¿¿¿las prestaciones del 325i son "decepcionantes"??

Correcto:

- space grey
- Tapiceria tela/piel negra
- asientos deportivos
- techo solar
- llantas estilo 189 de 18"
- radio con mp3
- paquete de iluminacion
- retrovisores plegables electricos
- no se si se me olvida algo mas... seguro q si.....

 

Yo tambien tengo tela cuero pearlpoint en asientos deportivos. Lo que cambia son las llantas, no se porque pero me puse las de 17" de radios en V, quizá porque fueron las q primero vi en el conce.. me entrarían por la vista
también tengo el paquete iluminacion y los retrovisores electricos. Bsatnte parecidos

 

muy parecidos, pero yo con unos pocos c.v. menos ;-)

Eso si, el sonido debe ser igual o muy parecido no?

 

Si weno el mio es fatastico de sonido. Cuando prove el 325 lo primero q me cautivó fue eso, imagino q en ese aspecto no deben diferir practicamente nada.

 

Mucha culpa de esto (creo que casi toda) es la era que hemos pasado de motores diesel turbo de inyeccion directa. Ahora todo el mundo compara la respuesta en bajos-medios con los petroleros.

Saludos

 

:notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy::notworthy: si señor mas razon que un santo

 

he de deciros q el mercedes SLK 280 V6 231 c.v. de mi hermano, tiene unos bajos acojonantes...

eso si, corta a 6.300 rpm... si estas parado en un semaforo y sales en segunda, te deja pegado, yo eso con el mio no puedo hacerlo.....

 

A ver si BMW se anima y saca un motor con turbo de gasolina entorno a 220 - 230 cv, creo que esto solucionaría todos los "males"

 

:wink:

 

A mi me paso lo mismo.

Tuve un astra gsi 2.0 y despues pase al 325i e36 cabrio sin vanos y en baja no habia comparación.

Eso si, en cuanto pasabas de 4.000 el tirón era una maravilla y ya si ibas descapotado ese sonido de los 6l :notworthy:

 

a mi me parecen unas prestaciones mas que respetables aunque depende de que lo comparemos claro...

 

Como se ha dicho es relativo, pero a mí me sobra motor, las pocas veces que he estirado marchas para adelantar o incorporarme en un carril de aceleración como haya tráfico hay que ir con ojo porque te comes al de delante. Pero como digo supongo que si lo coge alguien con un 335 pues igual le parece un carrito de polos :nah: Y del sonido qué voy a decir :wink: El consumo sí lo veo un poco más alto de lo que esperaba, en recorridos mixtos de autovía y ciudad el ordenador no baja de 11, no se puede tener todo...

 

perderia la esencia de bmw en mi opinion aunque no tardarán mucho despues de montarlos en el 335i

 

Yo también os quiero decir que mi mujer tiene un A3 1.8T de 180cv y en bajas le da bastante más fuerte q mi 330i, y hay casi 100cv de diferencia. Y bueno lo que ha dicho el compañero del kadett lo comparto, tanto el vectra de mi hermano (del 94) como uno q tuve yo en el 91 (el 2.0 de 129cv) tenian unos bajos respetables... En la epoca eran de lo mejorcito.

 

El 325i pertenece a la categoría de motores semideportivos y requiere ir alto de vueltas para mayor contundencia.

Un motor de F1 si no se le lleva casi a tope es incapaz de ponerse en movimiento, se cala. Pero no deja por ello de ser un motor extraordinariamente potente.

 

estamos hablando de coches de calle.
para conductores,no para pilotos.

 

Eso es, ya ves q los mejores deportivos duermen hasta las 4000 o 5000. Quizás el unico inconveniente sea el tener q jugar tanto con el cambio en puertos, por ejemplo, pero eso forma parte de la esencia q buscamos los q nos comparmos un gasolina atmosferico, creo yo

Saludos

 

El cambio automático lo resuelve, pero claro, tiene que gustarte.

 

no jodas el de teresa viejo ya es exagerado,jejeje, pero si os digo que mi coche con 12500 kms va muchisimo mejor y le noto con mas empuje y el sonido mas bronco:yes:

 

ESTÁ EN LO MEJOR DEL MOTOR.
desde los 10/15 mil hasta los 50/60 mil.:yes:

 

el caso es q consumir consume poco....

ayer le puse a cero en torrelodones, los 100 kmts q hay entre torrelodones a toledo los recorri con el control de crucero a 130 km/h y cuando llegue a casa...

8,4 L

no ta mal eh?

 

¿Perderá la esencia cuando BMW monte motores de hidrógeno? ¿Acaso no la perdió ya con el 335i?

 

es lo que he dicho,que despues del 335i todo se espera:wink:

 

vaya consumo cubati...es una pasada:yes::yes:

 

totalmente de acuerdo :wink:

 

no estoy de acuerdo.:nah:
fijate en las pruebas de autopista,cuando llevan 100000 km. ya no tieenn las mismas prestaciones.

 

Yo creo que un motor con mas de 100.000kms puede rendir bastante mejor q uno nuevecito. De hecho, el otro dia estuvimos probando el vectra de mi hermano, con casi 200000kms, y hizo el 0-100 en 7,5 segundos, cuando d nuevo n bajo jamas de 8. Impresionante, verdad?