Duda ¿Llantas E60 en E39 ?

Tema en 'BMW Serie 5 E-39 (1995 - 2004)' iniciado por SdeDios, 8 Ago 2005.

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  1. SdeDios

    SdeDios Guest

    Hola a todos:
    Soy nuevo en este foro y me han dicho que alguno de vosotros me podréis ayudar, os cuento. He comprado unas llantas de un e60 las trapezoidales 134 (las que trae de serie el E60) y las he intentado poner en mi flamante e39 y no han podido... en el taller me dicen que no se puede, pero ya no me fío de nadie. Alguien me puede decir algo. Por otro lado, si finalmente no la podré montar, las venderé así que si alguien las quiere ya sabe, las venderé llantas + ruedas a estrenar al precio de las ruedas.
    Bueno espero alguna noticias vuestra.
    Muchas gracias.
    Santiago
    :-k.
  2. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    En prinicipio el diamtero del buje es menor en el e60,por lo que esas llanats no entran en el e39,solo torneando el agujero del buje de las llantas podrias montarlas.
  3. XEQUEBO!

    XEQUEBO! Forista Senior

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    No se pueden montar y lo se por que tengo las mismas en venta!!!!
  4. SdeDios

    SdeDios Guest

    Muchas gracias, fer!!! por cierto, sabes donde las puedo tornear y claro que me las dejen bien para que luego no vibren y demás problemas!!!! por cierto, cuanto me puede costar tornearlas?, ¿tú me lo recomiendas?.
    Gracias de nuevo.
    PD: Si os hubiera hechos estas preguntas antes me hubiera evitado estas movidas.
  5. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    S epueden tornear hasta la medida del coche al cual se van a montar,mide el buje centrador de tu coche ypara hacerlo tendras que preguntar en algun tornero de tu tierra.
  6. sevillano

    sevillano Forista Legendario

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    Una duda Fer, lo de tornear es para disminuir el ET y que la llanta "quede mas adentro" ?. Yo tengo la llanta muy al borde y todavia no me he atrevido a bajarle la suspension con los eibach y los blisten que me aconsejastes porque me tocaria seguro seguro. Incluso en la tienda de samu, colega de pley, me han dicho que bajar 3 cms delante no pasa nada, pero que 3 cms detras es mucha tela, que me aconsejan como mucho 2cms. Me veo poniendole los muelles //M de la casa que bajan 1,5cms y unos blisten sports mas las barras estabilizadoras.
    Si torneo un poco la llanta (porque creo que se puede hasta 1cms porque lo vi al montarlas quedaria mas adentro y haria contacto en toda la superficie, no como hasta ahora que solo hace contacto donde van los tornillos)

    Si alguien conoce a un tornero en sevilla que me lo diga :xray:

    gracias y un saludo
  7. SdeDios

    SdeDios Guest

    Alguien conocer algún tornero en Madrid pero de confianza adbsoluta?
  8. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Tornear la base de apoyo de la llanta para que este entre mas no es recomendable,pierde material y resistencia.
    Lo que le comento a Sdedios es tornear el alojamiento del buje.
  9. SdeDios

    SdeDios Guest

    No entiendo Fer.. tu dices, ¿tornear la llanta? o ¿tornear el propio buje donde se introduce la llanta?
  10. SdeDios

    SdeDios Guest

    #-o#-o#-o#-oHola hay alguien? Alguien me recomienda tornear la llanta?
  11. josan530

    josan530 Forista

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    Hola SdeDios yo estaria interesado en tus llantas si las vendes claro.
  12. Jordi

    Jordi Forista

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    Yo creo que es tornar el agujero del buje, lo demas depende si el ET es el mismo no tiene porque tener problemas.
    Lo del centraje no tiene importancia porque el centraje lo hacen los tornillos.
    Quizas podria tener problemas para equilibrar las ruedas con la maquina, muchas maquinas cogen las ruedas por el agujero del buje y si no esta centrado pues pastelito.
    Mira el ETE de las viejas, el radio de los agujeros de los tornillos y si son los mismos tornea el agujero central para que el buje entre, al mismo diametro que las viejas y ya esta. La diferencia creo que es muy pequeña ( 1-2 mm ) y esto no influira en la rigidez de la llanta.
  13. SdeDios

    SdeDios Guest

    Muchas gracias Jordi.

    Hasta pronto.
  14. KALAS

    KALAS Forista Legendario

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    Se trata de tornear la llanta: agrandar el diámetro del agujero de llanta. Es una operación sencilla en un torno. Se trata de una sobremedida muy pequeña, en torno a 1,5 mm de diámetro. La cuestión es encontrar un tornero donde hacerlo.

    No debe dar problemas de vibraciones, la llanta entra en el buje con juego. La posición correcta de la llanta la determinan los 5 tornillos.

    Respondiendo a la otra duda planteada, mecanizar la llanta para alterar el offset (ET) es complejo y no recomendable puesto que implica rebajar toda la superficie de apoyo del cubo de la llanta (mediante fresado) y además rebajar el fondo del agujero central (torneado) para que pase todo el buje hasta el fondo. Nadie garantiza la resistencia de esa llanta despues de eliminar dicho material.
  15. SdeDios

    SdeDios Guest

    Hola !!!

    Hola: finalmente ya las he torneado y ya las tengo en mi cochazo.... Quedan chulas.
    Si tengo tiempo pondré unas fotos.
    Hasta pronto.
    :D:D:D:D:D:D:D:D:D
  16. elchapas

    elchapas Forista

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    Esperamos impacientes esas fotos.
    Al final has torneado la llanta, no?

    sds
  17. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Juer, llevo esperando esas fotos como loco :)
    Esperamos fotos ansiosos ;-)
  18. E-34

    E-34 Guest

    me parece que eres de los pocos que se han atrevido a hacer eso.... A mi la verdad es que me daría miedo hacerlo...

    No te vibran ni nada? en principio no deberían, pero quien sabe...

    Y por cierto, FOTOS YA!
  19. SdeDios

    SdeDios Guest

    Hola !!!

    ya he puesto las fotos... esta en el post que puse para venderlas y visto que nadie las ha querido pues la he puesto...
    Las llantas quedan de p.... m.... ni viobran ni na de na... el que me lo hizo me dijo que era una chorrada... vamos resumiendo que están fenomenal y me fusta como quedan puestas. Ya me daréis vuestra opinión realista, eh !!!:D :D :D :D :D :D :ang: :ang: :ang: :ang: :ang: :ang:
  20. SdeDios

    SdeDios Guest

    Las fotos que he puesto en otro post son estas...

    [​IMG]
    <a href="http://img328.imageshack.us/my.php?image=photo5352nl.jpg" target="_blank"><img src="http://img328.imageshack.us/img328/1885/photo5352nl.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
  21. E-34

    E-34 Guest

    queda muy bien!!! parecen las que son del serie 7... Y parece que no queda demasiado alto.

    Felicidades por el coche!
  22. KALAS

    KALAS Forista Legendario

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    josan ¿pusiste ya las llantas del E60? ¿que tal el torneado? ¿alguna fotito?
  23. erredege

    erredege Forista

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    Te quedaron muy bien las del E60, oye, una pregunta, ¿cuanto te costó tornearlas?
  24. ferro

    ferro En Practicas

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    Buenas yo llevo unas de E60 y las tuve que tornear pero quedan de cine voy a intentar poner fotos.
  25. ferro

    ferro En Practicas

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    [​IMG]n1.th.jpg[/IMG][/URL]
  26. erredege

    erredege Forista

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    Vaya! Pues si que quedan bien...
    Hace el coche más ligero y moderno.
  27. isidorox

    isidorox En Practicas

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    Alguien sabe el ET de la llanta de 16" original del bmw para el E60 525d??
    gracias
  28. Jordi

    Jordi Forista

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    El ET es 20, el mismo que las llantas del E 39.
  29. Jokin

    Jokin Clan Leader

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    Yo las tengo montadas en mi 5, resulta curioso que para los E34 entran sin problema, perfectas, no necesitan ni centradores ni nada, y sin embargo para E39, no valen...
  30. negro530

    negro530 Guest

    no, el buje no se puede tornear, lo que se tornea es el agujero de la llanta para que entre en el buje de tu coche:wink:
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