Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47

VAYA HOMBRE !!!!!!!!!.Has ido a elegir un caso "documentadísimo". No digo que sea falso el testimonio del forero que has citado, pero..........

Al forero de marras varios compañeros le han requerido que implemente información sobre su caso, algún informe, lugar, etc........vamos como otros afectados han hacho, y hasta la fecha nada de nada. Lo normal es que en un caso así se aporte mucha más info de la que él a aportado y más siendo del año que dice que es.

Pero claro, a ti eso te parece normal, está en tu línea.................Tu colgaste varios vídeos del sonido de tu coche (que no sonaba mal) antes de la supuesta/falsa reparación de cambio de distribución (sólo te cambiaron el triste tensor superior) y después, alguien (yo) te pidió que si podías colgar otro vídeo de cómo sonaba después de la intervención y............nos quedamos esperando.

Cuando dices que todos los N47 va a cascar, que sólo es cuestión de tiempo, sabrás también que ya hay bastantes foreros con coches que pasan ya de los 300.000 km y con distribución de origen no?. No te citaré sus nombres, tu los conoces de sobra.

Sólo te haces eco de las desgracias. Qué triste Dios.....................

 

Apuntadme a la lista...

DESASTRE! - Hola, un 320d N47 de 177 cv (2007)-. Se me rompió la cadena de distribución el jueves pasado, y hoy el taller oficial de Gijón me dice que el motor seguro que está muy afectado (no han abierto el motor), que mejor le pongo uno nuevo, por 9.000 euros. MENUDA FAENA!

¿Cuáles son mis opciones?

1 - Poner otro motor N47 por 9.000 euros (más IVA?) - Carísimo, y ya no me fio de este motor...
2 - Intentar arreglarlo: darle la orden al taller para que abran el motor, den un diagnóstico final y me presupuesten el arreglo... ¿Me saldría por 5.000 euros?
3 - He querido contactar con RENZO en Oviedo, pero está de vacaciones hasta el 8 de enero...

PREGUNTAS A LOS EXPERTOS:

a) ¿Le podría poner otro motor nuevo que no sea el N47 que ha dado tantos problemas? Por ejemplo, ¿le puedo poner otro motor diésel de mayor o menor cilindrada de aquella época?

b) ¿Le podría poner un motor nuevo y "más actual", por ejemplo el diesel de 163 cv, que tira bien y consume muy poco?

c) No creo, pero ¿le puedo poner un motor de gasolina?

d) ¿Qué taller me recomendáis en Asturias?

Gracias

 

sí, si rebuscas, alguna hay entre los miles de usuarios registrados... pero no puedes negar que la magnitud del problema en los modelos de 2010 en adelante no tiene absolutamente nada que ver con el que tienen las unidades de 2007/2008.

Por favor, no metamos miedo a la gente sin sentido.

En serio, al margen de experiencias personales o consejos, te veo muy pendiente de aprovechar cada oportunidad que encuentras para echar mierda sobre el n47, cuando si no he visto mal tu historial, a tí no te salio para nada malo

 

Me informan que es de mayo de 2010 importado de la CEE (Alemania) y matriculado en España en octubre de 2015. Tiene motor N47D20C.

Por cierto he ido a verlo y está nuevo!!!! Tanto interior como exterior como motor (aparente) lo he arrancado lo he tenido 15 min encendido y no apreció ese "seseo" que decís.... me suena más bien redondo incluso acelerando.
Asiento sin desgaste, volante sin desgaste, pedales sin casi desgaste....

Garantía bajo contrato de 6 meses en cualquier tipo de avería oculta, sea cadena, Bomba, inyectores etc... sea el valor que sea... que en 6 meses q me olvide de lo que le surja además con taller en mi ciudad concertado.... malo seria

Tiene buena pinta de cogerlo....

 

Ya hablo el que nunca iba a volver a escribir...

 

Pues ya ves......soy "asinnnnnn". Le he cogido gustillo al foro y tengo dos razones para estar escribiendo aquí (E46 y F30). Tu no sé cuáles tienes ahora ya, pero...................por mi lo puedes seguir haciendo, no hay ningún problema, hay mucha gente que participa aquí que no tiene BMW, no faltaría más.

Siento incomodarte, pero cada uno es dueño y señor de sus palabras, hay veces que hasta víctima.

Si te parece, dejémonos de alusiones personales y centrémonos en lo que importa, el objeto de este hilo y a poder ser, ayudando al personal.

 

Jajajaja vaya crack estás hecho…

 

Ya sabes, hay que limpiar la imagen de BMW en los foros.

 

Pues si amigo .
Ya nos conocemos todos, tenemos experiencia en esto de los foros...

 

Buenas noches chicos!
e estado liado pero tenia ganas de entrar y mostraros en vídeos el cambio de mi coche tras la substitución de la cadena y todos los componentes.
hace ya 1 mes y medio aproximadamente que tengo las cadenas nuevas y le e echo unos 2.200km y la verdad que estoy encantado de no oír ningún tipo de ruido extraño jajaja
también le cambie por mi parte tensor, rodillo y correa del alternador que también hacia algo de ruido y no porque se fuera a romper sino ya por quitarme todo tipo de ruidos y que sonara como tiene que sonar!
Aquí os dejo tres vídeos los dos primeros es el ruido que me hacia una vez encendido al rato y el segundo al encenderlo en frío, el ultimo es una vez ya reparado.
También os dejo unas imágenes con los papeles que me entregaron de las piezas substituidas.
Espero que podáis verlos bien ya que es la primera vez que subo vídeos y no tengo mucha idea.... Gracias!!

 

De 4 serie 1 que conozco 3 han tenido problemas con la cadena de distribución.

Que conste una opinión más, Bmw ha fabricado coches de ensueño pero estos concretamente te lo quitan.

¿para qué está el departamento de calidad ?NO hicieron el rodaje suficiente como para detectarlo?Gran ERROR como el de las palomillas diesel de los e46.

.

 

Podras Montar solo el original y
Tendrias que ver que precio de venta esta tu modelo de 2007 en 2017 hace ya 10 añitos .
Por los datos que das la unica opcion factible economicamente es montar motor de desguace en un taller de barrio (no bmw)
Reparar ,depende del destrozo ,pero la hora de bmw es cara y alfinal tendrias que ir a un taller de barrio.

Si dispones de esos 9000e ,yo lo venderia tal cual esta y lo invertiria en otro coche.
En fin depende de lo que agas ,pero mas de 3000e yo no me gastaria .

 

TurkoDiaz / X3 2.0d del 2009 / Rotura del turbo con 93.000km. Reparación 1200€

Creo que deberíamos de ponernos en contacto con un abogado y formular una denuncia colectiva.
También podemos realizarla mediante FACUA, yo soy socio, si el administrador me envía la información puedo encargarme de hacerla.

Un saludo

 

Qué tiene que ver el turbo con problemas de distribución?

 

No puedo ver los vídeos, es cosa mía de configuración o algo así?. Me gustaría ver la diferencia entre el antes y el despues.

 

Pues no tengo ni idea... yo lo veo bien y los demás no lose... a alguien mas le pasa??

 

Hola, la verdad es que no se ve nada, se puede leer:
Video no disponible
Este vídeo se ha eliminado de Facebook o no se puede ver debido a la configuración de la privacidad.

 

Perdonar chicos, era la configuración de mi facebook, los e subido a otra pagina y a ver si los podéis ver ahora:

Buenas noches chicos!
e estado liado pero tenia ganas de entrar y mostraros en vídeos el cambio de mi coche tras la substitución de la cadena y todos los componentes.
hace ya 1 mes y medio aproximadamente que tengo las cadenas nuevas y le e echo unos 2.200km y la verdad que estoy encantado de no oír ningún tipo de ruido extraño jajaja
también le cambie por mi parte tensor, rodillo y correa del alternador que también hacia algo de ruido y no porque se fuera a romper sino ya por quitarme todo tipo de ruidos y que sonara como tiene que sonar!
Aquí os dejo tres vídeos los dos primeros es el ruido que me hacia una vez encendido al rato y el segundo al encenderlo en frío, el ultimo es una vez ya reparado.
También os dejo unas imágenes con los papeles que me entregaron de las piezas substituidas.
Espero que podáis verlos bien ya que es la primera vez que subo vídeos y no tengo mucha idea.... Gracias!!

 

Ahora si se ven... y se nota la diferencia de sonido, vaya cambio.
Ahora a seguir disfrutandolo.

 

Muchas gracias!! la verdad es que se nota mucho la diferencia, ahora no hace ningún tipo de ruido ni frío ni caliente... es una gozada después de todo lo pasado...

 

por cierto, las imágenes si se ven o tampoco??

 

Pufff menuda diferencia antes de cambiar cadenas sonaba que a mi hasta me daria miedo sacarlo a la calle yo estoy igual que tu llevo unos 3000 km hechos con todo cambiado y supercontento por el momento y sin comeduras de cabeza y sonidos raros

 

Ya ves... desde que apareció el sonido para agosto y me diagnosticaron lo que era en septiembre ya no lo toque mas, lo guarde en el garaje hasta que lo solucionara... estaba acojonado de que se rompiera!! pero e tenido mucha suerte y con migo BMW Ibérica si se a comportado como tendría que a ver echo con todos... me han cambiado bastantes cosas y la verdad que ahora es un gustazo y una tranquilidad que antes no tenia!

 

Con el tiempo sonará un poco el rozamiento de la cadena como en todos los coches cuando se acople. Te lo digo por experiencia, llevo con el kit de 2016 de mayo unos 60000km. Suena a cadena como todos los coches pero no suena el chuf chuf chuf a cafetera de estar floja.

 

Supongo que eso sera normal, mientras ya no este el peligro como antes de romperse... de todas maneras yo en 1 año apenas llego a 10.000km así que espero que me dure muucho sin problemas jajaja

 

Hola compañeros, me compré este verano un Toyota Verso diesel, y para mi sorpresa, tiene motor BMW N47, le acabo de pasar la primera revisión y Toyota usa un aceite específico para ese motor en exclusiva, y según el Servicio Oficial, he de usar ese aceite por un aditivo para la cadena de distribución, me he puesto a indagar sobre el tema y he aterrizado aquí.

Mi jefa tiene un Mini Countryman con el mismo motor, y no he oido que en Mini haya cascado ninguno, solo espero que Toyota haya metido mano a ese motor y haya sabido como mitigar el fallo de la cadena, ya que hago 50.000 Kms al año.

 

Lo del aditivo me suena a cuento de barra de bar. Llevará un aceite con normativa long life 04. O acea c3. Puede fallar como todos, depende de la remesa y año pero tranquilos y disfrutad del coche. Cuando suene será perceptible desde dentro, el que diga es que ha roto sin sonar, o es que lleva la radio muy alta o no se.... pero es muy perceptible y avisa con tiempo

 

El tercer video te suena el grillo al arrancar,asi sonaba el mio y rompio el dumper el dia menos esperado...

 

antes de cambiar la correa auxiliar si que sonaba mas fuerte, me dijeron que eso era la correa y la cambie y ahora ya no lo hace. A veces se oye un poco pero nada en comparativa a como lo hacia antes, el dumper lo han mirado y parece estar bien así que no me voy a alarmar ni comer la cabeza es un coche y como a todos los coches se le romperán cosas!

 

Al hilo sobre el aceite, es muy importante en este motor N47 ponerle un buen aceite por ejemplo Castrol Edge titanium C3 5W-30 y cambiarlo antes de lo recomendado.