENLETS), un comité creado para luchar contra el crimen organizado en la EU, para los años 2014-2020. En él se habla de una detención remota de vehículos, que formaría parte de una política más amplia orientada a reforzar las medidas de vigilancia y seguridad a nivel europeo.

Muchas marcas incluyen este tipo de sistemas en sus vehículos, pero con la puesta en marcha de este plan, esos sistemas se generalizarían a todos los fabricantes y modelos“El proyecto funcionará en base a una solución tecnológica que se implementará como un estándar en todos los coches que entren en el mercado europeo”, reza ese documento. Esa es una de las claves de esta nueva iniciativa: muchas marcas incluyen este tipo de sistemas en sus vehículos, pero con la puesta en marcha de este plan, se generalizarían a todos los fabricantes y modelos.

Se calcula que estos dispositivos podrían constar en todos los coches nuevos comprados en el continente a finales de esta década. Una vez implementados, un oficial de policía podría, desde un ordenador en una sala de mando, controlarlos de forma remota. Estarían diseñados de forma que al accionarse se detendría la entrada de combustible y el motor del coche se pararía.

Evitar las persecuciones policiales a gran velocidad
Como decimos, los documentos publicados establecen un periodo de desarrollo para estos sistemas de unos seis años, por lo que podrían empezar a popularizarse hacia 2020. El objetivo es terminar con las peligrosas persecuciones policiales a grandes velocidades cuando un sospechoso intenta escapar, así como ir eliminando otras técnicas más agresivas para detener vehículos en lugares de seguridad especial, como son por ejemplo las barreras de pinchos que agujerean los neumáticos en algunos pasos vigilados.

“Los coches a la fuga pueden ser peligrosos para los ciudadanos. Los criminales están dispuestos a asumir grandes riesgos para escapar después de un crimen, y en muchos casos la policía no puede atraparles porque no tiene una forma eficaz de detener el coche con seguridad”, se lee en ese documento.

Los coches a la fuga pueden ser peligrosos para los ciudadanos. Los criminales están dispuestos a asumir grandes riesgos para escapar después de un crimen, y en muchos casos la policía no puede atraparles porque no tiene una forma eficaz de detener el coche con seguridadUna medida de este estilo, sin embargo, despierta cierta inquietud entre muchos sectores, en relación con dos cuestiones distintas.

Por un lado está el problema de la seguridad física de los conductores ante un sistema que les arrebataría de forma remota el control del coche. ¿Qué responsabilidad asumiría el estado si estos sistemas se instalan en todos los vehículos y uno de ellos se acciona por accidente cuando el coche viaja por una autopista? ¿Y qué ocurriría si hubiese un ciberataque malintencionado sobre esta tecnología?

“Cualquier coche conectado puede ser controlado de forma remota”, ha explicado Antoine Risk, de la empresa especializada Axway. “Existen apps para smartphone que permiten controlar un coche, y en el futuro incluso detenerlo, si por ejemplo te lo han robado”. El gran riesgo, explica Risk, es la ciberseguridad, y más si la policía pretende poner en marcha semejante proyecto. Sin unas medidas de seguridad sólidas y bien construidas, todo el sistema sería vulnerable.



Un dilema entre seguridad y libertad
Por otro, puede interpretarse como una violación de la privacidad y la libertad de los ciudadanos. Varias voces se han pronunciado ya en este sentido. Tony Bunyan, director de Statewatch, es una de ellas: “Existen problemas en lo que se refiere a la detención y registro de vehículos. Tendríamos que ver en qué casos se podría usar este sistema”, ha declarado.

Aunque los sistemas mencionados para detener vehículos a distancia aún no están operativos al nivel al que estos documentos se refieren, consideran un objetivo realista que estén plenamente implementados para el año 2020También algunos eurodiputados se muestran críticos con esta medida. Nigel Farage, el carismático y polémico portavoz del Partido de la Independencia de Reino Unido, la ha descrito como una “imposición draconiana”, sin olvidar de paso que las elecciones europeas están a la vuelta de la esquina. “La gente debe protestar contra este ataque a su libertad y votar contra un gran hermano europeo en las elecciones de mayo”.

Dentro de este programa de trabajo se mencionan también otros puntos de acción, como mejorar y facilitar el reconocimiento de matrículas, tejer redes de colaboración entre las fuerzas policiales y las empresas privadas y desarrollar sistemas inteligentes para compartir información entre países. Aunque la tecnología para detener vehículos a distancia aún no están operativos al nivel al que estos documentos se refieren, consideran un objetivo realista que esté plenamente implementada a finales de esta década.

Un radar que detiene los coches por radiofrecuencia
Hace unas semanas nos hacíamos eco en Teknautas de otro avance tecnológico orientado a aumentar la seguridad vial, y que también apostaba por la detención automática de vehículos, aunque los matices eran muy distintos.

Se trata del sistema Safe Stop, un desarrollo británico, aún en la fase de prototipo, que no va implementado en el interior de los vehículos, sino en los radares de control de velocidad que se sitúan en las carreteras. Este sistema es capaz de anular en apenas unos segundos la electrónica de cualquier coche, siempre que este sea, por supuesto, lo suficientemente moderno como para incorporar este tipo de sistemas de control: se introdujeron en la industria de la automoción en los 70.

La firma, especializada desde hace una década en el mundo de las tecnologías para la detención de motores, lo ha logrado emitiendo ondas de radiofrecuencia (concretamente, de bandas L y S) contra los vehículos en marcha. En ese sentido, el dispositivo (de 350 kilos) puede engañar a los sistemas electrónicos de cualquier automóvil, tomando inmediatamente el control, con el resultado final de la parada del motor, sin que el conductor pueda evitarlo.

Safe Stop, como decimos, es de momento solo un prototipo y quedan muchos detalles por pulir. Queda por confirmar, por ejemplo, que las ondas de radiofrecuencia no dañan los sistemas electrónicos del vehículo de forma permanente, así como que es eficaz y seguro con coches que se mueven a gran velocidad.
http://www.elconfidencial.com/tecno...etener-cualquier-coche-de-forma-remota_84780/

 

Lo de siempre.... el "Gran Hermano" de Orwell se queda corto, todo sea por nuestra seguridad, acabarán poniendo cámaras y sensores en los dormitorios para que nuestras "parejas" lo hagan con quién deben, no vaya a ser que se confundan ...... en fin!

 

¿persecuciones a gran velocidad? Pero eso qué es! Jamás vi una, salvo en películas.

Parece el típico pretexto con el que contentar a la gente "por nuestra seguridad" y mientras metérnosla con otros fines.

 

increible.

 

Hay que ir haciendose la idea de que los teóricos de la conspiración, igual no son tan "locos" como el sistema los ha pintado...

 

Bueno, que vayan a argentina, aprenden enseguidita





De todas formas, como ellos no son los más listos, y dentro de la sociedad "llana" hay aunténticas eminencias informáticas-hackers, pues será como todo, ley-trampa. De toda la vida.

 

Pues en mí ya están trabajando, ésta mañana el Mercedes de mi padre se ha parado, no sé si de forma remota o no, ya preguntaré a Durao Barroso por si sabe algo.....

 

Que lo consigan es sencillísimo, la cuestíon es que aún no se han puesto a ello. Por poder, con la electrónica que montan los coches hoy, y el dichoso internet obligatorio que tarde o temprano harán montar, no cuesta nada.

 

Bueno...como siempre una herramienta más que perjudica al ciudadano de a pie, honrado...pero que poco servirá para evitar las persecuciones a gran velocidad. Yo nunca he pensado ni creo que piense en robar un coche...pero quien lo haga, en el supuesto que este dispositivo funcione deberá preocuparse de: 1- Abrir el coche. 2- Arrancarlo. 3-Inhabilitar el dispositivo... Y ¡¡¡zás en toda la boca!!! del agente de turno que avise para que detengan por control remoto el coche y comprueben que ya lo han hecho y aun así, el coche sigue circulando

Lo dicho. A mi me detendrán porqué les dará la gana, me denunciarán por lo que quieran hacerlo...y los verdaderos ladrones, se pasarán la vida robándonos amparados por la ley y el sistema

 

No es sólo eso. Eso será lo de menos, jamás lo van a aplicar por ahí.

Dondelo aplicarán es para el control de velocidad. El gps determinará en qué vía está circulando el coche, vigilará el dato continuamente de velocidad instantánea, y al sobrepasar el límite de la vía, se generará una sanción automática, y se almacenará en tráfico. Luego tráfico mandará la cartita a casa.

Y si te pasas el límite 1km/h 30 veces en la misma carretera, pues 30 multitas.

Luego supongo que obligarán a montar en los coches autolimitadores, osea que no pases de la velocidad límite en cada vía.
Pero evidentemente, si el límite de la vía es de 120km/h , el limitador entraría poco despúes de pasar los 120kmh, porque si no te permite pasar el límite de cada vía, pues ya el invento no sirve de nada...


Sólo es cuestión de tiempo.

 

Sí @Alejandro87 . Supongo que algo así sería lo ideal. Y ya que estamos....que el coche se arranque con los DNIs electrónicos estos tan guays que nos han hecho...o con huella digital...y que nuestras cuentas bancarias estén conectadas y cuando el GPS indique que hemos pasado el límite de velocidad, entrado por una dirección contraria, recorrido más de 15 metros marcha atrás, hecho un ceda el paso dónde hay un STOP, etc., etc., etc. puedan cobrarnoslo automáticamente en el acto.

Así ahorraríamos en papel (y cuidaríamos más el planeta, que falta tiene).

Si el GPS puede "pillarte" en cualquier punto de cualquier carretera incumpliendo la norma.......ya no haría falta invertir en hacer radares (con el ahorro económico que ello supone) y además nos podrían poner muchas más multas de las que nos pueden poner gracias a un radar que sólo pilla a quienes pasen por su localización... Son todo ventajas!!!

 

Vaya otra como lo de los radares pero al revés. Lo que hoy esta prohibido para cualquier sistema de alarma por nuestra seguridad, ahora pasaría a ser legal, por nuestra seguridad.

Increíble

 

Yo creo que todo eso llegará. No tengo dudas. Es evidente que no llegará mañana, igual que con los radares también hemos ido poco a poco y cada vez son más eficientes para multar y robar dinero. Pero estoy más que convencido, que pasito a pasito, vamos camino de todo lo que cuentas. Y el canal ideal para llevarlo a cabo, intuyo que será el internet-wifi del coche.

 

Pues...si ese día llega. Yo propongo que nos piremos todos los ciudadanos y dejemos en el país a policías y políticos sólos. Yo preferiría vivir en una isla desierta...moverme a pie y cocinar haciendo fuego con palos que vivir bajo el yugo de quien me protege apretándome el cuello. De verdad.....es que al final, tanta comodidad se hace incómoda y tanto preocuparse por mi seguridad me hace sentir inseguro

 

tarde o temprano lo entretenido de tener un coche acabara y será el fin de la automación

 

Estaban entre hacer esto y trabajar en un sistema para detener a cualquier político corrupto.

 

Pero entre bomberos no se pisan la manguera......o perro no come carne de perro....

 

Hasta el momento que un ladrón se haga con uno de esos, te detenga el coche, te bajes, se haga pasar por gruero y te quedes sin él.

Si, muy seguro oiga.

A qué gran gilipollas se le habrá ocurrido.

 

El gran problema de europa es que quiere controlarte la vida, el estado quiere que seas una marioneta suya. Seguramente les "mole" la idea de detenerte el coche cuando a ellos se les dé la gana.

 

Ya se han filtrado las primeras imágenes del sistema de detención...

 

¿ Para cuando alguien con cabeza que represente a los conductores ?

 

J*der vamos a terminar como en la peli de "Yo robot". Con conducción automáta y llevandose las manos a la cabeza si alguien se atreve a conducir de forma manual.

 

Presentación del artefacto....

 

Se puede, aún se puede. Aunque complicado.

Ya podían poner el mismo esfuerzo en solucionar temas más tangibles para la gente de a pie.

Aunque más tangible que pararnos el coche...

Nada, me voy a dormir.

 

Yo ya estoy preparado, he visto todos los capítulos de Person Of Interest, vamos por T3C14.

Tecnología hay para hacer eso y muchas cosas más, el problema es el dinero.

 

El primer paso ya lo están dando....el siguiente....poner a cada ciudadano un supositorio en el culo para poder detenerlo de forma remota....asi si cometes una ilegalidad (para que no escapes corriendo y en la huida empujes a una pobre viejecita que pasaba por tu lado) pues de forma remota te meten la descarga inmovilizante del supositorio que te han instalado en el culo y cuando lleguen los agentes te recogen y te llevan a comisaria......

Bien....vamos avanzando oigan....

 

¿¿¿De dónde coñ* emanan estos políticos de mierd*???

Es una pregunta seria.

 

Tiempo al tiempo!