Brico-Manual 530d. Limpieza AGR y admisión.

Buenos días!

Esta semana nos hemos liado la manta a la cabeza y hemos lipiado la famosísisisisisisisma AGR y ya que estábamos pues la admisión enterita con sus palomillitas que brillan y todo.

Admisión:









AGR:







La limpieza fue en máquina de ultrasonidos, se sumergió todo el conjunto, es increíble el sistema. Nos percatamos que había algunas juntas ya desgastadas y que convenía cambiar, en este caso no eran las cuadradas naranjas de las palomillas, sino las redonditas del otro lado:





20€ en BMW (manda h***os unas juntitas de goma a 3€/ud. + IVA)


El coche tiene 192 mil, y no era un chapapotes lo que tenía como se ve en algunos bricos, este era como polvillo negruzo agarrado, para haceros un simil, como un toner de tinta negra.

El resultado es de reestreno la verdad, y en el coche se nota (según me han dicho porque todavía no lo he cogido).

Un saludo!
Javier.

 

Cuando veo una palomillas como esas me recorre el cuerpo unos temblores que no los puedo describir.

 

Y no le has quitado las palomillas ya que lo tenias todo desmontado?

 

Buen trabajo Javier si yo tubiera tiempo y "huevos " tambien lo haría .
Me supongo que los ejes de las palomillas estarían bien sino las habrias quitado ¿ no es así ? Saludos.

 

Pues si ves que brillantitas han quedado y los ejes limpitos con su 3 en 1 y todo...

El problema de las palomillas no afecta únicamente a los 320d? Es que he observado las mías y son de metal y las veo "bien", no soy ningún experto claro. A parte que creía que el 530 no sufría de ese mal.

Si, las he visto genial, además de lo que le contesto al compañero, me imagino que las palomillas tendrán su función (creo que en bajas) y quitar por quitar cuando creo que este motor no sufre de empacho, ¿o estoy equivocado? :S

 

si no recuerdo mal los E39 también pueden sufrir palomillitis, no recuerdo exactamente qué modelos pero hay un post (creo que de Gavira) en el que se dice cuáles son propensos a sufrir dicho mal...

por cierto, limpita que ha quedado la EGR, yo lo hice hace unos meses y se nota bastante la mejoría (sobre todo en consumo)

 

ya puestos podias haberlas quitado, yo las quite la semana pasada, aunque estaban perfectas, pero las quite, y mi coche tiene ya los 300.000km, no conozco ningun caso de palomitis en e39, pero bueno, ya estamos obsesionados con el temita este, asi que más vale prevenir.

 

tenemos brico para limpiar la EGR en BMW 530D e39?

 

Tambien han caido honorables 30d e39, por eso te lo preguntaba, al tenerlo todo desmontado.

 

ya me habéis asustao!