Limpio, limpio, limpio....SLR

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por oscaralg, 16 Feb 2006.

  1. oscaralg

    oscaralg Forista

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    No se si será repost, pero aquí teneis unas fotillos de la fábrica donde se construyen los SLR McLaren que me han pasado...
    Se puede comer hasta en el suelo!!!
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  2. 4Aiur

    4Aiur Forista

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    Yo si las habia visto. Fabricación artesanal pura :)
  3. Euronymous

    Euronymous Forista

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    Esto es como un quirofano!
  4. efenese71

    efenese71 Forista

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    Y según qué quirófanos no creas [:>pray .
  5. seaseven

    seaseven Forista Miembro del Club

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    :descojon: :descojon: :descojon: Que gran verdad!!
  6. Francisco Obregon

    Francisco Obregon Forista

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    no me sale las afotos :(
  7. kazarn

    kazarn Clan Leader Miembro del Club

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    a mi tampoco :roll:
  8. jrubio

    jrubio Forista Legendario

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    mas quisieran muchos quirófanos!!!!!!!!!
  9. odins

    odins Forista Senior

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    Yo tenia fotos de lo mismo xo los clk-gtr que es uno d mis bugas preferidos!! :)
  10. MACO

    MACO Hay un mundo mejor, pero es carísimo!! Miembro del Club

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    Juer ni una sala Blanca está tan limpia...:roll:
  11. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    No me importaría para nada currar en una cosa así!
    Q limpieza y q maravillas de coches!
  12. mandible

    mandible Guest

    Oño, más que una fábrica parece una exposición. Qué pulcritud :D :D
  13. Lucas M

    Lucas M Clan Leader

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    Impresionante. A saber lo que cobra cada mecánico de esos (que no debe ser mecánico, sino ingeniero)
  14. Francisco Obregon

    Francisco Obregon Forista

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    ummm al nene gutaria trabajar ahi
  15. tarmonio

    tarmonio Guest

    clavadito a los talleres que solemos visitar para preparar nuestros BM´s

    joer, es de flipar :)
  16. smerayo

    smerayo Guest

  17. JM2909

    JM2909 Forista

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    Impresionante, cuesta hasta de creer :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k
  18. sesmero

    sesmero Forista

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    qwapoooooooooooooo
  19. pablokleral

    pablokleral Guest

    :dan: :dan: :dan: :dan: :dan: :dan: :dan: :dan:
  20. 330 CI

    330 CI En Practicas

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    Sencillamente impresionante.
  21. ZanZibar

    ZanZibar Guest

    Hombre digo yo que para las fotos pulirian un poco el suelo, esta claro que la intencion es que nos quedemos todos flipando.

    Yo personalmente flipo con la fabricacion en serie de ese modelo mi madre ¿tantos se venden...?, yo po mi que los monten maquinas y salgan a mitad de precio :)

    Eso si el suelo ta mas limpio que los platos donde como....
  22. jaumenfly

    jaumenfly Guest

    Querido oscaralg, impresionantes fotos.
    Emmmmmmm, a ver quiero hacer una matizaciones, supongo que me dejas no?.
    Me parece, no estoy seguro, que este auto es uno de los mejores del mundo, ya que es un f1 (mas o menos) carrozado si aqui no brilla todo ejemmm .......
    Sigo.
    Esto no es un fabrica, es una simple cadena de montaje artesanal y muy chula por cierto.
    Sigo.
    Un auto, lleva mas o menos unas 3.000 piezas, vamos a ver.... te explico asi por encima como se FABRICA una de ellas, a ver...... si, ya la tengo, te pondré un ejemplo de una diminuta pieza de auto muy importante, básica ok?
    Sigo.
    El segmento: dicha pieza, es la que está alojada en el pistón y engrasa, comprime, estanca, rasca,(rascadores), etc.etc.
    Tienes idea de como se fabrica esta simple arandela?? no?, te cuento...
    Empiezo después de la fundición ok?
    Tenemos el tubo de hierro a una medida, se corta por la mitad y quedan dos camisas máquina.
    Se cilindra y remandrina la camisa, se corta por la mitad y quedan dos dollas máquina.
    Se corta la dolla a la altura adecuada máquina.
    Se rectifica el sgto. de caras planas máquina.
    Se seca el segmento con ultrasonidos ya que viene mojado máquina
    Se cilindra y remandria de nuevo máquina.
    Se hace el corte máquina.
    Se cilindra otra vez para hacerle el perfil de asentamiento del cromo máquina
    Se hace el primer ajuste de puntas máquina.
    Aqui el sgto. va a la fase de cromado 3 máquinas.
    Se ajusta de nuevo máquina.
    Se rectifica de nuevo máquina.
    Se rueda por la cara de roce máquina.
    Se rectifica en acabado máquina.
    Se rectica la cara de roce de nuevo dando el bombeado pertinete máquina.
    Se hace el acabado de puntas máquina.
    Se hacen las ventanas de engrase máquina.
    Se hace la ranura de alojamiento del expansor máquina.
    Se le da el tratamiento de fosfato máquina.
    Se marca con láser máquina
    Se verifica máquina.
    Se monta el expansor máquina.
    Y finalmente se empaqueta, queda por hacer el ensamblaje al pistón.
    Como ves hemos empleado unas 22 máquinas, seguro que me he dejado alguna fase intermedia que no viene a cuento, esto es en general, lo más importante.
    Todo esto para fabricar una simple arandelilla.
    Quiero lanzar una lanza a favor de los que en realidad son los verdaderos fabricantes de coches, empezando por la mineria hasta el pobre del camión que los transporta hasta el concesionario.(gracias a ellos tenemos coche eh !!!).
    Esos que ves en las fotos del mc laren son los que más disfrutan de la fabricación de los coches.
    Siento haber roto un poco tu esquema quizás un poco idílico de la fabricación del sr. coche.

    Saludos }}} }}} }}}> Pil.
  23. M POWER

    M POWER Forista

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    jejejejejeeje.....casi casi como donde yo trabajo......
  24. jaumenfly

    jaumenfly Guest

    Claro, para que unos trabjen limpio otros tienen que trabajar sucio.

    Saludos ;;; ;;; Pil.
  25. trial85

    trial85 Guest

    Como una patena...
  26. Toyo

    Toyo Guest

    Impezionante jejeje

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