Luz marcha atras,pares y ahora intermitentes no funcionan

Tema en 'BMW Serie 5 E-34 (1987 - 1996)' iniciado por Ger, 12 Jul 2007.

  1. Ger

    Ger En Practicas

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    No me funcionan las luces de marcha atras, he cambiado bombillas y nada y
    ademas ayer al cerrar el coche se me quedaban encendidos los pares pero alcabo de 3 minutos aprox. se apagaban.
    Ahora los intermitentes no se oyen , y las indicaciones en el cuadro han desaparecido , asi como el coche con las puertas abiertas, tampoco esta. esta averia va y viene y lo ultimo es quitar el intermitente y que siga funcionando el tiempo que quiere.
    El relog de la radio tambien out.

    Socorro.¡¡¡¡
  2. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    ¿Fusibles?
  3. TMA

    TMA Forista

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    Casi con toda seguridad este roto el mecanismo del interruptor del pare item 8. y hace lo que le da la gana unas veces se quedaran encendidos y otras no funciona. Esto exactamente no te puedo decir cual es el mejor acceso pero no tiene que ir muy lejos del propio pedal de freno. Desmonta el enchufe y puentealo y ves si la instalacion funciona bien o es el propio interruptor. Saludos

    http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD61&mospid=47544&btnr=35_0248&hg=35&fg=05
  4. Ger

    Ger En Practicas

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    Lo he llevado a la BMW y me han dicho que podia ser el modulo basico, (ha mirado hacia la guantera) 400 Euros aprox. o el cuadro de instrumentos 600 euros aprox. pero que me tenian que dar cita.
    Que opinais?
  5. amg

    amg Forista Miembro del Club

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    Que Dios te coja confesado si vas al taller.....con esos presupuestos.:mad::mad:

    suerte y saludos:wink:
  6. Ger

    Ger En Practicas

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    Lo he llevado al taller y lo han pasado por la maquina y pone:

    Diagnóstico RELACION DE DEFECTOS

    8 Trasmisor 1 del déposito( lado con bomba de combustible)

    11 Señal EGS perturbada o programa de emergencia del cambio de velocidades

    20 Registro de defecto interno en el modulo de luces

    21 Defecto interno en el cuadro de instrumentos

    24 Bus de la carroceria (bus K)


    Me dicen que cambie el cuadro o lo lleve a reparar, pero los otro errores que pasa?
    Que opinais?
  7. Kike

    Kike Guest

    Hola, mi experiencia se basa en lo que me haya ocurrido a mí por lo que no te puedo dar una respuesta técnica, como los expertos de este foro, pero una vez se me encendió el rotulo de que el cambio entraba en modo de emergencia, detectaron avería en el cuadro, y de hecho pidieron uno nuevo, pero al final era el módulo de DSC. Me dijeron que todos los datos de sistema llegan al cuadro por lo que a veces parece que la avería está en otro sitio y resulta que es el cuadro. Supongo que reparando el cuadro, que es el que da avería, se "repararán" las demás.
    Perdona por el tocho.
    Saludos.
  8. kendall alvarez

    kendall alvarez Forista Miembro del Club

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    si al final es el módulo básico del coche, yo tengo uno a mejor precio y es el High,
  9. Ger

    Ger En Practicas

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    Si es el cuadro , puedo comprar uno de desguace, y ponerlo o tengo que codificar algo y llevarlo al taller?
  10. Ger

    Ger En Practicas

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    Mi mujer ha dicho basta, se cerro el grifo de los arreglos y nos hemos comprado un golfito con dsg techo y parktronic.Espero tenerlo el viernes proximo.

    Vendo el Bmw, cuanto puedo pedir?
  11. astharoth

    astharoth Forista Legendario

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    pero pero pero... No fastidies..... Como te vas a deshacer del bm?? Buf buf... lo echaras de menos desde el principio, ya veras....
  12. Ger

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    Ya hemos dado la señal , no hay vuelta atras.
    Lo unico o me lo quedo como tercer coche, para cuando los otros esten en dique seco o lo vendo .
    salu2.
  13. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    No lo vendas, quédatelo de repuesto.
    Si lo vendes te arrepentiras seguro.

    Saludos

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