Noticia Lambo Huracan Performante...y los tiempos en el Ring siguen bajando

Sí, claro.

 

No te rías, que como el zippo sea malo se bebe la gasolina que da gusto, y eso sin usarlo de relleno diario.

 

Aaaaah! Ya decía yo

No he cazado la ironía porque como por aquella época de los primeros 80 los F1 eran L4 turbo de 1000 y pico caballos que duraban minutos en configuración de entrenamiento cronometrado he pensado que igual te habías liado. Ya veo que no.

 

Estás muy espeso.

 

Ponle un turbo!

 

Más bien v6 de 1400 cv, no?

 

La próxima vez que quedéis le das unas clases rápidas de emoticonos entre pelotazo y pelotazo al amigo Guancho, que a veces hay que leerlo con cariño para entenderlo al muy...

 

Pero vamos, que le pongáis el motor de una Puch Borrasca y un turbo como una ensaimada de Mallorca.

 

Tengo que distinguirme del resto. No pongo emoticoños.

 

Mañana o pasado le haré una visita. Déjalo en mis manos, que va a aprender por las buenas o por las malas.

 

Tienes razón, no se porqué pensaba en L4

Buenooo, es igual...que pongas emoticonos de vez en cuando, leñe!

 

No necesitas no usarlos para eso, créeme.

 

De momento veo que empieza a citar, que ya es algo. Igual lo podemos recuperar a tiempo

 

Pues sí. El día que le vi citar por primera vez, descorché una botella de champán. Vamos avanzando.

 

Porque estás proxelitizado por la tontuna del downleches

 

No hay que confiarse

 

Aquí no entras ni con talón bancario de 350.000 en la boca

 

Por abandonarme el fisemana

 

De eso nada, cha-val!

Que yo he pasado de 4 a 6 perolos en el coche y en motos de menos de cuatro ni me monto, que lo sepas

 

Ya verás el día que vaya a verte con intención de llevarme un Aventador...

 

Chaval.... que me gussssta

 

Ni el catálogo te llevas

 

Hablando del tema del post, radio macuto está especulando con el 6:52. Eso son 7 segundos menos que el SV y 5 por debajo del 918. Ojo.

Y empalmando con lo de las vueltas rápidas y tal, llama muchísimo la atención que un F1 de 1975 con asfalto y neumáticos de aquella época sea capaz de igualar el récord vigente de 6:57 del 918. Vale que es un F1...pero es que estamos hablando de casi 40 AÑOS DE DIFERENCIA!!! Al 956 de Bellof lo dejamos fuera por moderno, que ya es una ida de olla...

Bueno, da que pensar y pone en la dimensión correcta la grandeza de aquellos pirados que se jugaban la vida con altísimas probabilidades de perderla a lo largo de la temporada. Y además haciendo unos registros que hoy día permanecen en el Olimpo de los más rápidos.

Os dejo un artículo que refleja la lista alternativa de los más rápidos, oficiales y oficiosos, con el aliciente de reflejar la longitud del trazado cuando se hizo cada tiempo y un poquito de historia al respecto. Os gustará.

http://www.therichest.com/luxury/auto/the-15-fastest-cars-to-ever-lap-the-nurburgring/

 

Cuando tenga uno en el garaje, del catálogo casi que paso. Te lo puedes quedar.

 

Con lo bien que van los 1.8 ultramegaturbo de 1.000 cv y ponerle un V10.... qué cosas!!!

 

El último vídeo da miedo cómo suena y cómo va...Dios mío :-O

 

El arma definitiva.