Limitador de velocidad

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por Chuiso, 4 Mar 2005.

  1. Chuiso

    Chuiso Forista Senior

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    Pues el caso es que ayer conduciendo hacia Zaragoza por la autopista el M roadster, me entro la curiosidad por saber que sensación se tenia cuando entraba el limitador de velocidad.

    Yo al principio suponia que el coche pegaria como una especie de tiron (similar al que se produce en el corte de inyeccion) y .....aqui mi sorpresa. Sencillamente no se siente absolutamente nada, simplemente el coche no queria correr mas.

    Para los curiosos: 272-273 kms/h en el marcador a unas 7.000 rpm mas o menos. Marcador, que por cierto, debe ser muy fiable, puesto que en la revista de automovil le sacan una punta de 268 kms/h.

    Lo mas increible de todo, es que alcanza esa velocidad con una facilidad pasmosa...............y con un ruido infernal, aun con el hard top
  2. HccSoft

    HccSoft

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    LLeva limitador a esa velocidad? Yo como máximo lo he puesto a 260 kms/h. Realmente le cuesta muy poco coger esa velocidad. ¿Cuánto puede coger un M sin limitador?
  3. Chuiso

    Chuiso Forista Senior

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    Igual el tuyo no le has copnseguido pasar de 260 por que es un 321 cv en vez de un 325 cv
  4. HccSoft

    HccSoft

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    no, era el limite de la recta. jejeje. Aún no he probado cuanto coge tampoco tenía mucha curiosidad. Siempre he encontrado coches y no me gusta adelantar con mucha diferencia de velocidad. Hoy ,si no hay trafico, intentaré ver su máxima.
  5. Carras

    Carras Guest

    Question, el 3.0 aunque "teoricamente" esta limitado a 250 realmente no los acaba de cojer no?
  6. HccSoft

    HccSoft

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    No estoy al día pero supongo que si está limitado los debe sobrepasar.
  7. pacix

    pacix Clan Leader

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    tiene mucho sentido que sea así. si no los cogiese, no haría falta limitarlo, ¿no?
  8. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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    Juer y no peto la 5ª biela?:descojon:
  9. Sunner

    Sunner Forista Senior

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    Con la llanta 16 y 215 de rueda si cogia los 250 con relativa facilidad aunque sin limitador tampoco creo que fuese mucho mas. Ahora con la 17 y 225 le cuesta mas llegar a altas velocidades y creo que aun no me he encontrado la situacion de recta suficientemente larga y sin ningun trafico como para poder probarlo, lo habre puesto a unos 240 de marcador.
  10. Luis,pero que cosas me haces?,jeje.Yo tengo un video grabado por curri que iba de copi ,con el ///M a 265km/h.El coche estiraba más,pero nos quedamos sin recta.
  11. twenty

    twenty Guest

    Joer....si es que vais como locos........yo el 2.8 no se nunca lo he pasado de 130¡¡¡¡
  12. Carras

    Carras Guest

    Yo el coche lo he puesto con la aguja del reves, hasta el tope del marcador que es poco mas alla de 250, claro que no se a que equivale eso en velocidad real...
    Lo de si realmente esta limitado a 250 o realmente no llega lo decia porque he visto alguna prueba en la que ponian velocidad maxima 248 o por el estilo
    En cuanto a si los pilla rapido, a mi me parece que los coje bastante (incluso me atreveria a decir muy) rapido, vale que no es un Ferrari pero no me da en ningun momento la sensacion de que le falte potencia al final y estes deseando que llegue una bajada para que corra mas


  13. Te comento mi experiencia;yo con el 3.0 de mi padre (todavía no tenía el ///M) y kiko con su ///M coupé hacia Salamanca.Yo a lo máximo del 3.0 y kiko con el ///M a unos metros delante mío.Puede superar en km/h unos 15km/h ó 20km/h.Eso si,a la hora de alcanzarlos,ni comparación del empuje del ///M con el 3.0.
  14. Carras

    Carras Guest

    Sin duda un ///M es un ///M, en algun lado se tienen que ver esos cien caballos de mas
  15. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    No se que sensacion dara ese corte o limitador de velocidad,pero en los 850I o 740I (este a 240km/h) se queda como sin fuerza para ir perdiendo empuje,levantas el pedal del acelerador,vuelves a pisar y otra vez hasta el limite.
  16. pacix

    pacix Clan Leader

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    como lea este post mi cuñao el Guardia Civil, se va a poner las botas ;-)
  17. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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  18. davidW

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    Eso mismo pasa en el X5 ;)
  19. marko

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    jejej de limitadores estoy harto yo, el mio corta a 91km, pero claro, pa eso esta la tecla, para anular el limitador
    yo suelo ir con la rosca a 100, 110km, q ya tengo alguna de los mosos de escuadra por manipulacion de tacografo, revision de un mecanico en el taller, me ponen verde etc etc (pacix, si tu cuñado es de trafico preguntale si sabe para q sirve un la tecla y un iman en un camion)jejejje
    por lo demas, cuando va limitado pisas pero no responde cuando baja la velocidad a 89, 90km vuelve acelerar y no se nota apenas tiron ni nada.
    supongo q el coche sera lo mismo
  20. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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    No marko, esa sensacion solo pasa en los camiones.;-)
  21. jesagon

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    :eek: Estais locos!!!!!!??????:fliping:
  22. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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    Juasssssssssssss, hay que saber donde esta el limite del coche.:rambo: :D
  23. Sunner

    Sunner Forista Senior

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    Lo que hay que saber es donde esta el limite del piloto. En mi caso, el limite del coche seguro que esta mas alto que el del piloto, asi que siempre me quedo antes de llegar a mi limite.
  24. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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    Ya Rafa, pero yo llevo una maquina mas pequeña que la tuya y el limite lo pongo yo.:rambo: ;-)
  25. Sunner

    Sunner Forista Senior

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    Es verdad, que al tuyo le falta el techo, no me acordaba :D :D
  26. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

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    Y mas cv.........:descojon: :descojon:

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